다우자이 고속도로 투자자 선정 가속화

베트남 도로 관리국은 방금 탕롱 프로젝트 관리 위원회에 다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트에 대한 투자자 선정을 신속하게 진행해 달라고 요청하는 문서를 발표했습니다.

베트남 도로 관리국에 따르면, PPP 방식에 따른 다우저이-탄푸 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)가 교통부(현 건설부)로부터 2024년 7월 30일자 제954호 결정을 통해 투자를 승인받았습니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회는 2025년 2월 27일에 입찰을 개시했으며, 프로젝트를 시행하기 위한 투자자 선정을 조직하고 초청 당사자로서의 임무를 수행했습니다.

다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트는 메콩 삼각주, 중부 고원지대, 남중부 지역과 동남부 지역의 연결을 위한 원동력을 창출하고 협력과 개발을 촉진할 것입니다(설명 사진).

베트남 도로 관리국은 프로젝트의 진행을 보장하기 위해 탕롱 프로젝트 관리 위원회에 입찰 서류에 대한 평가를 신속히 완료하고 투자자 선정 결과를 건설부에 제출할 것을 요청했습니다.

동시에, 총리와 건설부의 진행 요구 사항을 충족하기 위해 공사 시작 계획을 포함한 프로젝트 실행 계획을 수립하기 위해 관련 기관과 협력합니다.

교통부의 프로젝트 승인 결정에 따르면, 다우자이-탄푸 고속도로 건설 투자 프로젝트(1단계)는 총 길이가 60km가 넘는 PPP 방식으로 진행됩니다.

이 프로젝트는 동나이성 통녓구 다우저이 타운에 있는 호치민시-롱탄-다우저이 고속도로와 연결되는 국도 1호선과 교차하는 지점인 Km 0+000에서 시작됩니다. 종착점은 Km 60+243.83(국도 20호선과 교차하는 지점 끝)으로, 동나이성 탄푸구 푸중읍에 위치한 탄푸-바오록 고속도로 건설 프로젝트(람동)와 연결됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 8조 9,810억 VND가 넘습니다. 투자자들이 동원한 자본은 약 7조 6,810억 VND이며, 계획된 자본 배분은 2025년에 약 30%, 2026년에 약 40%, 2027년에 약 30%입니다. 이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 1조 3,000억 VND이며, 총리가 승인한 2021-2025년 기간의 국가 예산 중기 공공 투자 계획에 속합니다.

교통부는 2025년 초까지 다우자이-탄푸 고속도로 프로젝트의 총 투자액을 8조 4,900억 VND 이상으로 조정하는 것을 승인했습니다.

이 자본금은 이전 계획에 비해 약 5,000억 VND가 감소했습니다. 이 중 투자자들이 동원한 자본은 7조 1,900억 동이 넘고, 국가 지원 자본은 1조 3,000억 동입니다. 투자 회수 기간도 18년 2개월에서 16년 11개월로 상당히 단축되었습니다.

프로젝트 규모는 이전과 동일하게 유지되며, 1단계는 4차선 규모와 도로바닥 너비 17m로 100등급 고속도로 기준을 충족하도록 건설됩니다. 취약한 지반 구간, 교량, 비상정지 구간은 전체 규모로 건설되며, 도로바닥 너비는 24.75m입니다.

완공되면 고속도로는 설계 속도 100km/h에 도달하고, 4차선 규모, 도로바닥 폭 24.7m에 달하게 됩니다.

이 프로젝트는 국도 20호선의 교통 수요를 충족하고, 부하를 줄이며, 교통 안전을 보장하고, 호치민시-여우저이-리엔크엉 교통 회랑에서 대용량 고속 고속도로의 동시적 활용에 기여하고, 동나이성과 동남지역의 사회경제적 발전을 촉진하기 위해 투자되었습니다.

2024년부터 사업을 시행하고, 2026년에 기본적으로 완료하고, 2027년부터 운영을 개시할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thuc-tien-do-lua-chon-nha-dau-tu-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250314212128853.htm