3,430억 VND의 투자 자본으로 리논(Ly Nhon) 지역과 칸지오(Can Gio) 중심가를 연결하는 Vam Sat 2 교량이 완공되어 호치민시의 유일한 섬 지역의 교통 시스템이 완성되었습니다.
9월 15일 오전, 이 프로젝트는 호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회(TCIP-투자자)에 의해 7년간의 시행 끝에 교통이 개방되었습니다. 밤 삿 2 다리는 옛 다리와 평행하게 지어졌으며, 리논 거리에서 시작하여 리논과 소아이 랩 다이크의 교차로에서 끝납니다. 이 프로젝트의 총 길이는 1km가 넘고, 그 중 다리의 길이는 434m, 너비는 10m입니다.
2023년 8월 교통 개통 전의 Vam Sat 2 교량(위). 사진: 투안 비엣
공사는 2018년 3월에 시작되었으며, 과부하, 노후화 및 안전하지 못한 기존 교량을 대체하기 위한 Vam Sat 2 교량이 1년 안에 완공될 예정입니다. 그러나 2019년 말부터 부지 정리 문제로 인해 프로젝트가 중단되었습니다. 약 3년 후인 2022년 10월, 칸지오 구는 보상을 완료하고 전체 다리 건설 구역을 인계해 공사를 가속화했습니다.
TCIP 부국장인 응우옌 빈 닌 씨는 Vam Sat 2 교량의 완공은 리논 코뮌에서 룽삭 도로를 거쳐 칸지오 지구 중심가와 호치민 시 도심까지 교통 연결성을 높이는 데 기여할 것이라고 말했습니다. 동시에 이 프로젝트는 롱안성을 통과하는 칸지오-칸주옥 페리를 이용할 경우 사람들이 편리하게 이동하고, 상품을 거래하고, 관광을 개발할 수 있도록 돕습니다.
호치민시 중심부에서 약 50km 떨어진 칸지오는 바다에 접한 유일한 지역입니다. 이 지역의 총 면적은 71,300 헥타르가 넘으며, 그 중 70% 이상이 맹그로브 숲과 강입니다. 이곳에는 전통 공예 마을과 독특한 문화 축제가 많이 있으며, 농업 생태관광과 문화 종교 관광을 개발하는 데 유리합니다.
그러나 이 지역의 교통 인프라는 매우 제한적이며, 특히 도심을 드나드는 교통은 주요 노선인 빈칸 페리만이 종종 과부하 상태입니다. 호치민시는 2025년 4월에 총 자본금 10조 VND 이상이 투자되는 칸지오 교량 건설을 시작하여 기존 페리 터미널의 독점을 깨고 중심부 지역으로의 교통 연결을 늘릴 것으로 예상됩니다.
호치민 시는 Vam Sat 2 교량 외에도 최근 롱키엥 교량을 개통했습니다. 이 교량은 총 자본금이 거의 6,000억 VND에 달하며 23년간의 승인과 5년간의 공사 끝에 완공되었습니다. 장기간 토지 취득 문제로 지연되었던 남리, 당롱 교량, 투덕시 루옹딘꾸아 거리 확장 등 일련의 다른 프로젝트도 다시 시행되고 있습니다. 바홈 교량, 탄키탄꾸이(빈탄군) 도로 확장 등...
TCIP 리더는 "이것들은 모두 도시의 관문을 여는 데 도움이 되는 매우 중요한 프로젝트이므로, 본 부서는 이를 조만간 완료하기 위해 진행 속도를 높이고 있습니다."라고 말했습니다.
지아 민
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