또한, 교통부 장관 Nguyen Van Thang, 노동, 전쟁 상이군인 및 사회 복지부 장관 Dao Ngoc Dung, 광트리성 당위원회 서기 Le Quang Tung이 참석했습니다. 일부 중앙부처와 지부의 지도자.

깜로-반닌 고속도로 건설 현장을 시찰한 후, 북남동 고속도로와 국도 9호선(깜로 지구)이 교차하는 곳에 위치한 깜로-반닌 고속도로 건설 현장을 시찰한 Pham Minh Chinh 총리는 교통부와 광트리 성 인민위원회 지도자들로부터 깜로-라손 고속도로 확장 계획에 대한 보고를 들었습니다. 라레이와 미투이 항구 지역을 연결하는 국도 15D와 깜로-라오바오 고속도로에 대한 투자 투이항 프로젝트와 광트리 산업단지 프로젝트. 총리는 각 프로젝트에 대해 실행에 대한 주요 방향을 명확히 밝히고 각 기관에 구체적인 업무를 할당했습니다. 거기에는:

* 2021~2025년 기간의 북동부 고속도로 프로젝트의 일부인 반닌-깜로 고속도로 프로젝트는 반닌사(꽝빈성, 꽝닌구)에서 시작해서 깜히우사(꽝트리성, 깜로구)에서 끝나는 총 길이 65.7km입니다. 총리는 계약자와 건설 부문에 유리한 날씨를 활용하여 인력과 장비를 동원하고 3교대 근무를 하여 프로젝트의 진행, 품질, 기술, 미학, 안전 및 환경 위생을 보장해 줄 것을 요청했습니다.

팜민친 총리는 라레이와 미투이 항구 지역을 연결하는 국도 15D와 깜로-라오바오 고속도로 투자 프로젝트를 시찰했습니다. 사진: VNA

광트리성에서는 부지 정리와 재정착을 철저히 하고, 모래 광산을 계약자에게 직접 인계하고, 광산으로 가는 물류 도로를 건설하고 부지 정리를 철저히 해야 합니다. 직원과 건설 노동자를 격려하는 데 주의하세요. 모든 당사자는 프로젝트를 예상보다 1/4 앞당겨 완료하고, 지역과 지방을 위한 새로운 개발 공간을 마련하기 위해 협력하고 있습니다.

* 2017~2020년 기간의 북동부-남동부 고속도로 건설 사업에 따른 깜로-라손 고속도로 건설 프로젝트의 총 공사 길이는 98.35km입니다. 이 프로젝트에는 정부 채권 자본으로부터 약 6,6750억 VND의 총 투자가 이루어졌습니다.

1단계(분기단계) 프로젝트는 2022년 말부터 2차로로 운영되며, 중앙에 중앙분리대가 없고, 일반 구간은 노면폭 11m, 노반폭 12m, 특히 추월 구간은 4차로 규모, 노반폭 23m로 운영됩니다.

이 프로젝트를 위해 총리는 교통부와 기타 기관에 4차선 규모와 도로바닥 너비 23m의 전체 단계에 대한 연구와 구현을 계속하도록 지시했습니다.

팜민친 총리가 프로젝트를 진행하는 근로자와 엔지니어를 시찰하고 격려했습니다. 사진: VNA

* 라레이 국제 국경 관문에서 미투이 항구 지역 및 깜로-라오바오 고속도로를 연결하는 국도 15D 투자 프로젝트와 관련하여, 동서 경제 회랑과 평행한 경로를 형성하여 광트리 성의 두 번째 국제 국경 관문인 라레이 국제 국경 관문을 통해 상품 무역을 강화하고, 북중부 지역과 중부 해안 지역을 남부 라오스 및 동부 태국 지역과 연결하여 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대를 형성하는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 사회 경제적 발전에 기여하고, 국가 방위와 안보를 유지하며, 교류 및 무역 협력, 수출입 요구를 충족시킬 것입니다. 한편, 이 프로젝트는 동쪽의 남북 고속도로와 국도 1호선, 동남쪽 광트리 경제구역을 연결하는 노선을 만들어, 고속도로를 통한 차량의 접근 및 순환에 유리한 조건을 조성합니다.

