Самая уникальная лодка в истории вьетнамской археологии и проблема ее сохранения

Район раскопок древней лодки возле цитадели Луй Лау (город Туантхань, Бакнинь) - Фото: THANH CONG

Хотя официального заключения нет, ученые, проведя полевые исследования и сравнив множество источников документов, считают это чрезвычайно редким и уникальным открытием в истории вьетнамской археологии.

Археологи сходятся во мнении, что это первый случай во Вьетнаме, когда были обнаружены две лодки, прочно соединенные между собой деревянной перекладиной на носу.

Крайне редкое открытие

Доктор Фам Ван Чиеу, заместитель заведующего кафедрой археологии Института археологии Вьетнамской академии общественных наук, руководитель археологической группы, сообщил, что обнаруженная древняя лодка имеет размеры 16,2 м в длину, 2,25 м в ширину, около 2,15 м в глубину, разделена на 6 отсеков, имеет выдолбленное дно и деревянные доски наверху.

Оба корпуса прочно соединены между собой в носовой части. Конструкция лодки очень необычная: прочные соединения, высокотехнологичная шип-пазовая технология, все заклепки деревянные, без использования металла.

Ученые, археологи и историки присутствовали на месте раскопок древней лодки в Бакнине, чтобы провести первоначальную оценку - Фото: THANH CONG

Доцент доктор Тонг Чунг Тин, президент Вьетнамской археологической ассоциации, отметил, что, хотя в настоящее время нет общего заключения относительно двух лодок, наблюдения показывают странную конструкцию лодок.

Обе лодки имеют уникальную и большую археологическую ценность не только для вьетнамской археологии, но и на мировом уровне.

Ученые продолжают изучать их, сравнивая с судами, найденными в регионе и по всему миру, а также изучают исторические торговые потоки, чтобы дополнительно прояснить происхождение двух лодок.

На практике многие эксперты полагают, что древесина, используемая для строительства лодок, — это древесина таумат. Точный возраст пока не определен, поскольку мы ждем результатов анализа образцов углерода - C14 (примерно через 20-25 дней) и связанных с этим исследований.

Доцент д-р Буй Минь Три из Института археологии отметил, что это тип судна с международными характеристиками, на который оказал влияние Азиатско-Тихоокеанский регион, называемый судном с двойным корпусом.

Судя по таким деталям, как деревянные гвозди и соединение досок крючками и одинаковыми деревянными брусьями, судно может датироваться примерно XI–XIV веками, эпохой династии Ли, и является вьетнамским судном.

Председатель Народного комитета провинции Бакнинь Выонг Куок Туан встретился с руководителями Департамента культуры, спорта и туризма и Института археологии в районе, где была обнаружена древняя лодка. Фото: THANH CONG

Сохранение на месте

В настоящее время наиболее оптимальным решением для сохранения двух древних лодок, по мнению ученых, является срочная консервация in situ с одновременным расширением исследований.

Г-н Буй Минь Три сказал, что сохранение древесины является сложной проблемой. Как ученый, прошедший обучение в области охраны природы в Японии, он отметил, что сохранение древесины — самая сложная задача в мире. Г-н Три предложил в ближайшем будущем провести консервацию in situ, выбрав один из двух вариантов.

Сначала засыпьте археологическую зону, закройте реликвию, чтобы сохранить ее первоначальное состояние под землей, и воссоздайте 3D-изображения выше для удобства туристов и людей. Вариант 2 — построить систему резервуаров, погрузить лодку под воду, туристы смогут приходить и осматривать ее напрямую, это эффективное и устойчивое решение.

Перевозка его в провинциальный музей станет сложной задачей не только с точки зрения финансов, но и с точки зрения методов сохранения. Мы все знаем, что если поднять лодку, она не сможет сохранить свое первоначальное состояние, поскольку лодка долгое время находилась под водой, и будет сложно сохранить древесину в том виде, в котором она была изначально.

Доцент д-р Буй Минь Три

Доктор Нгуен Ван Доан, директор Национального музея истории, также отметил, что эта лодка, несмотря на свой возраст, является чрезвычайно ценным и значимым наследием. Поэтому для сохранения необходимы инвестиции и тщательные исследования.

Без соответствующих методов консервации будет сложно поддерживать нынешнее состояние, особенно в современных климатических условиях; консервация древесины очень затруднена без тщательных исследований.

Вариант с разборкой и отправкой лодки в музей также нецелесообразен, поскольку в случае подъема лодки на поверхность ее первоначальный вид будет сложно сохранить. Поэтому наиболее разумным вариантом является консервация in situ.

По словам доцента доктора Тонг Чунг Тина, президента Археологической ассоциации, необходимо продолжать проводить глубокие, всесторонние и обширные исследования, чтобы глубоко оценить и определить его ценность, а также предлагать решения по его сохранению.

Необходимо широко публиковать информацию, чтобы иностранные специалисты могли участвовать в исследованиях и узнавать о ценности вьетнамской культурной истории в целом и культурной истории Бакниня в частности.

Образцы, обнаруженные в районе древней лодки, классифицируются для тщательного изучения. Фото: THANH CONG

Раскопки древней лодки начались 3 марта и, как ожидается, завершатся 3 апреля 2025 года под руководством доктора Фама Ван Триеу, заместителя заведующего кафедрой исторической археологии (Институт археологии).

Место, где появились следы древней лодки, находится на реке Дау, рукаве реки Тхиендук - Дуонг, протекающей недалеко от западного берега цитадели Луйлау, примерно в 1 км от цитадели Луйлау, примерно в 600 м к северо-востоку от пагоды Дау и примерно в 500 м от пагоды То (поклоняющейся Будде Матери Ман Нуонг) по прямой.

Читать далее Вернуться к темам

Вернуться к теме

ВНА

Источник: https://tuoitre.vn/chiec-thuy-doc-dao-nhat-trong-lich-su-khao-co-hoc-viet-nam-va-thach-thuc-khi-bao-ton-20250326222233598.htm