베트남 시장에서 가장 저렴한 가격을 제공하는 최고의 자동차 모델

미니 전기차가 출시된 이후, 그랜드 i10, 기아 모닝 등 A클래스 차량은 더 이상 시장에서 가장 저렴한 차량이 아닙니다. 그 사이, 많은 B클래스 세단 모델이 4억 VND 이하의 가격에 판매되고 있다.

우링 홍광 미니 전기 자동차 모델이 베트남 시장에서 공식적으로 판매 가격을 발표했습니다. 최저 시작 가격이 2억 3,900만 VND이고 최고 가격이 2억 8,200만 VND인 우링홍광은 현재 베트남 자동차 시장에서 가장 저렴한 자동차 모델이 되었습니다. 이 차량은 2가지 버전이 있으며, 최대 170km의 주행거리를 ​​보장하는 2가지 배터리 옵션이 제공됩니다. 사진: 람 안

토요타 위고는 한 달도 채 되지 않아 베트남에 공식적으로 복귀했지만, 여전히 시장에서 가장 저렴한 자동차 모델 중 하나입니다. 토요타 위고의 E 버전은 수동 변속기가 장착되며 가격은 3억 6천만 VND이고, D-CVT 무단 변속기가 장착된 G 버전은 가격이 4억 5백만 VND입니다. 이 신형 모델에는 ABS 브레이크, EBD, BA, 전자 밸런스, 견인력 제어 및 언덕 출발 지원과 같은 여러 안전 기능이 추가되었습니다. G 버전의 Wigo는 사각지대 경고 및 후방 교차 교통 경고와 같은 추가 기능을 갖추고 있습니다. 사진: 토요타

현대 그랜드 i10은 베트남 자동차 시장에서 가장 가격이 저렴한 자동차 모델이었습니다. 표준 수동 해치백 버전의 경우, 현대 그랜드 i10의 가격은 3억 6천만 VND에 불과합니다. 그랜드 i10의 가장 비싼 버전은 자동 세단으로, 고객은 이 차량을 소유하기 위해 4억 5,500만 VND를 지출해야 합니다. 현대 그랜드 i10에는 최대 출력 83마력, 최대 토크 114Nm의 1.2L 카파 엔진이 장착되어 있습니다. 현대 그랜드 i10은 베트남 고객이 선택할 수 있는 2가지 변형 모델, 총 6가지 버전을 갖춘 이 부문에서 흔치 않은 모델입니다. 사진: TC 그룹.

현재 기아 모닝의 상장가격은 연초에 비해 상당히 낮습니다. 현재 기아 모닝 수동 변속기 버전의 가격은 3억 6,900만 VND로, 두 직접 경쟁자, 현대 그랜드 i10과 도요타 위고보다 약간 높습니다. 기아 모닝은 최대출력 83마력, 최대토크 122Nm의 1.25L 엔진을 탑재했습니다. 베트남에서는 기아 모닝이 총 6가지 버전으로 출시됐습니다. 사진: 기아

미쓰비시 아트라지는 B급 세단 세그먼트에 속하지만, 시작 가격은 A급 세그먼트의 모델과 동일합니다. 미쓰비시 아트라지의 수동 변속기 버전은 3억 6천만 VND의 가격을 책정했으며, 인기 있는 세단 세그먼트에서 가장 접근하기 쉬운 가격입니다. CVT와 CVT 프리미엄 버전의 가격은 각각 4억 6,500만 VND와 4억 9,000만 VND로 더 높습니다. 미쓰비시 아트라지는 최대 출력 78마력, 최대 토크 100Nm의 1.2L 엔진을 장착한 세그먼트 유일의 모델입니다. 사진: 미쓰비시

3억 8,600만 VND의 가격으로 판매되는 기아 솔루토의 수동 변속기 버전도 베트남 시장의 A클래스 차량과 가격이 비슷합니다. 기아 솔루토의 나머지 버전으로는 MT Deluxe, AT Deluxe, AT Luxury가 있으며, 가격은 각각 4억 1,800만 VND, 4억 4,600만 VND, 4억 8,200만 VND입니다. 한국 자동차 브랜드의 B클래스 세단에는 최대 출력 94마력, 최대 토크 132Nm의 1.4L 카파 엔진이 장착되었습니다. 사진: 타코

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