Порт Тьенша станет туристическим портом после 2030 года

Ориентация развития: после 2030 года порт Тьенша станет туристическим портом. Фото: ТХАНЬ ЛАН

Соответственно, морской порт Дананг включает в себя причальные зоны: Тьенша, Льентьеу, Тхокуанг, Микхе, морской портовый район острова Хоангша и якорные стоянки, перевалочные зоны, штормовые убежища.

Ожидается, что к 2030 году порты смогут переваливать 23–29 млн тонн грузов и принимать от 532 300 до 597 000 пассажиров. Что касается инфраструктуры, то план утверждает 12–15 портов, включая 20–23 причала общей протяженностью 4220–5745 м.

Планируя к 2050 году, город продолжит развивать новые порты для удовлетворения спроса на товары со средним темпом роста около 4,5–5,5% в год.

На этом этапе инвестиции в портовую зону Льеньтьеу будут завершены с масштабом общей направленности развития 22 портов для удовлетворения растущего спроса на товары, включая: 8 портов для жидких и газовых грузов; 8 контейнерных терминалов; 6 портов для обработки генеральных грузов, насыпных грузов, контейнерных грузов, развитие в соответствии с плановым периодом по мере необходимости.

Потребность в капиталовложениях в систему морских портов к 2030 году составит около 23 335 млрд донгов, включая инвестиционный капитал в государственную морскую инфраструктуру в размере около 6 505 млрд донгов и инвестиционный капитал в порты в размере около 16 830 млрд донгов.

ТХАНЬ ЛАН

Источник: https://baodanang.vn/kinhte/202504/cang-tien-sa-se-thanh-ben-cang-du-lich-sau-2030-4003024/