도당대회 환영 프로젝트
투본 강을 따라, 디엔꽝 공단 둑에서 디엔홍 공단 둑(디엔반 타운)을 바라보는 반리 다리가 점차 그 모습을 완성해 가고 있습니다. 건설 계약자인 Dat Phuong Group Joint Stock Company는 T2 기둥의 K0 구간만 건설하면 하부 부분을 완성할 수 있습니다. 디엔홍 코뮌에서는 M2 교량 교대 바로 옆에 있는데, 아직 공사 현장이 인도되지 않았기 때문에 건설업체는 지역 주민에게서 농지를 임대받아 접근 보를 설치하고 있으며, 지반 슬래브와 가드레일을 위한 콘크리트를 부었습니다. 강 중앙의 교각에서 건설업체가 다리 구간을 주조할 준비를 하기 위해 주조 트럭을 설치하고 있습니다.
Dat Phuong Group Joint Stock Company의 건설 현장 기술자인 엔지니어 Dao Hong Ngoc에 따르면, Van Ly 교량과 접근 도로 프로젝트는 2023년 9월 16일에 공사가 시작되었습니다. 최근 건설업체는 건설 현장을 3개 팀으로 나누었습니다. 거더 주조 팁 1개, 교량 경간 지지대 주조를 준비하는 팁 1개, 난간 가장자리와 교량 상판을 만드는 팁 1개가 포함됩니다.
현재 이 부대는 캔틸레버형 코 부분에 대한 인력을 늘리고 있습니다. 2024년 12월 중순까지 강 중앙에 위치한 경간의 캐틸레버 공사가 완료될 것으로 예상됩니다. 교량 바닥이 부어진 곳에서는 작업자들이 계속해서 난간을 만들 것입니다.
[영상] - 반리교 건설 현장:
지금까지 반리교의 건설 규모는 980억 VND를 넘어섰습니다. 반리교량의 건설 가치만 1,650억 VND에 달해, 달성된 양적 가치는 약 65%에 해당합니다. 엔지니어 다오 홍 응옥은 원래 계획에 따르면 반리 교량 프로젝트와 접근 도로는 2026년 3월에 완공될 것이라고 덧붙였습니다.
다만, 도 지도부는 이를 제23차 도당대회(임기 2025~2030년) 환영사업으로 선정한 만큼, 2025년 9월 준공을 목표로 공사 진행 속도를 높이는 것이 필요하다. 반리교의 경우, 이는 이 프로젝트의 가장 중요한 항목이며, 이미 일정을 앞당겨서 늦어도 2025년 초까지 기본적으로 완료될 예정입니다.
9월 30일 이전 농지 인계
도로 공학 센터 3의 임원인 엔지니어 부이 휘 푸는 이 센터가 CTEC 건설 컨설팅 주식회사와 공동으로 컨설팅 및 감독 계약을 맺고 있다고 말했습니다. 도로기술센터 3에서는 매일 2명을 반리교 건설 현장에서 일하게 합니다. 접근 도로에 공사 현장이 있는 경우, 해당 부대는 3명의 근로자를 더 배치해야 합니다. 하지만 디엔홍사에서 다이호아사(다이록)를 잇는 지선도로 1호선과 디엔홍사를 통과하는 지선도로 2호선의 공사 현장은 아직 정리되지 않았습니다. 지선도로 2호선의 경우, 노선상 주요 중요 지점이 3개인데, 이는 아직 공사 부지가 없는 3개의 작은 교량으로, 주로 농경지, 정원, 연못과 관련이 있습니다.
엔지니어 부이 휘 푸는 위에 언급된 3개의 다리는 작은 다리지만, 공사 기간이 도로바닥을 파고 메우는 것보다 훨씬 길다고 덧붙였다. 우기가 다가오고 있어서 다리 건설은 아직 가능하지만 도로 건설은 토양을 운반하고 기초를 다져야 하기 때문에 구현하기가 매우 어려울 것입니다.
위와 같은 문제를 해결하기 위해, 최근 회의에서 성 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙은 다이록 현과 디엔반 타운 인민위원회에 2024년 9월 30일 이전에 건설을 조직할 수 있도록 전체 농경지를 투자자에게 보상, 지원 및 인도하는 작업을 적극적으로 지시할 것을 요청했습니다. 또한 2025년 1분기에는 두 지자체가 주거용지와 관련된 잔여 토지를 인도해야 합니다.
최근 광남성 교통건설투자프로젝트관리위원회(투자자)는 성 인민위원회 지도부와 협력하여 반리교 프로젝트와 접근 도로에 할당된 2024년 자본 계획이 180억 VND이며, 이 기금은 이미 전액 지출되었다고 밝혔습니다. 나머지 부채를 갚고 특히 반리교와 접근 도로의 공사 진행 속도를 높여 전반적으로 공공투자 자본의 지출률을 높이는 데 기여하기 위해, 투자자는 성인민위원회가 모든 자본을 "지출"하기 어려운 프로젝트에서 자원을 이전할 것을 제안했습니다. 동시에 지방정부는 2024년 자본계획을 중앙예산 비축금에서 보충해 주거나, 지방예산에서 2024년 자본계획을 배정해 줄 것을 요청하는 서류를 정부에 제출했습니다.
반리교와 접근 도로의 총 투자액은 5,750억 VND(중앙예산 4,200억 VND, 지방예산 1,550억 VND)이다. 이 프로젝트는 투본강 위에 놓인 460m 길이의 반리교와 접근 도로 2개를 포함해 총 길이가 7.78km입니다. 1번 지선은 DT610B 노선(디엔꽝사)의 끝에서 시작해서 반리 다리(디엔홍사)의 서쪽 제방을 지나 서쪽으로 좌회전해서 DT609B와 DT609C(다이호아사)의 교차로까지 가는데 길이는 3.65km입니다. 1번 지선의 km1+040 교차로에서 DT609와 DT605 교차로까지의 2번 지선은 길이가 4.13km(디엔홍 사)입니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html
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