농장이 해체되고, 차나무가 시들어진다
오늘날 닌빈의 많은 사람들, 심지어 땀디엡의 아이들, 특히 젊은이들조차도 동선사(Dong Son commune)가 예전에 유명한 차 생산지였다는 사실을 모르고 있을 것입니다. 하지만 사실 동선은 전형적인 반산악 지형으로 경사가 완만한 언덕이 많고, 토양이 주로 붉은 점토로 차나무 재배에 매우 적합합니다. 지난 세기의 60~70년대부터 이 땅에는 차나무가 있었습니다.
1972년에 땀 디엡 차농장이 탄생했습니다. 당시 농장 책임자였던 응우옌 당 중 씨는 다음과 같이 말했습니다. 탐 디엡 차 농장은 가축 사육, 임업 등 다양한 분야에서 생산과 사업을 하지만, 차 생산 및 가공이 주요 사업입니다. 전성기에는 농장의 차 재배 면적이 100헥타르가 넘었고, 매년 수백 톤의 건조 차를 생산하고 가공했습니다. 차밭은 항상 푸르고, 찻잎을 따는 사람들로 북적거리고, 어디를 가든 차의 향기를 느낄 수 있습니다.
차의 품질에 대해 둥 선생은 단언했습니다. 차나무는 토양을 매우 까다롭게 여기고, 어디서나 차를 재배할 수 있는 것은 아니며, 어디서나 차가 맛있는 것은 아닙니다. 차나무는 고유한 생태적 요구 사항을 가지고 있으며, 다행히도 동선 땅은 이러한 요구 사항을 자연적으로 갖추고 있습니다. 그러므로 이곳의 차의 품질은 매우 좋습니다. "그러나 후반기에 전통적인 사고방식과 생산 및 사업 방식이 시장 경제에 더 이상 적합하지 않고 여러 다른 이유로 인해 2005년에 농장은 해체되어야 했습니다." 땀 디엡 차 농장의 전임 이사가 슬프게 말했습니다.
해당 지역의 주요 차 가공 및 소비 시설이 운영을 중단하면서, 차 재배 농가는 생산품을 소비할 수 없어 큰 타격을 입었습니다. 고도로 숙련된 노동자들은 소규모 생산으로 복귀하여 자신의 일자리를 고수하려고 노력하지만 오랫동안 일자리를 유지할 수는 없습니다. 옥수수, 감자, 카사바, 그리고 최근에는 복숭아 나무를 재배하기 위해 전환된 광대한 차밭이 있었습니다. 버려진 지역도 있었습니다. 땀디엡 차의 명성은 점차 사라져 갔다.
그리고 젊은이들의 열정
닌빈 출신으로 고향의 차 지역에 대한 애착이 강하고, 차 문화에 열정적이며, 한때 유명했던 차 지역을 자랑스러워하는 Pham Thi Hong Quy와 Tong Duy Hien 부부는 동손 차 지역의 활력을 되살리는 방법에 항상 관심을 두고 있습니다. 대학에서 농업을 공부하고, 차 산업에 필요한 자재를 공급하는 일을 했으며, 전국의 모든 차 지역을 여행하며 차나무에 대한 탄탄하고 심층적인 지식을 갖춘 Quy와 그녀의 남편은 2018년 말에 대담한 결정을 내렸습니다. 회사를 그만두고 차 생산 시설을 짓기로 한 것입니다. 부부는 동선의 차나무 현황을 여러 날, 여러 달 동안 조사하고 알아본 후 공장을 짓기 시작했고 동선 코뮌의 1번 마을에 땀 디엡 꽃, 관상용 식물 및 농산물 협동조합을 설립했습니다.
Quy 여사는 다음과 같이 말했습니다: 땀디엡의 차는 품질이 매우 좋고, 수렴성이 적당하며, 뒷맛이 풍부합니다. 특히 동손에는 수십 년 된 차 언덕을 보존하는 가족이 여전히 있습니다. 적절하게 투자하고 관리하면 매우 가치가 있을 것입니다. 그러나 협동조합이 사업을 시작할 때 직면하는 가장 큰 어려움은 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 사람들이 차나무 재배로 돌아와 생산에 대한 사고방식을 바꾸도록 설득하는 방법입니다. 오랫동안 사람들은 습관대로 살아왔습니다. 나쁜 차를 보면 비료를 주고, 해충과 질병을 보면 무작위로 살충제를 뿌렸고, 메모도 하지 않았고 어떤 규정도 따르지 않았습니다. 소비자의 요구는 점점 더 엄격해지고 있지만, 식품 안전과 위생 요건이 보장되지 않는다면 자리 잡을 곳이 없습니다. 둘째, 탐 디엡 차는 오랫동안 편견의 대상이 되어 왔습니다. 왜냐하면 옛날에는 가정에서 수작업으로 차를 가공하던 시절이 있었고, 품질이 고르지 않았으며, 엄격한 관리가 없었기 때문에 소비자들은 탐 디엡 차에 대한 신뢰를 크게 갖지 못했기 때문입니다.
