TPO - Провинция Донгнай предложила правительству добавить проект международного аэропорта Лонгтхань в список проектов, пользующихся особыми механизмами, чтобы горнодобывающие предприятия провинции могли увеличить свою эксплуатационную мощность на 50% по сравнению с нынешним уровнем.
TPO - Провинция Донгнай предложила правительству добавить проект международного аэропорта Лонгтхань в список проектов, пользующихся особыми механизмами, чтобы горнодобывающие предприятия провинции могли увеличить свою эксплуатационную мощность на 50% по сравнению с нынешним уровнем.
По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Донгнай, в настоящее время для реализации ключевых транспортных проектов в провинции требуется 5,8 млн м3 наполнителей. В настоящее время объем завезенного на строительные площадки составляет около 1,4 млн м3 , в предполагаемых местах имеется около 1,2 млн м3 , но земля не согласована с пользователем, по-прежнему имеется нехватка в размере 3,2 млн м3, но источник не найден.
 |
Лицензированный карьер для эксплуатации в рамках проекта скоростной автомагистрали Фантьет — Даужай. |
Что касается строительного камня, общий спрос составляет около 10,2 млн м3 , в 2025 году 18 шахт будут поставлять на ключевые проекты около 9,6 млн м3 , но фактический объем добычи оценивается всего в 6,5 млн м3, поскольку многие шахты застряли в юридических процедурах и вынуждены останавливаться или вести добычу на низком уровне.
Г-н Нгуен Нгок Ха, исполнительный директор Совета по управлению проектом 85 Министерства строительства, сообщил, что для Компонента 2 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау потребуется около 3,2 млн м3 наполнителей. В настоящее время, если учесть как источник, закупаемый у шахт, так и источник, который инвестор предлагает в соответствии с новым специальным механизмом, то это около 1,2 млн м3 , не хватает еще около 2 млн м3 .
Г-н Ха сообщил, что строительное подразделение подписало контракты с рядом карьеров на разработку сопутствующего грунта для использования в качестве наполнителя, однако у этих карьеров возникли проблемы с землей, что привело к невозможности завершить процедуры подачи заявок на получение и продления лицензий на разработку сопутствующих материалов. Наиболее актуальным для проекта на данном этапе является набережная.
Представитель инвестора проекта аэропорта Лонг Тхань сообщил, что в феврале на стройплощадку требовалось около 390 тыс. м3 камня, а в марте — около 639 тыс. м3 . Неспособность получить этот объем повлияет на график завершения строительства аэропорта к концу этого года.
Согласно отчету провинции Донгнай, недавно, выполняя указания правительства, министерств и ведомств, провинция Донгнай создала две рабочие группы для координации источников материалов и устранения правовых препятствий. Провинция также требует от инвесторов и подрядчиков регистрировать свои потребности в объеме, качестве и ходе выполнения материалов для получения координационных решений, однако некоторые подрядчики еще не сообщили об этом.
Что касается возможностей снабжения провинции, то здесь имеется 32 месторождения строительного камня с остаточными запасами 265 млн м3 и эксплуатационной мощностью 22 млн тонн/год. Однако в настоящее время имеется 23 карьера, имеющих право поставлять материалы для ключевых проектов и работ в объеме около 20 млн м3 /год. За оставшиеся 10 месяцев 2025 года, если будут устранены препятствия (аренда земли и разминирование близлежащих шахт), эти шахты смогут извлечь дополнительно 9,6 млн м3.
Что касается насыпного грунта, обслуживающего два проекта Бьенхоа - скоростная автомагистраль Вунгтау и кольцевая дорога 3, в настоящее время на двух лицензированных провинцией шахтах сосредоточено около 50% неиспользованного объема, что составляет около 0,7 млн м3 . Кроме того, провинция рассматривает три участка и вскоре разрешит разработку с общим объемом около 2,8 млн м3.
Провинция Донгнай также предложила правительству добавить проект международного аэропорта Лонгтхань в список проектов, пользующихся особыми механизмами, чтобы горнодобывающие предприятия провинции могли увеличить свою эксплуатационную мощность на 50% по сравнению с нынешним уровнем. Разрешить шахтам, не завершившим процедуры аренды земли, продолжать эксплуатацию до 31 декабря 2025 года. В период эксплуатации провинциальный народный комитет будет призывать и поддерживать предприятия в выполнении процедур в соответствии с правовыми нормами. Провинция также предложила правительству поручить Министерству строительства найти дополнительные источники строительных каменных материалов в других провинциях для удовлетворения потребностей других ключевых транспортных проектов и работ.
Источник: https://tienphong.vn/dong-nai-cau-cuu-chinh-phu-ve-vat-lieu-cac-du-an-trong-diem-post1723328.tpo
Комментарий (0)