베트남 항공은 항공기가 부족한 항공 시장에서 수송 능력을 늘리기 위해 다음 달 말에 보잉 787-10을 또 한 대 더 받을 것으로 예상됩니다.
베트남 항공의 대변인에 따르면, 이는 미국 제조업체와 임대-구매 계약을 맺은 총 8대의 보잉 787-10 항공기 중 5번째입니다. 등록번호 VN-A878인 이 항공기는 국영 항공사의 30번째 광동체 항공기입니다.
보잉사의 이 광동체 항공기는 길이가 68m가 넘고, 상업용 탑재량은 56~60톤, 최대 항속거리는 11,910km입니다. 이 비행기는 최대 400명의 승객을 태울 수 있으며, 이는 협동체 선박의 거의 두 배에 해당합니다.
신규 항공기 도입은 항공사가 국내 시장에서 항공기가 부족한 상황에서, 여름 성수기 동안 용량을 늘리고 승객에게 서비스를 제공하는 데 도움이 될 것입니다.
베트남 항공의 보잉 787-10 항공기가 사우스 캐롤라이나(미국)에 주차되어 있으며, 5월 말에 베트남으로 돌아올 예정입니다. 사진: VNA
현재 베트남 항공은 유지보수를 위해 엔진을 제거해야 하기 때문에 협동체 에어버스 A321 항공기 9대의 운항을 중단했으며 가까운 미래에 운항이 중단될 가능성이 있습니다. 공급망 중단으로 인해 전 세계적으로 수천 대의 엔진을 수리해야 하며, 국내 노선의 주력 항공기는 최대 1년 동안 운항이 중단될 수 있습니다.
국내 항공사들도 항공기 부족으로 인해 야간 및 이른 아침 항공편을 늘려야 하는 상황이다. 이러한 어려움에 직면한 국영 항공사는 항공기의 예정된 정비를 적극적으로 앞당기고, 항공기 정비 시간을 줄이기 위해 일정을 재조정했다고 밝혔습니다.
1분기에 이 항공사의 각 항공기는 하루 평균 18%씩 운항 시간을 늘렸습니다. 베트남 항공만 해도 다가올 여름 성수기 동안 항공편을 40% 더 늘릴 계획입니다.
동시에 회사는 다가올 여름 성수기를 대비해 4척의 선박을 습식 임대(항공기와 승무원 모두 임대)할 파트너 검색에도 박차를 가하고 있습니다. 베트남 항공은 보잉사와 B787-10을 조기에 인수하기 위한 협상을 진행 중일 뿐 아니라, 에어버스와도 협력하여 A320NEO 항공기를 추가할 수 있도록 노력하고 있습니다. 항공사는 6월 말까지 보잉 787-10을 또 한 대 받을 것으로 예상된다.
투 선생님
원천
댓글 (0)