Спустя долгое время после прекращения производства Concorde коммерческие компании разрабатывают новые модели сверхзвуковых пассажирских самолетов.
Сверхзвуковой самолет может летать со скоростью, превышающей скорость звука (1 Маха или 1235 км/ч). По состоянию на 2024 год в эксплуатации находятся только два коммерческих сверхзвуковых самолета, оба выведены из эксплуатации (Конкорд и Ту-144). Проблемы безопасности и проблемы, связанные со звуковыми ударами, чрезвычайно затрудняют создание коммерчески жизнеспособного сверхзвукового авиалайнера. Однако сейчас, по данным Simple Flying , в разработке находится все больше и больше сверхзвуковых самолетов, возглавляемых компанией Boom.
1. Боинг 2707
У американской компании Boeing в 1960-х годах был собственный проект сверхзвукового пассажирского самолета под названием Boeing 2707. Boeing 2707 был ответом Америки на европейскую модель Concorde с целью стать больше и летать намного быстрее, чем Concorde.
Конструкция Боинга 2707 позволяет перевозить 250 – 300 пассажиров. По данным Boeing, модель самолета имеет крейсерскую скорость 3334 км/ч на высоте более 18 288 м. Проект постоянно страдал от перерасхода средств и отсутствия четкого рынка (хотя 26 авиакомпаний заказали 122 самолета). В конечном итоге проект был отменен в 1971 году еще до того, как были построены все прототипы.
2. Конкорд
Конкорд, пожалуй, самый известный сверхзвуковой пассажирский самолет. Являясь совместным проектом французской компании Sud Aviation и британской компании British Aircraft Corporation, Concorde стал гордостью авиационной техники двух стран. Идея «Конкорда» зародилась в 1954 году. Первый полет модели самолета состоялся в 1969 году во Франции. Автомобиль может перевозить до 100 пассажиров со скоростью 2519 км/ч.
«Конкорд» не смог работать на суше из-за громкого звукового удара. Фотография: “Простой полет”
Тогда производитель прогнозировал, что рынку потребуется около 350 самолетов, но в итоге единственными группами клиентов оказались British Airways и Air France, у которых было построено всего 20 самолетов. Причина кроется в отсутствии маршрутов полетов (используемых только для полетов над океанами), поскольку на суше звуковые удары запрещены. Однако, по данным Национального музея авиации и космонавтики, «Конкорд» за 25 лет налетал 17 824 часа, перевезя через Атлантику несколько тысяч пассажиров.
3. Туполев Ту-144
Советский Союз когда-то поспешил построить собственный коммерческий сверхзвуковой самолет, чтобы конкурировать с Западом, под названием Ту-144, вмещающий 150 пассажиров. Ту-144 поднялся в свой первый полет за несколько месяцев до англо-французского Конкорда. Однако Ту-144 оказался еще менее коммерчески успешным, чем «Конкорд». Всего было построено 16 самолетов и выполнено 102 коммерческих рейса, в том числе 55 пассажирских со скоростью 2470 км/ч.
Ту-144 стартовал неудачно, когда первый Ту-144С разбился на Парижском авиасалоне в 1973 году. Этот самолет начал коммерческие пассажирские рейсы в 1977 году, но еще одна авария в 1978 году положила конец Ту-144. Самолет прекратил перевозку пассажиров и перешел на грузовой, пока не был списан в 1983 году. Аппарат использовался для тренировок в рамках советской космической программы и свой последний полет совершил в 1999 году.
4. Увертюра «Бум»
Эра сверхзвуковых полетов может вернуться с разработкой Boom Overture. По данным компании Boom, это более медленный и меньший самолет, чем предыдущие сверхзвуковые пассажирские самолеты, с крейсерской скоростью 2100 км/ч и способностью перевозить 64–80 пассажиров в зависимости от комплектации. В компании заявили, что существует более 600 прибыльных маршрутов полетов. United Airlines также объявила, что купит 15 пассажирских самолетов Boom Overture и может заказать еще 35 самолетов.
Сверхзвуковой самолет Boom Overture успешно совершил испытательный полет в начале марта. Фото: Boom .
2024 год станет годом завершения финальной сборки Boom Overture. Транспортное средство начнет перевозить пассажиров в 2029 году и будет использовать 100% экологически чистое авиационное топливо.
5. Сверхзвуковой бизнес-джет Spike Diplomat
Spike Diplomat Supersonic Business Jet — еще один сверхзвуковой пассажирский самолет, находящийся в стадии разработки. Транспортное средство отличается от упомянутого выше самолета тем, что это бизнес-джет. Spike предназначен для дальнемагистральных рейсов частных клиентов, готовых платить за сокращение времени полета более чем на 50%.
Роскошный дизайн интерьера сверхзвукового самолета Spike. Фото: Спайк Аэроспейс
В случае постройки самолет будет летать со скоростью 1976 км/ч, что на 805 км быстрее, чем любой гражданский самолет, и перевозить 12–18 пассажиров. У автомобиля нет окон в салоне. Вместо этого в него будет встроена камера, обеспечивающая внешний обзор. Интерьер будет чрезвычайно роскошным и просторным для небольшого количества пассажиров.
Ан Кханг (согласно Simple Flying )
[объявление_2]
Ссылка на источник
Comment (0)