(단 트리) - 호치민시 교통국장은 정치국 49조에 따라 도시 철도 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 수립하는 것이 호치민시에 매우 중요하다고 말했습니다.
호치민시는 세계에서 인구 밀도가 가장 높은 18개 도시 중 하나이지만, 현재 지하철 시스템이 없는 유일한 도시입니다. 이 정보는 호치민시 교통부 장관인 쩐 꾸앙 람(Tran Quang Lam) 씨가 2030년까지 호치민시 도시 철도를 개발하고 2045년 비전을 제시하는 프로젝트에 관해 지난 7월 15일 열린 호치민시 인민위원회 제17차 회의(제10기)에서 발표했습니다. 이 프로젝트는 2035년까지 6개 노선, 148개 역으로 총 183km의 도시 철도를 완공하는 것을 목표로 합니다. 2045년까지 전체 시스템 길이는 351km에 도달하고, 2060년까지는 510km에 도달할 예정이다.
호치민시 교통국장인 Tran Quang Lam 씨는 회의에서 호치민시 도시 철도 시스템 개발 프로젝트를 발표했습니다(사진: Quang Huy).
쩐꽝람(Tran Quang Lam) 총리는 정치국 49조 결론에 따라 도시철도 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 수립하는 것이 매우 중요하다고 말했습니다. 지금까지 호치민시는 기본적으로 초안 프로젝트를 완료하여 각 부처와 지부에 의견을 요청하고 호치민시당 집행위원회에 보고했습니다. 램 씨에 따르면, 이 프로젝트는 링 로드 3, 국가 고속도로 시스템을 구현하는 결의안 98의 정책과 같은 6개 그룹의 구체적이고 획기적인 메커니즘과 정책을 제안하는 데 중점을 두고 있습니다. "현재의 규정과 구현 방법으로는 호치민시와 같이 인구 밀도가 높은 도시의 인프라 건설 진행 상황을 충족하는 것은 불가능합니다." 램 씨는 강조했습니다. 실행 자본에 관해서 램 장관은 교통 부문이 국가 예산에서 주요 자본원을 찾았고, ODA 자본이 여러 항목에 사용될 것이라고 말했습니다.
롱빈 차량기지의 지하철 1호 열차(사진: Thu Tran).
이 프로젝트의 구현은 주로 국내 자원에 의존하며, 국내 계약자 팀을 촉진하고 컨설턴트의 참여와 국제 전문가 및 컨설턴트의 감독을 받습니다. 철도 기술과 관련하여, 교통부가 이 프로젝트를 주도적으로 개발하고 있으며, 호치민시와 하노이가 이 프로젝트에 첨부되어 구현될 예정입니다. 특히, 호치민시는 의존적이지 않고 선제적 기준에 따라 적절한 기술을 선택하는 데 협조할 것입니다. 호치민시 교통국장은 이 프로젝트를 이번 달에 정부에 보고하고, 그 후 정치국에 의견을 요청하여 연말까지 국회에 제출하도록 노력할 것이라고 말했습니다. 승인될 경우, 호치민시는 2026~2027년 동안 투자 준비 절차를 시행할 예정이다. 2027~2028년 기간에는 6개 노선을 동시에 공사에 착수해 9년 만에 183km(6개 노선)를 완공할 계획이다. 출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-co-mat-do-dan-so-thuoc-nhom-cao-nhat-the-gioi-nhung-chua-co-metro-20240715140705173.htm
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