다른 선택의 여지가 없었기 때문에, 퀴 여사와 그녀의 동료들은 끈기 있게 노력하여, 사람들에게 오래된 생산 사고방식을 체계적이고 안전한 차 제조 방법으로 바꾸도록 설득해야 했습니다. 시장에서는 원자재 구역을 엄격히 관리하고, 현대 기계와 기술에 투자하며, 디자인을 끊임없이 혁신하고, 제품 유형을 다각화한 덕분에 협동조합의 차 제품은 점차 많은 소비자의 사랑과 신뢰를 되찾고 있습니다. 현재, 협동조합의 안응우옌 브랜드 녹차 제품은 하노이, 타인호아, 남딘 등 여러 지방과 도시에서 판매되고 있습니다. 제품은 생산되자마자 매진됩니다. 평균적으로 이 시설은 매년 약 40톤의 건조차를 생산하는데, 이는 농부들이 약 240톤의 신선한 차싹을 소비하는 것과 같습니다.
기쁨은 농부들에게 돌아온다
우리는 탐 디엡(Tam Diep) 꽃, 관상식물 및 농산물 협동조합과 협력하여 차를 재배하는 몇몇 가구를 방문하였고, 오랜 세월 애착을 갖고 있던 전통 작물이 부활하여 번영과 풍요를 가져다주자 차 재배자들의 기쁨과 흥분을 보았습니다.
2헥타르가 넘는 무성한 녹색 차밭에서, 레티응앗(동선읍 12번 마을) 씨는 올해의 마지막 싹을 재빨리 수확하고 있습니다. 응갓 부인은 이렇게 말했습니다: 우리 가족의 차나무 농장은 수십 년 동안 운영되어 왔습니다. 예전에는 이 지역에 건조차 가공 시설이 없어서 일년에 한 번만 가지를 베어서 상인들에게 팔아 신선한 차를 소비하게 했기 때문에 수입이 크게 늘지 않았습니다. 하지만 협동조합에서 치료에 대한 기술적 지침을 제공하고 모든 제품을 구매한 이후로 그녀 가족의 경제는 상당히 개선되었습니다. 성수기에는 25~30일마다 꽃봉오리를 따서 1,500~2,000만 VND를 벌 수 있다.
영어: Ngát 부인과 같은 기쁨을 공유하며 새로 지은 넓은 집에서 우리를 맞이한 Do Van Hue 씨도 12번 마을에서 온 사람으로, 흥분해서 이렇게 말했습니다.다행히도 2019년부터 협동조합의 격려로 우리 가족은 티트리 농장으로 돌아왔고, 지금은 이 농장을 소유하고 있습니다. 차나무는 기술을 적용하면 완전히 다른 생산성을 보여줍니다. 올해도 1ha의 차나무에서 이 가족은 새싹 8포기, 가지 1포기를 수확하였고, 최고 수확량은 2.5톤에 달했습니다. 저는 협동조합에 차싹 17톤을 2만 VND/kg에 판매했고, 제 가족은 이전보다 몇 배나 많은 3억 5천만 VND를 벌었습니다. 이런 상황이 계속된다면, 우리가 이를 고수하고 차 재배 지역을 확대하지 않을 이유가 없습니다.
동선사 인민위원회 위원장인 팜딘꾸(Pham Dinh Cu) 씨는 다음과 같이 단언했습니다. 사실, 이 지역의 토지는 차나무 재배에 매우 적합합니다. 따라서 코뮌은 협동조합과 주민들이 차 생산 지역을 유지, 확장하고, 차에서 생산되는 더욱 지역적인 OCOP 제품을 개발하고, 관광과 체험 활동을 결합하도록 장려하고 동행합니다.
미래 계획에 대해, 탐 디엡 꽃, 관상식물 및 농산물 협동조합의 이사인 통 두이 히엔 씨는 다음과 같이 말했습니다. 작년에 협동조합은 전통 차 제품 외에도 티백, 고품질 연꽃 향차, 목련차와 같은 추가 제품을 개발했으며, 이는 소비자들에게 열렬한 호응을 얻었습니다. 이러한 추진력을 이어가며, 우리는 다양한 고객 세그먼트와 청중층을 위한 새로운 제품군을 계속해서 연구하고 생산할 것입니다.
협동조합은 시장 확대와 함께 원자재 영역을 확대하고, 기술 지도를 강화하며, 새로운 차 품종을 도입해 사람들이 차 생산성을 높일 수 있도록 돕고자 합니다. 동시에 사람들이 차나무를 계속 사용할 수 있도록 원자재 구매 가격을 인상하는 데 노력합니다.
기사, 사진, 영상: Nguyen Luu
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