미국 행정부는 미국 근로자와 관련 산업의 경쟁력을 유지하기 위한 노력의 일환으로 9월 27일부터 전기 자동차와 일부 다른 중국 제품에 대한 관세를 인상할 것이라고 9월 13일 발표했습니다. [광고1]
중국 전기 자동차에 대한 징벌적 관세가 현재 25%에서 4배인 100%로 인상됩니다. (출처: AFP) |
미국 무역대표부에 따르면, 이 아시아 거대 기업의 전기 자동차에 대한 징벌적 관세는 현재 25%에서 4배인 100%로 인상되고, 전기 자동차용 리튬이온 배터리에 대한 관세는 7.5%에서 25%로 인상됩니다. 두 가지 새로운 관세는 모두 9월 27일부터 발효됩니다.
이전에 유럽 연합(EU)의 무역 정책 감시 기관인 EC는 현재 10%의 수입 관세에 더해 중국에서 제조된 전기 자동차에 최대 35.3%의 최종 관세를 부과하는 방향으로 나아가고 있었습니다.
이 제안은 27개 EU 회원국에서 투표에 부쳐질 예정이다. 이 제안은 EU 인구의 65%를 차지하는 15개 회원국, 즉 다수가 반대표를 던지지 않을 경우 10월 말에 시행될 예정이다.
중국 상무부 장관 왕원타오가 전기 자동차(EV)에 대한 세금 부과안을 거부하도록 EU 회원국을 설득하기 위한 노력의 일환으로 다음 주에 이탈리아로 출국하여, 로마에서 이탈리아 외무부 장관 안토니오 타아니와 산업부 장관 아돌포 우르소를 만날 예정입니다.
이탈리아는 2024년 7월 EU 회원국의 비구속적 투표에서 프랑스와 스페인과 함께 중국 전기 자동차에 대한 세금 부과를 처음 지지했습니다. 그러나 스페인의 페드로 산체스 총리는 9월 11일 중국을 방문하여 EU 회원국과 유럽 위원회(EC)가 "무역 전쟁"의 가능성을 피하기 위해 재고해야 한다고 말했습니다.
이탈리아의 이 문제에 대한 입장이 바뀌었는지 묻는 질문에 우르소는 의회 질의응답 세션 중에 협상을 통한 해결책을 기대한다고 답했습니다.
하지만 서구의 전기자동차 시장은 예년 수준의 높은 성장률을 달성하지 못하고 정체 상태인 반면, 중국은 세계에서 가장 빠른 전기자동차 성장률을 기록하며 꾸준히 긍정적인 성과를 발표하고 있습니다.
Carscoops는 시장조사 기업 Rho Motion의 최근 보고서를 인용했는데, 이 보고서에 따르면 중국은 한 달 동안 판매된 전기 자동차(하이브리드 포함)가 100만 대를 돌파한 세계 최초의 국가가 됐습니다. 이 매출 기록은 2024년 8월에 달성되었으며, 2023년 같은 기간 대비 33% 증가했습니다.
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출처: https://baoquocte.vn/thue-trung-phat-doi-voi-xe-dien-trung-quoc-tai-my-sap-tang-gap-4-lan-286237.html
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