최근 삼손시와 응이손 경제구역을 연결하는 해안도로에 삼손시 행정센터 기술 인프라 프로젝트와 타인호아-삼손 경관축 도로 건설 투자 프로젝트에 필요한 교차로 5개가 개통되었습니다.
삼손 시 행정센터 기술 인프라 프로젝트의 개시 지점에서는 건설 부문에서 해안 도로 프로젝트의 모든 연석과 포장돌을 제거했습니다.
실제 기록에 따르면, 2개 프로젝트가 있는 위치(삼손시 인민위원회 본부 근처)에는 개구부가 5개 있으며, 건설 부문에서 모든 포장돌, 연석, 나무 침대를 제거하여 차량이 건설 현장에 출입할 수 있는 도로를 만들고 라오 다리를 평탄화하고 건설하는 데 활용하고 있습니다.
당국은 아직 법적 규정에 따라 이 두 프로젝트에 해안 도로를 연결하기 위한 허가를 내리지 않은 것으로 알려졌습니다.
2024년 4월 10일, 도로관리건설주식회사 1(해안도로관리부)은 탄호아 교통부의 건설 허가 없이 해안도로에 평면교차로를 개설한 5개 지점의 현재 상태를 기록했습니다.
동시에 투자자는 건설을 중단하고, 현장을 원래 상태로 원상복구하고, 연결 허가 신청 절차를 완료해야 합니다.
라오 다리를 건설하기 위해 투자자는 교통부의 건설 허가 없이 임의로 자재 운반 경로를 열었습니다.
그러나 최근에는 이 두 프로젝트의 평탄화 및 건설 작업이 정상적으로 진행되고 있습니다. 차량은 여전히 건설 현장에 출입하고 있으며, 해당 경로의 교통 안전 작업은 여전히 미흡하며, 도로 이용자에게 경고하는 경고 표지판이나 반사 테이프가 없습니다.
삼손시 건설투자프로젝트 관리위원회 인프라부 부장인 응오꽝응옥 씨는 "해안도로 프로젝트의 보도, 조명, 나무와 같은 항목에 대해서는 삼손시에 관리를 인계했습니다.
삼손 시는 이 프로젝트를 시행하면서 교통부에 라오 교량 교차로(탄호아-삼손 경관 축 도로 건설 투자 프로젝트의 일부)를 연결해 달라는 요청서를 보냈고, 교차로의 설계 및 교통 조직 계획이 승인되었습니다.
삼손시 행정센터 기술 인프라 프로젝트의 4개 개구부는 "보도와 연결될 뿐"이고 "도로와 관련이 없으므로" 허가가 필요하지 않습니다.
통계에 따르면 최대 2개 프로젝트의 5개 개소가 당국으로부터 연결 허가를 받지 못한 것으로 나타났습니다.
투자자가 삼손시 행정센터 기술 인프라 프로젝트 건설을 완료한 후 해안 도로 프로젝트의 보도를 원래 상태로 복구할 것인지 묻는 질문에 응옥 씨는 "규정에 따라 연결을 요청하는 절차를 완료할 것"이라고 말했다.
이 문제에 대해, 탄호아 교통부 부국장 Pham Van Tuan 씨는 교통부가 방금 탄호아-삼손 경관 축 도로 프로젝트의 교차로와 해안 도로(Km3+280, 교차로)를 연결하는 설계 및 교통 조직 계획을 승인했다고 말했습니다.
삼선시, 꽝빈구의 Km2+150, Km2+435, Km2+580, Km2+680(도로 밖) 개통에 대해, 주무 당국은 규정에 따라 건설 허가를 승인 및 부여하지 않았습니다.
현재, 탄호아 교통부는 삼손시 인민위원회에 문서를 보내 건설투자프로젝트 관리위원회에 공사를 중단하고 도로의 원래 상태를 복구하라고 지시했습니다.
"우리는 다시 검사할 것입니다. 연결 없이 공사가 계속 진행 중이라면, 우리는 교통감독원에 규정에 따라 처리하도록 요청할 것입니다."라고 투안 씨는 덧붙였습니다.
삼손시 행정센터 기술 인프라 건설에 투자하는 프로젝트는 삼손시 인민위원회가 투자한 총 투자금이 3,630억 VND가 넘습니다.
프로젝트 수행 기간은 4년(2021~2024년)을 넘지 않습니다. Truong Phat Investment and Construction Consulting Joint Stock Company - Khanh Linh Construction Investment and Consulting Company Limited - Minh Tuan Construction Investment Joint Stock Company - Ha Nam Technical Infrastructure Development and Construction Joint Stock Company의 합작 투자로 건설이 진행되었습니다. 감독 컨설턴트는 Thang Long Construction Investment Consulting Joint Stock Company입니다.
본 프로젝트에서는 표준 연결 반경을 보장하고 편리한 교통을 확보하기 위해 기존 연결 곡선 형태로 설계된 4개 교차로가 있으며, 교차로의 도로 표면 구조는 해당 노선의 도로 표면 구조와 유사합니다.
탄호아-삼손 경관축 도로 건설 투자 프로젝트는 삼손시 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자한 총 투자액이 6,318억 VND가 넘습니다(프로젝트 시행 기간 2022-2025년).
계약자 합작 투자에는 다음이 포함됩니다: Hung Phat Construction Joint Stock Company, IDC Dong Duong Joint Stock Company, Hung Phong Construction and Tourism Company Limited, Khanh Hung Construction Company Limited, Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company. 감독 자문 기관은 동박 주식회사입니다.
설계에 따르면, 노선에는 2개의 레벨 교차로가 있습니다. 라오 다리와 연결되는 Km0+968의 교차로는 삼손-꽝쑤엉 해안 도로 구간인 Km3+280에서 교차하며, 중앙 교차로는 반경 20m로 배치된 원형 교차로로 설계되었습니다.
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