총리는 꽝트리 성에서 투자하는 1단계, 중앙 정부에서 투자하는 1단계, 그리고 공공-민간 파트너십 모델에 따라 시행되는 1단계로 구성된 프로젝트 정책을 이행하기로 합의했습니다.

* Cam Lo-Lao Bao 고속도로는 총리의 2021-2023년 도로망 계획에서 승인을 받았으며, 2050년 비전을 가지고 2030년 이전에 투자를 진행할 예정입니다. 총리는 이 프로젝트에 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자하기로 합의했으며, 이를 시행할 유관 기관으로 광트리성 인민위원회를 지정했습니다.

깜로-라오바오 고속도로 건설 및 완공에 대한 투자는 매우 중요하며, 이를 통해 광트리 성의 연결 및 돌파구가 열리고 강력한 개발이 촉진될 것입니다. 동서 경제 회랑을 순수한 교통 회랑에서 진정한 경제 회랑으로 전환하여 베트남과 이 지역 국가를 편리하게 연결하는 전략적 교통 프로젝트입니다. 정치국의 2022년 11월 3일자 결의안 26-NQ/TW와 정부의 2022년 12월 29일자 결의안 168/NQ-CP에 따라 2030년까지 특히 북중부 및 중부 해안 지역의 교통 인프라를 포함한 해당 지역의 사회경제 인프라를 완료하고 2045년을 목표로 합니다.

현재, 도인민위원회는 약 56km 길이의 투자 규모를 예상하는 이 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 긴급히 이행하고 있습니다.

* 광트리성, 하이랑구, 미투이항구 지역을 건설하는 투자 프로젝트는 2019년 초 총리의 승인을 받았습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 14,200억 VND가 넘습니다. 이 중 투자자의 자본금 출자액은 2,1430억 VND이고, 기타 재원에서 동원된 자본금은 12,091억 VND입니다.

이 프로젝트의 규모는 10만톤 규모의 선박을 수용할 수 있는 10개의 부두를 포함해 685헥타르에 이릅니다. 이 프로젝트는 3단계로 나뉘며, 그 중 1단계에는 2025년까지 투자되는 4개 부두가 포함됩니다. 2단계에는 부두 3개가 포함되며 2031년까지 투자가 진행되고, 3단계에는 부두 3개가 포함되며 2036년까지 투자가 진행됩니다.

마이투이 항구 지역은 주로 동남부 광트리 경제 구역, 광트리 성의 산업단지, 동서 경제 회랑 노선을 통해 라오스와 태국 북동부에서 오는 화물을 운송합니다.

현재 해당 프로젝트는 아직 부지 정리 단계에 머물러 있습니다. 총리는 광트리 성에 프로젝트 진행을 촉진하기 위해 어려움과 장애물을 제거하는 데 집중할 것을 요청했습니다.

* 광트리 산업단지 프로젝트는 규모가 약 500헥타르이고, 하이랑구의 디엔산타운과 하이쯔엉, 하이람 코뮌에 걸쳐 추진되고 있으며 총 투자액은 2조 VND가 넘습니다. 특히, 이 프로젝트의 1단계는 VSIP-아마타-스미토모 합작 투자로 약 100헥타르 규모의 부지에 5,000억 VND 이상의 투자 자본을 투자하여 시행되며, 2021년부터 2025년까지 시행이 진행됩니다.

이 프로젝트는 베트남, 라오스, 태국, 미얀마를 연결하는 동서 경제 회랑을 따라 경제 중심지를 조성하여 광트리 성의 경제적, 사회적 발전을 촉진하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

총리는 광트리 성과 관련 기관에 어려움과 장애물을 긴급히 해결해 프로젝트를 조만간 완료하고 가동할 수 있도록 요청했습니다.

* 또한 건설 현장에서의 빠른 작업 세션 동안 총리는 광트리 성에 올해 다음과 같은 여러 과제를 수행하는 데 집중할 것을 요청했습니다. 광트리 성채와 묘지를 건설, 업그레이드 및 꾸미기 위한 프로젝트의 계획 및 건설 완료; 교통 프로젝트에 대한 절차를 긴급히 완료합니다. 공공 투자 자본, 3개 국가 목표 프로그램, 복구 및 개발 프로그램을 촉진합니다. 3대 성장 동력(투자, 수출, 소비)을 육성합니다. VSIP와 협력하여 산업단지 프로젝트를 시행합니다…

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