Основанная в 2014 году при поддержке нескольких известных инвесторов в сфере технологий, таких как генеральный директор OpenAI Сэм Альтман, стартап-компания Boom (со штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо, США) ставит перед собой цель построить и произвести сверхзвуковой пассажирский самолет Overture, который будет введен в эксплуатацию уже в 2029 году, сообщила Financial Times 3 февраля.
Экспериментальный самолет Boom XB-1
Исторический полет
Для достижения этой цели компания разработала и испытала XB-1, предшественника Overture. С момента своего первого полета в марте 2024 года XB-1 совершил 12 испытательных полетов, включая исторический полет 28 января с аэродрома Мохаве (Калифорния).
По данным Axios , через 12 минут после взлета самолета и достижения им высоты 10 668 м над пустыней Мохаве пилот Тристан «Джеппетто» Бранденбург, руководитель испытательной группы Boom, увеличил скорость самолета до 1122 Маха, что на 10% превышает скорость звука, которая составляет 1235 км/ч. Благодаря своему последнему достижению XB-1 вошел в историю как первый сверхзвуковой гражданский самолет, построенный в США, а также первый в мире самолет частной разработки, достигший сверхзвуковой скорости.
Прототип XB-1 был всего в треть размера реального самолета Overture. Теперь Boom объединяется с Kratos Defense & Security Solutions (которая помогала проектировать турбины для истребителей-невидимок F-22 и F-35) для создания специального двигателя для Overture. Ожидается, что самолет компании Boom сможет развивать скорость 1,7 Маха, что в два раза превышает скорость самых быстрых гражданских самолетов, которые в настоящее время производят такие гиганты, как Airbus и Boeing.
Многообещающее возвращение сверхзвуковой коммерческой авиации
По данным CNN, около 22 лет назад эпоха сверхзвуковой коммерческой авиации внезапно закончилась со снятием с эксплуатации англо-французского самолета Concorde в 2003 году. Будучи единственным когда-либо эксплуатировавшимся сверхзвуковым гражданским самолетом, «Конкорд» достигал максимальной скорости 2,02 Маха, что в два раза превышает скорость звука, перевозя от 92 до 120 пассажиров. Однако эпоха «Конкордов» закончилась после трагической авиакатастрофы во Франции 25 июля 2000 года, в результате которой погибло 113 человек.
Для сравнения, Overture рассчитан на перевозку 64–80 пассажиров, что меньше, чем у обычных коммерческих самолетов, и стоит около 200 миллионов долларов США за самолет. Самолеты Бума были построены с использованием новых материалов, таких как углеродное волокно, и были более экономичными, чем Конкорд. Двигатели также могут работать на экологически чистом авиационном топливе, что способствует сокращению выбросов.
Кроме того, скорость в 1,7 Маха позволяет самолету совершить перелет из Лондона (Великобритания) в Майами (Флорида, США) менее чем за 5 часов, а перелет из Лос-Анджелеса (Калифорния, США) в Гонолулу (Гавайи, США) сокращается до 3 часов. Ожидается, что самолет Overture будет эксплуатироваться более чем на 600 маршрутах по всему миру.
На сегодняшний день компания Boom получила заказы примерно на 130 самолетов от таких авиакомпаний, как United Airlines, American Airlines и Japan Airlines. По оценкам, объем рынка Overture может составить более 1000 единиц.
Напряженная гонка за сверхзвуковые пассажирские самолеты
По данным Financial Times , Boom — один из немногих коммерческих игроков, которому удалось удержаться на плаву и по сей день. Американский стартап Aerion Supersonic, несмотря на поддержку таких гигантов, как Lockheed Martin и Boeing, был вынужден прекратить свое существование в 2021 году. Другой стартап, Exosonic, основанный в 2019 году, сдался в ноябре прошлого года. Между тем, благодаря своим впечатляющим результатам, Boom на данный момент получил от спонсоров около 600 миллионов долларов США.
Источник: https://thanhnien.vn/buoc-tien-cho-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-185250204214457714.htm
Комментарий (0)