베이징은 세계 전기 자동차 산업에 활력을 불어넣는 데 필요한 채굴 기술의 수출을 제한할 계획이다.
베이징은 세계 전기 자동차 산업에 활력을 불어넣는 데 필요한 광산 기술의 수출을 제한할 계획입니다.
지난주 중국 상무부가 리튬과 갈륨 생산과 관련된 기술 제한안에 대한 대중 의견을 구하며 발표한 공지에 따르면 중국은 배터리 양극 제조 기술을 통제 수출 목록에 추가하려 하고 있습니다.
이 새로운 제한 조치가 통과되면, 중국은 반도체 칩과 전기 자동차 배터리 생산에 필수적인 다양한 소재와 기술에 대한 차기 수출 통제에 들어가게 됩니다.
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| 리튬 이온 배터리의 양극과 음극을 만드는 데는 니켈, 구리, 마그네슘 등으로 만든 흑연 분말(왼쪽)과 NCM 분말이 사용된다. 사진: Greg Baker/AFP/Getty Images |
지난주 정례 기자 회견에서 이 제안에 대해 질문을 받은 중국 외교부 대변인 마오닝은 " 중국은 공정하고 합리적이며 차별 없는 방식으로 수출 통제 조치를 적용합니다 ."라고 말했습니다.
새로운 수출 제한을 부과하려는 계획은 중국이 갈륨, 게르마늄, 안티몬 및 기타 "초경질" 재료를 포함하여 반도체 칩 및 기타 기술 생산에 중요한 여러 재료의 미국 판매를 금지한 지 한 달 만에 나왔습니다.
Counterpoint Research의 리서치 디렉터인 리즈 리는 CNN에 금지 또는 제한이 시행된다면 "중국의 배터리 생태계에서의 지배력이 상당히 강화될 수 있으며, 특히 전기 자동차 배터리 공급망이 강화될 수 있습니다."라고 말했습니다. " 수출 통제의 범위에 따라, 이는 서방 리튬 생산자가 배터리 양극의 핵심 소재 중 하나인 리튬을 생산하는 데 중국 기술을 사용하기 어렵게 만들 수 있습니다 ."
중국은 휴대전화와 위성 통신에 사용되는 무선 주파수 칩을 만드는 데 일반적으로 사용되는 연성 금속인 갈륨과, 스마트폰부터 노트북, 전기 자동차에 이르기까지 모든 것에 사용되는 배터리를 만드는 데 사용되어 일상생활에 널리 쓰이는 리튬과 같은 소재 산업에서 글로벌 시장을 장악하고 있습니다.
컨설팅 회사인 벤치마크 미네랄 인텔리전스의 배터리 원자재 부문 책임자인 아담 웹은 로이터통신에 중국의 제안이 글로벌 리튬 가공 시장에서 70%의 시장 점유율을 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
그는 " 제안된 이 조치는 중국 국내 배터리 공급망을 위한 대규모 시장 점유율을 유지하고 리튬 화학 제품 생산을 확보하기 위한 한 걸음이 될 것 "이라고 말했습니다.
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| 2024년 11월 26일, 중국 동부 저장성 진화시에 있는 리프 모터스 공장에서 한 노동자가 전기차 조립 라인으로 부품을 운반하고 있다. (사진: Larry Leung/Feature China) |
아이폰에는 소량의 리튬만 필요하지만, 전기 자동차 배터리에는 평균 8kg의 리튬이 필요합니다. 그렇기 때문에 전기 자동차에 대한 전 세계 수요가 증가함에 따라 리튬 채굴 기술에 대한 새로운 제한이 특히 중요할 수 있습니다. 국제 에너지 기구에 따르면, 세계는 2035년까지 리튬 수요의 50%만 충족할 것으로 예상됩니다.
맥킨지에 따르면, 향후 10년 동안 전 세계 리튬 이온 배터리 수요는 급증할 것으로 예상되며, 필요한 기가와트시는 2022년 약 700에서 2030년 약 4,700으로 증가할 것으로 예상됩니다.
| 1월 2일만 해도 중국 상무부는 록히드 마틴과 레이시온 미사일 & 디펜스 등 주요 방위 계약업체를 포함한 28개의 미국 기업과 기관을 처음으로 수출 통제 목록에 추가했습니다. |
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출처: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html
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