러시아는 흑해 곡물 거래에서 탈퇴한 후, 우크라이나의 농산물 수출을 막기 위해 항구와 다뉴브 강의 항구를 공격하는 데 주력했습니다.
유엔과 튀르키예가 협상하여 2022년 7월 이스탄불에서 서명한 흑해 곡물 이니셔티브를 통해 우크라이나는 수백만 톤의 옥수수, 밀 및 기타 농산물을 바다를 통해 세계 시장으로 수출할 수 있게 되었습니다.
이 이니셔티브가 2022년 8월에 시작된 이래로 마지막 화물선이 7월 16일에 동유럽 국가를 떠나기 전까지 약 3,300만 톤의 우크라이나 곡물이 흑해를 건너 수출되었습니다. 러시아는 7월 17일에 협정을 종료한다고 발표했습니다.
러시아는 협상에서 탈퇴한 후 우크라이나의 곡물 수출에 중요한 흑해 항구 3곳 중 하나인 오데사에 대한 공습을 거듭했습니다. 우크라이나 관리들에 따르면, 7월 19일 밤 오데사 지역 초르노모르스크시에 있는 두 창고에 대한 급습으로 농산물 약 6만 톤이 파괴되었습니다.
오데사 지역 레니 항구의 곡물 창고가 러시아의 공습으로 피해를 입었습니다. 사진: BBC
러시아는 흑해 연안의 우크라이나 수출 항구에 미사일과 무인 항공기(UAV)를 반복적으로 발사한 이후, 우크라이나와 루마니아 국경에 위치한 다뉴브 강변의 내륙 항구로 관심을 돌렸습니다.
우크라이나는 이제 이러한 강 항구에 크게 의존하여 곡물을 이웃 루마니아로 수출하고, 루마니아에서 더 먼 곳까지 운송합니다.
우크라이나 관리들은 러시아가 9월에 강 항구 시스템을 반복적으로 공격했으며, 그 중에는 3시간 동안의 무인 항공기 공습도 있었다고 밝혔습니다. 레니 항구에 대한 공격으로 무인 항공기 파편이 NATO 회원국인 루마니아 국경에서 약 200m 떨어진 곳에 떨어졌습니다.
다뉴브 강의 이즈마일 항구로 곡물 트럭이 진입할 수 있는 주요 경로인 자토카 다리도 반복적으로 공격을 받았습니다.
"곡물 거래가 중단됨에 따라 강, 도로, 철도에 의존하는 우크라이나의 최대 곡물 수출 용량은 월 250만 톤으로 떨어질 것"이라고 키예프 경제대학의 농업 정책 전문가인 마리야 보고노스가 말했습니다.
흑해 농업 시장 전문가인 안드레이 시조프는 대부분의 곡물이 현재 우크라이나의 주요 수출 수로인 다뉴브 강을 통해 운송된다고 말했습니다.
전문가들은 러시아가 다뉴브강 항구를 계속 공격함에 따라 우크라이나 곡물의 흐름이 더욱 차단될 수 있으며, 이는 유럽과 전 세계에 연쇄적인 영향을 미쳐 세계 밀 가격이 계속 상승하게 될 수 있다고 말한다. 흑해곡물이니셔티브가 붕괴된 이후 밀 가격이 10% 이상 상승했습니다.
글로벌 해운 시장 추적 기관인 로이드 리스트에 따르면 수십 척의 곡물선이 다뉴브 강을 오가며 강어귀에서 기다리고 있다고 합니다. 다뉴브 강의 수로는 좁기 때문에 흑해에서만큼 선박이 자유롭게 이동할 수 없습니다.
다뉴브 강과 흑해 지역의 위치. 그래픽: FT
로이드 리스트는 러시아의 공격으로 인해 다뉴브 강 항구에 대한 위험이 커졌기 때문에 많은 무역상들이 우크라이나의 나머지 곡물 수출 경로의 실행 가능성을 평가하게 되었다고 밝혔습니다.
곡물은 트럭이나 기차로 운송할 수도 있지만, 농업 전문가들은 이것이 비용 효율적인 옵션이 아니라고 말한다.
"곡물이 배로 대량으로 운송되는 이유는 저렴하기 때문입니다. 다른 경로는 비용이 추가되어 곡물 가격이 오를 것입니다." 동유럽을 전문으로 하는 농업 전문가인 마이크 리의 말입니다.
우크라이나가 철도나 도로를 통한 곡물 수출을 늘리기 위해 다뉴브 강 항구를 포기함에 따라 해당 노선이 러시아의 다음 타깃이 될 가능성이 있다고 이 씨는 덧붙였다.
"러시아가 우크라이나의 곡물 수출을 차단하기로 결심했다면, 철도 인프라를 공격하기 시작할 것입니다. 아직은 그렇게 하지 않았지만, 그게 다음 단계가 될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
탄탐 ( BBC 에 따르면)
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