인도 열차 참사의 원인은 신호 오류일 수 있다

인도 철도 당국은 오디샤 주 발라소르에서 열차 3대가 충돌한 사고는 선로 신호의 결함으로 인해 발생했을 가능성이 있다고 밝혔습니다.

"6월 2일 저녁 코로만델 익스프레스(샬리마르-첸나이 노선)는 본선에 진입할 예정이었습니다. 그러나 신호가 켜져 열차를 보조선으로 유도하는 과정에서 보조선에 주차된 화물 열차와 충돌했습니다." 사우스 이스턴 철도(South Eastern Railway) 홍보 담당 이사인 KS 아난드가 6월 3일 로이터 통신 에 전한 내용입니다. 당시 코로만델 익스프레스는 시속 127km로 운행 중이었습니다.

화물 열차와 충돌한 후, 코로만델 열차의 여러 객차가 뒤집혀 인접한 두 선로를 막았고, 시속 116km로 접근하던 하우라 익스프레스(벵갈루루-하우라 노선)가 탈선했습니다.

새로운 사실이 밝혀지면서, 처음에는 하우라호가 일련의 사건을 촉발한 첫 번째 선박이라고 여겨졌지만, 코로만델호가 그보다 먼저 사건의 원인이 되었다는 주장이 제기됐습니다.

6월 3일 밤 인도 동부 오디샤 주에서 열차 3대가 충돌한 후 구조대원들이 생존자와 희생자 시신을 수색하고 있다. 사진: 로이터

인디아 익스프레스 에 따르면, 철도 당국은 코로만델 열차가 본선에 진입하는 데 승인을 내렸습니다. 그러나 실제로 이 신호는 알 수 없는 이유로 꺼졌습니다. 인도 철도 안전 위원회는 신호에 결함이 있었는지, 신호 조작자나 기관사의 과실이 있었는지에 대한 조사를 아직 완료하지 않았습니다.

인도 당국은 6월 3일 저녁 철도 참사에 대한 수색 및 구조 단계가 종료되었다고 발표했습니다. 모든 시신과 부상당한 승객은 현장에서 옮겨졌습니다.

인도 철도 대변인 아미타브 샤르마는 "구조 작업이 완료되었습니다. 이제 수리 작업을 진행하겠습니다."라고 밝혔습니다.

사고 발생 후 약 24시간 만에 구조대원들은 최소 288구의 시신과 900명 이상의 부상자를 발견했습니다. 오디샤 주 소방청장인 수단슈 사랑기는 일부 승객이 위독한 상태라 사망자 수가 380명까지 늘어날 수 있다고 우려했습니다.

탄 단 ( 로이터, 힌두스탄 타임스, 인디아 익스프레스 보도)

소스 링크: https://vnexpress.net/sai-sot-den-tin-hieu-co-the-la-nguyen-nhan-tham-kich-tau-hoa-an-do-4613282.html