기술 오토바이 택시, 설 연휴 전날 '숨가쁨'

요즘은 고객 수가 늘어나서 일이 훨씬 바빠졌습니다. 그는 아침부터 저녁까지 하루 종일 차를 예약하고, 승객을 태우고, 상품을 배달하고, 짧은 여행과 긴 여행을 해야 합니다.

바흐 씨는 이렇게 말했습니다. "아침 7시에 첫 운행을 시작했습니다. 그때부터 지금까지 한순간도 멈추지 않고 계속 운전했습니다. 숨 돌릴 틈도, 식사할 틈도 없이 계속 운전했습니다. 정오쯤에 빵을 사서 먹으려고 잠시 들렀다가 다시 운전을 시작하려고 했는데, 빵을 사기도 전에 이미 운행이 끝났습니다. 손님이 많은 경우는 흔치 않기 때문에 계속 운전하려고 노력합니다."

바흐 씨는 오전 7시부터 오후 10시까지 계속 운전하며, 버스에서 먹고 마시기도 하고, 운전하면서 샌드위치를 ​​먹기도 합니다.

바흐 씨는 33회의 출장으로 회사 할인을 제외하고 하루에 약 110만~130만 VND를 벌어들인다. "매일 버는 돈을 절반으로 늘려야 합니다. 며칠 일한 후 설날에 집으로 돌아갈 겁니다 ."라고 그는 말했다.

팜 반 탄 씨(남딘성 출신)는 음력 23일부터 매일 손님으로 붐비지만, 그렇다고 아침부터 저녁까지 일할 필요는 없다고 말했습니다. "오토바이 택시 운전을 5년째 하고 있는데, 요즘 회사 수수료가 높아져서 손님이 많아도 예전만큼 벌 수가 없어서 그냥 적당히 하고 있어요."

설날이 다가오면 오토바이 택시 운전사들은 너무 빨리 달려서 숨을 헐떡일 틈도 없습니다. (삽화)

이 30대 남성은 오전 8시에 일을 시작해서 가족을 돌보기 위해 집에 가기 전까지만 오후 7시까지 일한다고 말했습니다. 할인액을 공제한 후에도 그는 하루에 약 70만 VND를 벌 수 있다. 그 당시 그는 다른 일을 할 시간조차 없었습니다.

"휴대전화를 켜자마자 차가 시동이 걸려서 계속 달려요. 한 번 출발하면 또 다른 출발이 시작되죠. 저와 동료들은 요즘은 어디든 갈 시간이 없다고 아직도 불평합니다."라고 탄 씨는 말했다.

한편, 많은 고객은 최근 오토바이 택시를 부르는 것이 매우 어렵다고 말했는데, 특히 퇴근 시간에는 더욱 그렇다고 했습니다. 기술 기반 운전자 중 다수는 근거리 이동이 아닌 장거리 이동만 허용합니다. " 이제 고객이 너무 많아서 수입이 더 높은 합리적인 주문을 선택할 권리가 있는데, 이는 드문 일입니다. "라고 운전자는 말했습니다.

고객은 많고 일자리도 항상 충분하지만, 모든 오토바이 택시 운전사들은 오토바이 택시가 처음 유행했을 때만큼 수입이 좋지 않다고 말합니다. "처음에는 회사들이 수수료를 아주 낮게 깎았고, 때로는 운전자를 유치하기 위해 추가 수당까지 주기도 했습니다. 오토바이 택시 기사로 일하면서 하루에 수백만 달러를 버는 건 밥 먹는 것만큼 쉬웠고, 지금처럼 어렵지는 않았습니다." 다른 오토바이 택시 기사는 이렇게 말했습니다.

하지만 설 전날은 평소보다 사람이 더 많기 때문에 현재 직장에 더 만족하는 편입니다. 비(Bee) 운전기사 응우옌 반 청(Nguyen Van Chung) 씨는 고객 수가 급증한 이유를 이렇게 설명했습니다. "설 연휴가 되면 학생들은 가족과 함께 설 연휴를 보내기 위해 일찍 집에 가고, 직장인들은 송년회에 가서 술을 마시기 때문에 차를 더 많이 부릅니다. 설 연휴에 쇼핑하러 나가는 사람들도 차를 많이 부르기 때문에 고객 수가 눈에 띄게 늘었습니다."

운전기사 호앙 반 훙 씨는 이렇게 설명했습니다. "하노이의 기술 오토바이 택시 운전기사들은 대부분 다른 지방에서 일하러 온 사람들입니다. 옹콩(Ong Cong)과 옹따오 텟(Ong Tao Tet) 이후 많은 사람들이 고향으로 돌아갔습니다. 도시의 교통 수요 증가로 오토바이 택시 승객이 너무 많고 과적하는 것은 당연한 일입니다."

콩 히에우

원천: https://vtc.vn/xe-om-cong-nghe-chay-khong-kip-tho-nhung-ngay-giap-tet-ar852133.html