하노이는 자빈 공항(박닌성)과 하노이를 연결하는 도로를 건설하기 위한 투자 정책 계획에 합의했습니다. 동시에, 하노이에서 위 공항까지 연결되는 지하철 노선을 건설하기 위한 연구가 진행될 예정입니다.
지아빈 공항의 전망 - 사진: SG
2월 17일, 하노이 인민 위원회 사무실은 하노이 인민 위원회 부위원장인 즈엉 덕 투안의 결론에 따라 박닌성 자빈 공항과 수도 하노이를 연결하는 도로 건설 계획에 대한 통지문 제57호를 발표했습니다.
구체적으로, 지아빈 공항(박닌성)과 하노이를 연결하는 노선을 건설하기 위한 중앙 정부의 투자 정책 지침을 이행하기 위해, 하노이 인민 위원회는 기획 및 건축국에 각 부서, 지사, 단위, 박닌성 및 교통부에서 계획을 연구하도록 지정한 단위인 교통 설계 컨설팅 공사-TEDI와 협력하여 노선 건설 옵션을 연구하도록 지시했습니다.
투안 씨는 하노이 인민 위원회가 기본적으로 지아빈 공항(박닌성)과 하노이 도심(하노이시 노선 구간)을 연결하는 노선 계획에 합의했다고 말했습니다. 이는 계획 및 건축부의 제안에 따른 옵션 1입니다.
구체적으로 박닌-하노이 노선의 총 길이는 49.52km입니다. 이 중 하노이를 통과하는 노선의 길이는 28.58km입니다(새로운 노선 8.06km 포함, 하노이-타이응우옌 고속도로/3번 순환도로, 투리엔 교량 도로와 겹치는 구간은 약 20.54km).
또한 위 공고에 따라 하노이와 박닌 두 성과 도시는 위 노선의 횡단면 규모가 100~120m가 될 것에 합의했습니다(박닌성의 횡단면 규모에 맞춰 120m를 선택. 박닌성은 142m에서 120m로 조정될 예정임). 도로 양쪽 300~400m의 도시개발 공간에 대한 연구를 확대합니다.
동시에, 지아빈 공항과 하노이 시내 중심가를 연결하는 노선(하노이 내 구간)을 따라 도시철도 노선을 연구하기로 합의했습니다.
이전에 박닌성 인민위원회는 지아빈 공항을 연간 승객 수를 100만~300만 명으로 계획한 공항으로 전환하고, 예비 수용 규모를 연간 약 500만 명으로 확장하는 방안을 제안했습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/se-lam-duong-tu-san-bay-gia-binh-ve-ha-noi-nghien-cuu-xay-them-tuyen-metro-de-ket-noi-20250217203620786.htm
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