동남권 최대 도로로 새로운 시대를 여는 호치민시 순환도로 4호선 건설 프로젝트를 정부에 제출

Trình Chính phủ dự án Vành đai 4 TP.HCM, mở kỷ nguyên mới từ con đường lớn nhất Đông Nam Bộ - Ảnh 1. — *호치민시 순환도로 4호선, 롱탄 공항으로 가는 새로운 연결 방향 개방 - 사진: 호치민시 교통부*

호치민시는 호치민시 순환도로 4호선의 건설이 당과 국가의 동남지역과 호치민시 개발 결의를 실현하는 것이라고 생각합니다.

동시에 당의 제13차 전국대표대회의 목표를 구체화하고, 도로교통 기반시설 체계의 현대화에 기여하며, 새로운 시대, 즉 민족 성장시대를 열어갈 토대를 마련했습니다.

호치민시 4번 순환도로에 대한 투자는 경제 경쟁력을 높일 것입니다.

호치민시 인민위원회 보고서에 따르면, 호치민시 순환도로 4호선은 동남지역과 남서부 및 중부 고원지대를 연결하는 전략적 교통축을 형성하여 사회 경제적 발전에 기여합니다. 이 도로는 새로운 개발 공간을 개척하고, 토지자원의 잠재력을 활용하며, 산업, 도시, 물류 벨트 형성에 기여할 것입니다.

호치민시 순환도로 4호선은 공업단지와 도심 지역에서 항구, 롱탄 국제공항으로, 그리고 그 반대로 상품의 순환을 촉진할 것입니다. 시외차량은 인구 밀집 지역을 거치지 않고도 먼 거리에서 경로를 설정할 수 있으며, 이를 통해 이동 시간과 운송 비용이 크게 줄어들고, 교통 체증이 완화되며 도시 지역의 환경 오염도 줄어들 것입니다.

특히, 북서쪽에서 남동쪽으로 가는 차량과 그 반대로 가는 차량은 호치민 시 순환도로 3호선 범위 밖의 교통 흐름을 지원하기 위해 편리하게 연결될 수 있습니다. 국도 13호선과 국도 22호선을 이용하면 롱안 항구 지역과 히엡푸옥 항구(HCMC)까지 편리하게 접근할 수 있습니다.

이 노선은 링로드 3호선 - 호치민시 - 롱탄 고속도로 방향 외에도 빈즈엉과 롱탄 공항을 연결하는 또 다른 방향을 엽니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 교통 인프라 시스템은 사회·경제 발전에 있어 중요한 역할을 하며, 국가 경쟁력을 평가하는 중요한 지표입니다.

실제로 우리나라에서는 고속도로로 연결된 지방자치단체들이 국가 평균보다 높은 경제성장률을 기록하고 있으며, 이를 통해 빈곤 감소, 생활수준 향상, 새로운 지방의 모습 창출에 기여하고 있습니다.

따라서 교통 인프라, 특히 일대도로에 대한 투자를 지속하고 촉진하는 것은 매우 중요합니다. 이를 통해 특히 남부중점경제구역과 국가 전체의 경제 성장을 촉진하고 경제 경쟁력을 향상하는 데 기여할 것입니다.

호치민시 4번 순환도로에 대한 투자 규모는 어떻습니까?

Trình Chính phủ dự án Vành đai 4 TP.HCM, mở kỷ nguyên mới từ con đường lớn nhất Đông Nam Bộ - Ảnh 3. — *호치민시 순환도로 4호선은 투비엔 다리에서 동나이성을 통과합니다. 동나이성과 빈즈엉성의 경계 - 사진: A LOC*

또한 보고서에 따르면, 투자 승인을 위해 국회에 제출된 호치민시 순환도로 4번 프로젝트의 총 길이는 159.31km입니다. 이 중 바리아-붕따우를 통과하는 프로젝트는 18.23km, 동나이를 통과하는 프로젝트는 46.08km, 호치민 시는 약 16.7km, 롱안을 통과하는 프로젝트는 78.3km(롱안을 통과하는 구간은 74.5km, 호치민 시는 3.8km)입니다.

빈즈엉성을 통과하는 약 47.95km 구간은 성 인민위원회에서 승인한 프로젝트 투자 정책에 따라 독립적으로 투자될 예정입니다. 빈즈엉성 인민위원회는 1단계 프로젝트가 교통부의 의견에 따라 고속도로 기준을 보장하도록 조정될 것이라고 서면으로 약속했습니다.

호치민시 순환도로 4구간 4단계 사업의 규모에 관해서는 호치민시, 빈즈엉성, 바리아붕따우, 롱안 지방이 8차로 계획에 따라 한꺼번에 토지를 정리할 예정입니다. 주요 고속도로는 4차로와 비상차로 2개를 투자하고, 지방 자치 단체는 양쪽에 서비스 도로와 평행 도로를 건설할 예정입니다.

1단계의 총 예비 투자액은 약 122,774.28억 VND이며, BOT 계약에 따라 시행되었습니다. 이 중 투자자와 대출로부터 동원된 자본금은 약 53조 1,090억 VND(이자 포함)이고, 나머지는 예산 자본입니다.

프로젝트 투자 정책이 승인되면, 지자체는 2025년에 투자자를 선정하고, 2025년부터 2026년까지 부지 정리 보상 및 재정착을 시행할 예정입니다. 여러 지방의 구성 프로젝트는 2026년 3분기부터 공사가 시작되어 2028년에 완료될 예정입니다.