Это мероприятие проводится в рамках плана по объединению парка воздушных судов в соответствии с проектом реструктуризации, о котором Bamboo Airways сообщила правительству в конце ноября 2023 года.
С апреля флот Bamboo Airways будет состоять всего из 8 самолетов
В частности, авиакомпания Bamboo Airways и ее партнер по лизингу самолетов достигли соглашения о досрочном расторжении договора аренды трех самолетов Embraer E190 после окончания зимнего расписания полетов в конце марта. Таким образом, с апреля авиакомпания прекратит выполнение всех или части рейсов на самолетах Embraer E190, в том числе из Ханоя и Хошимина в Кондао, Хюэ и из Ханоя в Донгхой. Вместо этого сосредоточьтесь на использовании маршрутов Север-Юг между Ханоем и Хошимином. Хошимин: из Ханоя и Хошимина в Дананг и другие населенные пункты страны с большой емкостью рынка.
Представитель Bamboo Airways, объясняя досрочное расторжение договора аренды Embraer E190, сообщил: Embraer E190 — небольшой реактивный самолет бразильского производства, который, по мнению экспертов, больше не подходит для вьетнамского авиационного рынка в частности и Азии в целом. Самолеты, способные взлетать и приземляться на коротких взлетно-посадочных полосах (в настоящее время такой тип аэропортов во Вьетнаме встречается крайне редко), во всей стране осталось всего 3 таких аэропорта: в Кондао, Камау и Ратьзя. Из них аэропорты Кондао и Ратьзя ориентированы на расширение и удлинение взлетно-посадочных полос для приема самолетов Airbus A320/321.
С другой стороны, самолет Embraer E190 имеет высокий расход топлива (практически равный Airbus A320/321), при этом количество пассажиров, которых он может перевезти, составляет всего половину, что неэффективно в текущих условиях высоких цен на топливо. В то же время это не соответствует мировым тенденциям сокращения потребления ископаемого топлива, перехода на топливосберегающие технологии или использования экологически чистого авиационного топлива.
Кроме того, во Вьетнаме и в регионе нет ни одного самолета Embraer E190. Поэтому техническое обслуживание самолетов и закупка расходных материалов и оборудования являются очень сложными и дорогостоящими (в основном, технические мощности расположены в Европе). Обучение пилотов и периодическое обучение также необходимо проводить за рубежом, в то время как во Вьетнаме имеется доступная инфраструктура для технического обслуживания воздушных судов, обучения и подготовки кадров для самолетов линейки A320/321. В частности, в условиях регулирования внутренних цен на авиабилеты этот тип самолетов наносит огромные убытки авиатранспортной компании Bamboo Airways и не имеет никаких шансов повысить эффективность бизнеса.
«Большинство аэропортов, эксплуатируемых Bamboo Airways с самолетами Embraer, включены в инвестиционные и расширенные планы правительства и властей для размещения более крупных самолетов, обслуживающих потребности большого количества внутренних и международных пассажиров. Это также направление соответствует стратегии Bamboo Airways по унификации структуры своего парка. Ожидается, что после завершения модернизации вышеуказанных нишевых аэропортов Bamboo Airways возобновит операции с более крупными и современными самолетами, подходящими для реальных условий», — сказал представитель авиакомпании.
Наряду с прекращением эксплуатации самолетов Boeing B787-9 с ноября 2023 года, Bamboo Airways будет эксплуатировать на своих внутренних и международных региональных маршрутах только узкофюзеляжные самолеты Airbus A320/321 в соответствии с выбранной стратегией и бизнес-моделью. С апреля пассажирский флот Bamboo Airways будет состоять всего из 8 самолетов A320/321, а к концу этого года, как ожидается, их число увеличится до 12–15 единиц того же типа, если финансовые и рыночные условия будут благоприятными.
В настоящее время Bamboo Airways является единственной авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из Ханоя в Кондао. Первый рейс официально состоялся 29 сентября 2020 года, сократив время в пути для людей из Северного региона до «священной земли» Кондао всего до 2 часов, вместо того, чтобы ехать в два этапа (со стыковкой в Хошимине): самый быстрый — 5 часов, самый длинный — 7, 8 часов.
В последние дни многие туристические компании также проинформировали клиентов о планах Bamboo Airways прекратить выполнение рейсов по этому маршруту и распродать билеты на последние рейсы. В настоящее время билеты на прямые рейсы Bamboo Airways из Ханоя в Кондао все еще продаются до конца марта по заоблачным ценам. Осталось всего несколько дней с гибкими билетами эконом-класса по цене 4,2 млн донгов в одну сторону, в то время как в большинстве дней доступны только билеты бизнес-класса по цене около 8 млн донгов в одну сторону.
Ссылка на источник
Комментарий (0)