최근 들어, 지방 기능 기관은 오토바이를 직접 생산, 조립, 사용하거나 다른 차량이나 교통 질서와 안전을 위반하는 다른 물건을 견인하는 3륜 및 4륜 차량의 운전자, 차량 소유자, 제조 및 거래 업체와 관련된 선전, 검사 및 위반 처리에 주력하고 있습니다. 이를 통해 많은 차량 소유자가 인식을 높이고 자체 제작한 3륜 및 4륜 차량을 소형 트럭으로 대체하여 생산 및 사업을 수행했으며, 이는 해당 지역의 교통 안전과 질서를 보장하는 데 기여했습니다.
호아하우(Ly Nhan) 지역의 응우옌 반 토안 씨는 이렇게 말했습니다: 저는 수년간 손수 만든 삼륜차를 이용해 지역 주민들에게 건축 자재를 운반해 왔습니다. 최근, 저는 교통 혼잡에 참여할 때 자체 제작한 차량을 사용하지 말라는 캠페인을 들었습니다. 개인적으로 저는 국산 차량을 포기하는 것은 유감스러운 일이라고 생각합니다. 이 유형의 차량은 모든 골목길과 도로를 뚫고 밭으로 가서 사람들의 생산에 봉사할 수 있기 때문입니다. 그러나 우리는 규정에 따라 엄격히 준수합니다. 2024년 12월 초에 1.5톤 적재량의 오래된 픽업트럭을 1억 2천만 VND에 구매하여 3륜 차량을 교체하였습니다.
토안 씨와 마찬가지로, 당국이 교통에 참여하는 수제 3륜 및 4륜 차량의 취급을 강화한 이후, 지방의 많은 차량 소유자가 이에 대한 인식을 높이고 점차 도로에서 수제 차량을 사용하지 않게 되었습니다. 최근, 기술적 안전성이 확보되지 않은 국산차량과 문서가 없는 차량의 실태를 철저히 파악하기 위해 당국은 순찰과 통제를 강화하고 위반 차량에 대한 단속을 강화하고 있습니다. 그러나 국산 차량은 일부 국민에게는 생계 수단이기도 합니다. 농업 생산을 위한 물품 운송에 사람들을 지원하는 효과적인 수단이며, 심지어 최근에는 일부 지역에서 홍수와 폭풍을 예방하기 위한 원자재 운송의 주요 수단이기도 하므로, 농촌 지역의 많은 사람들은 여전히 비밀리에 운영하고 있습니다. 당국의 감시를 피하기 위해 밤에 도망치는 경우도 있습니다.
통계에 따르면 현재 전 성에서 국산차가 2,456대 보유하고 있다. 7개의 자체 주차장과 보관 시설 24개의 기계 작업장, 자체 제작한 자동차 제조 시설 자체 제작 차량이 정기적으로 운행되는 노선과 지역은 225개입니다. 앞으로 국산차량을 철저히 처리하기 위해 당국은 차량 소유자들에게 국산차량을 사용하지 않겠다는 서약서에 서명하도록 계속 선전하고 동원하여 교통 안전과 질서, 도시의 아름다움을 보장할 것입니다. 기계공장 및 국산 자동차 생산 시설의 운영 상황을 검사하여 원산지, 송장, 증빙서류 없이 자동차 부품 및 예비 부품을 매매하는 등의 위법 행위를 적발하여 엄중히 처리한다. 다양한 구성 요소를 사용하여 조립, 자체 제작, 가구 동원을 통해 규정을 엄격히 준수합니다. 위의 조치 외에도 당국은 사람들이 자체 제작한 3륜 및 4륜 차량을 다른 수단으로 개조 및 교체할 수 있도록 지침을 강화하면서도 효과적인 작동을 보장했습니다.
트란 토안
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출처: https://baohanam.com.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/tung-buoc-thay-the-cac-phuong-tien-xe-tu-che-ba-bon-banh-149132.html
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