교통 안전을 위해 오래된 카우라우 다리를 건너는 차량이 금지됩니다. 광남 온라인 신문

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(QNO) - 성 인민위원회는 방금 재무부, 교통부, 계획 투자부, 외무부에 디엔반 타운과 주이쑤옌 현을 연결하는 옛 카우라우 다리(구 국도 1호선) 수리에 관한 공식 공문을 발표했습니다.

성 인민위원회는 2023년 7월 24일 회의에서 재무부의 제안, 교통부의 의견, 성 인민위원회 위원장과 부위원장의 합의를 검토한 결과, 기능 부문에서 제안한 옛 카우라우 다리 수리 투자 규모가 너무 크고, 자금 조달이 어려워 2021~2025년 중기 투자 계획에 해당 투자 포트폴리오가 포함되지 않았다고 밝혔습니다.

따라서 성 인민위원회는 교통안전을 보장하고 성의 정기 예산으로 여행을 제공하기 위해 옛 라우 다리에서 즉시 수리해야 할 긴급한 문제를 검토하도록 교통부를 임명했습니다. 동시에, 교통 안전을 보장하기 위해 차량이 구교를 건너는 것을 금지합니다(새로운 카우라우 교량(PV)을 통해 차량 분리).

또한 교통부는 이러한 요구 사항을 종합하여 한국에서 재원을 조달하기 위해 지방의 오래된 교량을 수리할 것을 제안했습니다. 한국 측의 요청에 따라 교량 건너편으로 교통감시장비 세트를 수령하기 위한 규정에 따른 절차를 수행합니다.

도인민위원회는 재정부에 검사를 위임하여 교통부가 조만간 시행할 수 있도록 자금을 마련할 것을 도인민위원회에 건의했습니다. 기획투자부, 외무부 및 관련 부서는 교통부의 실행 과정을 조정 및 지도하고, 한국으로부터 재원을 조달하고 수령하는 데 필요한 관련 절차를 준비합니다.

* 광남신문 보도에 따르면 2023년 5월 13일 옛 카우라우 교량 남쪽 교대에서 8번 경간에서 난간 기둥과 동쪽 난간이 길이 11.5m에 걸쳐 완전히 갈라지는 사고가 발생했습니다. 일부 경간에는 다리 중앙선을 따라 균열이 생겨 교통 안전에 문제가 발생합니다. 8번 다리의 교각(북쪽에서 남쪽으로)은 약 30cm 정도 가라앉았습니다. 보도의 콘크리트, 난간이 벗겨져 녹슨 강철이 드러났습니다.

도인민위원회는 교통운송국에 관련부서, 지부, 단위, 지방자치단체와 긴밀히 협조하여 검사, 시험, 적재 등을 실시하여 교통량 한계를 결정하도록 지시했습니다.

교통부는 난간과 보도의 조사, 설계 및 수리를 담당합니다. 교량 중앙부의 종방향 균열을 고치기 위한 교차연결 시스템을 수리하고, 교통하중 한계를 결정하기 위한 검사 및 하중 시험 결과를 받은 후 기타 수리 및 고정 작업을 수행합니다.

교통부는 지시에 따라 해당 부지에서 옛 다리에 대한 예비 조사를 실시하고 관련 문서를 조사 및 수집하여 수리 계획을 제안하고 검토를 위해 도인민위원회에 보고할 근거를 마련했습니다.

그러나 옛 카우라우 다리는 오래 전에 지어졌으며(약 55년 전), 원래 설계 문서와 운영 중의 정기적 수리 문서(2008년 주이쑤옌현 인민위원회가 인수)는 아직 발견되지 않았습니다.

현재 프로젝트 상태에서는 숨겨진 항목(기둥과 말뚝)을 포함해 많은 항목이 심각하게 손상되었습니다. 그러므로 프로젝트를 계속 사용하기 위한 안전성을 확보하기 위한 연구와 수리는 매우 어려울 것이고, 수리 비용도 많이 들 것입니다.

현재 상황에서 피해를 복구하고 다리의 운영 능력을 유지하기 위해, 교통부는 옛 카우라우 다리를 과학적인 근거에 따라 수리하고, 수리 후 모니터링과 후속 조치를 포함하는 수리 계획을 성 인민위원회에 제안했습니다.

많은 소규모 항목의 구현에 시간이 많이 걸리기 때문에 기능 부문은 2023~2024년에 프로젝트를 완료할 것으로 예상합니다. 필요한 총 예산은 305억 VND입니다.

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