В Лангшоне открывается логистический парк стоимостью 3,3 млрд.

Контейнеровозы, перевозящие грузы в логистический парк Viettel в Лангшоне – Фото: HA QUAN

Недавно открытый логистический парк Viettel имеет общую площадь более 143 гектаров. Общий инвестиционный капитал составляет около 3300 млрд донгов, что позволяет растаможивать около 1500 транспортных средств в день (вдвое больше, чем сейчас).

Система данных напрямую подключена к таможенным данным Вьетнама и Китая, что обеспечивает оптимизацию операционных процессов и сокращение времени таможенного оформления с 4–5 дней до менее 24 часов.

Расходы на таможенное оформление сокращаются на 30–40%, что повышает эффективность работы рефрижераторных контейнеровозов, перевозящих фрукты, с 2,5 рейсов в месяц до 4–5 рейсов в месяц.

На церемонии открытия г-н Хо Тьен Тхиеу, председатель Народного комитета провинции Лангшон, сказал, что Лангшон играет стратегическую роль в торговых отношениях между Вьетнамом и Китаем, гранича с Чжуанским автономным районом (Гуанси, Китай) — ведущим сельскохозяйственным логистическим центром Китая — и пятью северными провинциями Вьетнама.

«Лангшон — это не только важный внутренний транзитный пункт, но и торговый мост между АСЕАН и Китаем.

Рынок приграничной торговли между Вьетнамом и Китаем, особенно между Гуанси и Лангшоном, стремительно развивается, становясь потенциальной логистической зоной для бизнеса.

«В целях содействия импортно-экспортной деятельности Народный комитет провинции Лангшон реализовал множество мер поддержки, создав благоприятные условия для предприятий, осуществляющих торговлю через пограничные пункты в этом районе», - заявил г-н Тхиеу.

Изображение с летающей камеры логистического парка Viettel – Фото: Viettel Post

Глава Народного комитета провинции Лангшон добавил, что проект грузовой транзитной зоны, расположенной в экономической зоне пограничных ворот Донгданг - Лангшон, является одним из ключевых проектов провинции.

Проект по хранению, консервации, классификации и упаковке импортных и экспортных товаров в соответствии с международными стандартами и качеством.

Оптимизируя грузовые перевозки, решая проблему перегрузок на пограничных переходах и сокращая время таможенного оформления, Лангшон станет основой национальной логистической инфраструктуры.

Генерал-майор Тао Дук Тханг, председатель и генеральный директор Viettel Group, рассмотрел некоторые ключевые особенности вклада военных в экономическое развитие.

«С тремя функциями армии: боевая армия, трудовая армия, производственная армия. Сегодня, имея более 100 военных предприятий, мы создали 6-7% национального ВВП, выплатили в бюджет более 3 млрд долларов США и получили годовую прибыль в размере 3-4 млрд долларов США.

«В частности, партия и государство поставили перед нами множество задач по строительству и развитию инфраструктуры, а также развитию ключевых секторов экономики», — заявил г-н Тханг.

Руководители Группы военной промышленности и телекоммуникаций (Viettel) и провинции Лангшон нажали кнопку открытия логистического парка Viettel - Фото: HA QUAN

Он добавил, что расходы на логистику по-прежнему составляют 16–18% от стоимости товара, тогда как в мире этот показатель составляет всего около 10%. Таким образом, современные синхронные логистические центры постепенно устранят узкие места, сократят затраты и время таможенного оформления, стремясь к 24 часам.

Помимо логистического парка Viettel Lang Son, руководители Viettel считают, что по всей стране должны быть реализованы масштабные, современные, экологически ориентированные логистические проекты, например, в Лаокае, Нгеане, Хатине, Куангнине, Тайнине или связанные с новыми проектами, такими как аэропорт Лонг Тхань и порт Вунг Анг.

Источник: https://tuoitre.vn/cong-vien-logistics-3-300-ti-tai-lang-son-khai-truong-20241211133107488.htm