8월 11일 쓰촨성 공항에 있는 텐던과학기술혁신회사의 드론 - 사진: REUTERS
로이터에 따르면 8월 13일 중국 엔지니어들이 주말에 세계에서 가장 큰 탑재형 드론을 시험했습니다.
최대 2톤의 탑재량을 가진 이 쌍발 엔진 드론은 쓰촨성의 국유 기업인 텅던 과학기술 혁신 회사에서 개발했습니다.
항공기의 날개폭은 16.1m, 높이는 4.6m입니다.
중국 운송 회사들은 이제 유인 및 무인 항공 택시 서비스를 출시할 계획입니다.
이러한 조치는 해당 국가가 영공 제한을 완화하고 저고도 경제 개발을 촉진하기 위한 인센티브를 도입한 데 따른 것입니다.
저고도 경제는 보통 3,000m 이하의 지상에서 너무 높지 않은 우주에서 이루어지는 경제 활동과 관련된 개념입니다.
이는 드론, 헬리콥터, 기타 비행 차량이 화물 및 승객 운송, 감시 및 배달과 같은 서비스를 제공하기 위해 운영되는 구역입니다.
4월 항공 당국은 광저우에 본사를 둔 EHang Holdings에 승객용 드론에 대한 제조 인증서를 부여했습니다.
이는 자율적으로 승객을 운송할 수 있는 드론에 대한 중국의 첫 번째 인증입니다.
중국에서는 드론을 이용한 상업적 배달도 시작되었습니다.
5월, SF 익스프레스의 자회사인 피닉스 윙스 로지스틱스는 SF 홀딩의 계열사인 SF가 개발한 펑저우-90 드론을 이용하여 하이난 섬에서 광둥성으로 신선한 과일을 운송했습니다.
업계 전문가에 따르면, 화물 드론은 배송 시간을 단축하고 운송 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대됩니다. 인구가 밀집된 도시의 옥상 등 전통적인 항공 시설이 부족한 지역으로 배송 장소를 확대합니다.
올해 보고서에서 중국 정부는 처음으로 저소득층 경제를 새로운 성장 엔진, 여객 및 화물 운송 분야의 "새로운 생산력"으로 지정했습니다.
중국민용항공국(CAAC)은 2030년까지 경제 규모가 2023년의 4배인 2조 위안(2,790억 달러)으로 성장할 것으로 예측했습니다.
중국은 현재 드론 제조 분야에서 세계를 선도하고 있습니다. 제조업체들은 계속해서 더 큰 탑재량을 실험하고 있습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/trung-quoc-thu-nghiem-drone-giao-hang-nang-2-tan-day-manh-kinh-te-tam-thap-20240813134049281.htm
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