관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

하띤 국회 대표단 대표들은 11월 10일 오전 토론 세션에서 법안과 결의안 초안을 완성하는 데 도움이 되는 많은 실질적인 아이디어를 제시했습니다.

11월 10일 오전, 제15대 국회 제6차 회의에서는 교통법안, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안, 글로벌 세금기반 침식을 방지하기 위한 규제에 따른 법인소득세 추가 적용에 관한 결의안 등에 대한 분과토론이 이어졌습니다.

도로 인프라 관리 및 보호 강화

하띤 대표단의 대표들은 결과와 한계, 어려움을 평가한 결과, 2008년 도로교통법의 내용을 분리하여 도로교통질서 및 안전법과 도로법의 두 가지 초안을 개발하여 실제적 요구 사항을 충족하고, 도로교통 분야에서 국가 관리의 효과성과 효율성을 개선하는 데 기여할 필요성에 대해 크게 동의했습니다.

관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

국회의원 부이 티 꾸인 토 - 국회 경제위원회 상임위원이 연설했습니다.

도로법 초안과 관련하여, 위원들은 도로 운송과 관련된 내용을 명확히 정의할 것을 제안했습니다. 교통 기준과 스마트한 교통수단에 적합한 도로 인프라를 지정하세요.

대도시의 개인차량 제한 로드맵과 관련한 대중교통 여객교통 발전 우선 순위에 대한 내용 보완; 도시 구분에 따라 도시 도로 인프라에 대한 토지 기금 비율을 규제합니다. 도로 인프라의 효율성과 수명을 향상시킵니다. 광고 활동을 엄격하게 규제합니다. 차량별 여객운송사업 단위의 권한을 보완하여 요금 결정, 운행 시간 결정, 우대 정책 등을 통해 고객 유치 및 시장 확대에 기여합니다.

하띤 대표단은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안과 도로법에서 조정된 도로 관련 내용을 지속적으로 검토하고 명확하게 구분할 것을 제안했습니다.

국가도로건설에 대한 투자방식 및 투자집행 권한 분산 등에 관한 규정을 보완한다. 중복과 낭비를 피하기 위해 국가 및 지방 교통관리센터를 설립합니다. 장애인, 노인, 임산부, 어린이 등이 보조공사에 쉽게 접근하여 이용할 수 있도록 보조공사에 관한 원칙을 규정한다. 도로 인프라에 대한 투자를 위한 재정 자원을 창출하여 실질적인 요건을 충족하는 적절한 정책을 갖춰야 합니다.

억제력 강화 및 효과적인 법률 집행 보장

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안과 관련하여, 위원들은 다양한 도로 유형에서 운전면허 등급과 차량 간 안전 거리에 대한 구체적인 규정을 제안했습니다. 도로 터널을 통과할 때 최대 및 최소 속도를 조절합니다. 오후 10시부터 오전 5시까지 도시에서 뿔 사용에 대한 규정을 위반하면 제재가 적용됩니다.

관리 강화, 인프라 및 도로 교통 안전 확보

하띤 국회 대표단 부단장 쩐딘지아가 연설했습니다.

동시에 운전면허 시험 이후 국가관리에 관한 규정을 보완한다. 운전면허의 훈련, 시험 및 발급에 대한 불규칙적인 검사, 시험 결과 검토 및 운전면허 발급 처벌 결정을 준수해야 하는 의무를 고의로 회피하는 모든 행위에 대한 처벌이 강화되었습니다.

하띤의 대표단은 대중교통 개발의 우선순위에 관한 규정을 추가할 것을 제안했습니다. 자동차 사용 기간에 관한 특정 규정 어린이, 노인, 장애인 등 취약계층의 우선통행 및 보호와 관련된 교통규칙을 보완합니다. 과대·과중량화물 운송차량, 과적차량, 과대형차량 관련 법률 위반에 대한 순찰 조직, 단속 및 처리에 대한 교통경찰의 책임을 명확히 합니다. 개인 차량에 데이터 및 이미지 수집 장치 설치를 요구하지 않는 것이 제안되었습니다.

토론에서 대표단은 글로벌 세금 기반 침식을 방지하기 위한 규정에 따라 보충적인 법인소득세 정책을 수립하는 것이 베트남의 합법적 권리와 이익을 보장하는 데 필요하다고 말했습니다. 기업과 국가 사이에 신뢰 수준을 구축합니다. 세무행정제도와 기업투자환경에서 진전과 투명성을 입증합니다.

광덕, 쩐응

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