20일이 넘는 발굴 작업 끝에 루이라우 성채(박닌성 투안탄 타운) 근처에서 고대 선박 두 척의 형태가 드러났습니다. 전문가들은 이 두 고대 배의 연대와 미스터리에 대한 답을 찾기 시작했습니다.
독특하고 가치 있는 발견
2024년 말, 콩하(콩하동, 하만구, 투안탄진)의 한 가족이 연못을 보수하던 중, 길이가 수십 미터에 달하는 배 모양의 물체를 발견했습니다. 그 직후, 가족들은 충격을 피하기 위해 기계 작동을 멈추고 신속하게 지역 당국에 신고했습니다.
발견 장소는 루이라우 성채에서 약 1km, 다우 사원에서 북동쪽으로 약 600m 떨어진 곳입니다. 까마귀가 직선거리로 보면 토 사원(만 누옹 부처님을 모시는 곳)에서 약 500m 떨어져 있습니다. 약 300제곱미터의 발굴 구역 내에서 두 배는 약 2미터 간격으로 위치해 있었습니다. 하나는 길이가 약 15m, 너비가 2.2m입니다. 다른 하나는 길이가 14m이고 너비가 약 1.6m입니다. 깊은 지하에 있음에도 불구하고 배들은 아직도 비교적 온전한 모습을 유지하고 있습니다.
고고학 연구소 역사 고고학부 부장인 Pham Van Trieu 박사에 따르면, 이 유물은 독특하기 때문에 매우 귀중한 발견이라고 합니다. 측정에 따르면, 새로 발굴된 배의 길이는 약 16.2m이다. 폭은 약 2.5m이다. 가장 손상되지 않은 부분부터 바닥까지의 깊이는 2.15m이다. 구조적으로 두 배는 활과 바닥이 연결되어 있고, 윗부분은 나무 판자를 끼워 맞춰 연결되었습니다.
예비 평가에 따르면 이 배는 다우강이 역사적으로 맡았던 역할의 진실성을 증명하는 배입니다. 발굴 위치에 따르면, 다우 강은 남북을 향하고 있으며, 배는 동서 방향으로 수평으로 놓여 있습니다. 전반적인 공간, 보트의 위치는 까마귀가 직선거리로 루이라우 성채에서 약 800m 떨어져 있습니다. 루이라우 성채를 중심으로 반경 1km 이내로 돌아보면, 이 지역은 공동주택과 탑 유적이 빽빽하게 둘러싸여 있습니다.
"초기 발굴 및 연구 당시, 이 배는 상당히 진보된 장부맞춤 기법을 사용하여 두 개의 바닥을 가진 이중 선체 선박이었을 가능성이 있습니다. 배 전체는 나무 못을 사용했으며, 바닥은 단일 나무줄기를 깎아 만들었습니다. 이 유물은 그 독특성 때문에 매우 귀중한 발견입니다. 발견 장소는 루이라우 성채에서 약 1km, 다우 사원에서 북동쪽으로 약 600m 떨어져 있어, 고대 다우 강에서 물자를 운반하는 데 사용되었을 가능성이 있습니다."라고 팜 반 트리우 박사는 말했습니다.
현재로선 두 배의 연대와 유형은 정확하게 밝혀지지 않았습니다. 그러나 고고학자들은 처음에는 이 조각품이 11세기에서 14세기 사이에 티크와 철목을 사용하여 만들어졌을 것이라고 추측합니다. 배 안에서는 다른 유물은 발견되지 않았고, 씨앗과 나뭇가지 몇 개만 발견되었습니다. 배의 연대와 기능을 밝히기 위해 전문가들은 많은 표본을 수집했습니다. 그 중 일부는 방사성 동위 원소인 탄소-14(C14)를 사용하여 분석되고 있습니다. 이 과정은 고고학 연구소와 원자력 과학 기술 연구소가 협력하여 진행하며, 결과를 얻기까지 약 20~25일이 걸릴 것으로 예상됩니다.
아직 이 배의 전반적인 가치를 평가할 수는 없지만, 많은 전문가들은 이 배가 베트남 고고학 역사상 발견된 가장 크고 독특한 배 중 하나라고 믿고 있습니다.
베트남 고고학 협회 회장인 통 중틴(Tong Trung Tin) 박사는 이 배가 재료, 조선 기술, 구조 등 여러 측면에서 베트남에서 전례 없는 배라고 말했습니다.
그는 보트의 가치를 완전히 평가하고 효과적인 보존 옵션을 찾기 위해 더욱 심층적이고 포괄적이며 광범위한 조사가 필요하다고 강조했습니다. 또한 통쭝틴(Tong Trung Tin) 부교수는 국제 전문가의 관심을 끌기 위해 정보를 널리 홍보하고, 이를 통해 베트남 전체와 특히 박닌성의 역사적, 문화적 가치를 명확히 하는 데 기여할 것을 제안했습니다.
같은 견해를 가진 수중 고고학과(고고학 연구소) 부이 민 찌(Bui Minh Tri) 부교수 박사는 이것이 고대부터 고대 강 흐름 체계에서 다우 강과 바다, 탕롱 성채를 연결하는 중요한 발견이라고 논평했습니다.
제안된 보존 옵션
과학자들에 따르면, 두 척의 큰 배를 현장에서 옮기는 것은 큰 도전이다. 왜냐하면 배들이 크고 오랫동안 물속에 잠겨 있었기 때문에 원래 상태 그대로 옮기는 것은 불가능하기 때문이다. 따라서 지방 당국과 관련 기관에서는 유물을 효과적으로 보호하고 전시하기 위해 저수지와 전시관을 건설하는 것을 포함한 현장 보존 옵션을 연구하는 것이 좋습니다.
국립 역사 박물관장인 응우옌 반 도안 박사는 배가 어느 시대의 것이든 여전히 매우 가치 있고 의미 있는 유산이라고 말했습니다. 그러므로 보존을 위해서는 신중한 투자와 연구가 필요합니다.
이 문제에 대해 부이 민 트리(Bui Minh Tri) 부교수는 두 가지 옵션 중 하나를 사용하여 보존하는 것이 가능하다고 말했습니다. 첫 번째 옵션은 고고학 유적지를 매립하여 지하 유물을 그대로 보존하고 동시에 보호 구역을 만드는 것입니다. 배를 재현한 3D 이미지는 관광객과 지역 주민에게 유물을 명확하게 시각화하는 데 도움이 되는 동시에 보존 작업에도 도움이 될 것입니다.
또는 저수지를 만들어 배의 현재 상태를 유지함으로써 저수지를 메우지 않고 그대로 보존할 수도 있습니다. 이 옵션을 선택하면 방문객이 직접 방문할 수 있어 장기적이고 지속 가능한 보존 가치를 얻을 수 있습니다.
또한, 부이 민 트리(Bui Minh Tri) 부교수 박사는 보트의 전체 구조를 기록하기 위해 3D 스캐닝 기술을 조만간 적용해야 할 필요성을 강조했습니다. 이를 통해 연구의 분석, 비교, 확장을 위한 데이터 수집이 가능해지고, 국제적으로 정보를 수집하여 외국 전문가로부터 전문적, 기술적 지원을 받을 수 있는 기회도 창출됩니다.
고고학 연구소 부소장인 하 반 칸 박사는 현장 보존을 제안하고 보존을 위해 매립을 권고했습니다. 계획 수립 후 보존관, 유물관을 건립하고, 재발굴하여 목재 보존을 실시하는 사업이 수립될 예정입니다. 그때가 되면 보존 전문가와 고고학자들이 적절한 해결책을 제시할 것입니다. 가장 시급한 우선순위는 현장 보존입니다.
과학자들의 의견을 들어보면, 문화유산부 전문가인 레꽝부 씨는 이 배와 관련된 정보가 거의 없기 때문에 다음 단계는 탐사 구덩이를 열어 더 많은 정보를 얻는 것이라고 제안했습니다. 또한 관련문서를 사후적으로 조사할 필요가 있다. 동시에, 보존 계획은 연구 결과를 기반으로 해야 합니다. 이 단계에서는 현장 보존이 최적의 보존입니다.
박닌성 문화, 스포츠, 관광부 부국장인 응우옌 반 답(Nguyen Van Dap) 씨는 이것이 중요한 발견이며 특별한 가치가 있다고 말했습니다. 매우 정교한 조선 기술을 갖춘 쌍동선체 보트 한 쌍이 베트남에서 처음으로 발견되었습니다. 현재 전문가들은 정확한 연령을 판별하기 위한 검사 결과를 기다리고 있습니다. 현재로서는 현장 보존을 지지하는 의견이 많습니다. 구체적인 결과가 나올 경우, 문화체육관광부는 도(省) 인민위원회에 보고하여 지시를 받게 됩니다.
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출처: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html
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