박닌의 '고통의 다리'를 60일 만에 수리하다

수리 작업과 관련하여, 베트남 도로 관리국의 요청에 따라 교통부는 도로 경제 경력 수도에서 2024년 국가 고속도로 유지 관리 계획의 업무를 조정하고 보완했으며, 이 계획에서는 박닌성과 하이즈엉성을 통과하는 국가 고속도로 1호선과 국가 고속도로 5호선을 연결하는 국가 고속도로 38호선의 6개 교량을 수리하는 프로젝트(호교 수리 포함)에 350억 VND의 예산이 할당되었습니다.

박닌성 투안탄 타운의 호 다리의 파노라마 전망

교통 분산 계획과 관련하여 베트남 도로 관리국 산하 프로젝트 관리 위원회 3(국도 1호선과 국도 5호선을 박닌 및 하이즈엉 지방을 거쳐 연결하는 국도 38호선의 6개 교량을 수리하는 프로젝트를 관리하는 부서)은 다음과 같이 제안했습니다.

박닌 시에서 호교까지 이어지는 38번 국도의 교통은 두 개의 외딴 지점으로 나뉜다. 38번 국도와 TL287의 교차로인 Km8+400 도로에서 차량은 TL278로 진입한다. Km11+400 교차로에서 차량은 구 국도 38호선과 현장 우회 지점으로 진입합니다. 국도 38호선과 TL279가 교차하는 Km12+243 경로에서 차량은 TL279로 진입하여 Kinh Duong Vuong 다리를 건너갑니다.

하이즈엉에서 호교까지 이어지는 국도 38호선의 교통은 2개의 외딴 우회 지점에서 나뉩니다. 국도 38호선과 국도 17호선이 교차하는 지점(Km16+600)에서 차량은 국도 17호선으로 진입합니다. Km15+200 교차로에서 차량은 북쪽 운하와 현장 우회 지점으로 진입합니다. 국도 38호선과 TL280호선의 교차로인 Km13+430 경로에서 차량은 D20 도로로 진입하여 킨즈엉붕 다리를 건너갑니다.

20년 이상 사용된 호교는 탄치사(띠엔주)와 호구(투안탄타운)를 지나는 38번 국도를 연결하며, 두옹강 남북부 사람들의 무역과 여행을 연결하고 촉진하는 데 중요한 위치를 차지하고 있으며, 박닌성의 사회경제적 발전에 크게 기여하고 있습니다.

기능적인 기관 및 단위에서 손상된 부분을 정기적으로 점검, 수리 및 고정하고 있지만 주관적, 객관적인 여러 이유로 교량 표면이 심각하게 훼손되고 있습니다.

호 브릿지는 종종 중장비 차량을 "어깨에 실어"야 합니다.

호교량 표면이 훼손되고 움푹 패인 곳이 많아 사람과 어린이가 여행하는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다.

최근 몇 년의 통계에 따르면, 특히 호교를 지나는 국도 38호선을 이용하는 사람과 차량의 수가 양과 빈도 면에서 엄청나게 증가한 것으로 나타났습니다. 특히 컨테이너, 트랙터 등 큰 짐을 실은 차량의 경우...

현재 호교 표면에는 많은 움푹 패인 곳이 있습니다. 이 다리는 "고통의 다리"라는 별명이 붙었는데, 많은 구간에서 플라스틱이 벗겨져 철제 덮개가 노출되어 있어 의도치 않게 매일 지나가는 사람과 차량에게 도사리는 "함정"이 되었기 때문이다.

출처: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov