(TN&MT) - 2월 13일 오후, 국회부의장 응우옌 둑 하이(Nguyen Duc Hai)가 의장으로 참석한 제9차 임시회의에서 국회는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책 발표 및 보고서를 청취했습니다. 이는 점차 심화되는 국제 경제 통합 속에서 승객과 물품 모두의 운송 수요를 충족시키고, 국가의 교통 인프라를 개발하는 데 있어 매우 중요한 핵심 프로젝트 중 하나입니다.
예비 총 투자액은 약 203,231억 VND입니다.
교통부 장관 쩐 홍 민의 보고서는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트가 당과 국회에서 승인한 국가 사회경제 개발 전략과 교통 인프라 개발 계획에 부합한다고 분명히 밝혔습니다. 이 프로젝트는 국내 운송 수요를 충족할 뿐만 아니라 국제 운송 경로, 특히 중국과의 운송 경로를 연결하여 북서부 지역과 홍강 삼각주의 경제 개발에 원동력을 제공하는 동시에 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 이점을 홍보합니다.
이 철도는 주요 경제 지역을 효과적으로 연결하는 동시에 국가의 산업화와 현대화를 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 이 프로젝트는 국가 방위, 안보 및 환경 보호 요구 사항을 충족시켜, 기후 변화 상황에서 베트남의 지속 가능한 개발 전략에 기여합니다.
보고서에 따르면, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 본선 길이가 약 390.9km이고, 지선 3개의 길이는 약 27.9km입니다. 이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 203조 2,310억 VND(83억 6,900만 달러 상당)이며, 공공 투자의 형태로 시행될 예정입니다. 이 프로젝트에서는 전기화 기술을 사용하여 최대 설계 속도가 본선은 최대 160km/h, 하노이 허브 지역을 통과하는 구간은 최대 120km/h인 새로운 현대 철도 노선을 건설합니다. 지선은 약 80km/h의 더 낮은 설계 속도를 갖게 됩니다.
이 노선은 승객과 화물을 모두 운송하는 혼합형 노선으로, 기존 교통수단보다 현대적이고 효율적인 교통 수요를 충족합니다. 특히 이 프로젝트는 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등의 성과 도시를 직접 연결하여 국내 운송 능력을 향상시키고 국제 무역을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
자본재와 투자 메커니즘을 활용해 프로젝트의 실행 가능성을 보장합니다.
이 프로젝트는 규모가 크고 총 투자액도 많기 때문에 막대한 투자 자본이 필요합니다. 정부는 국내 자본 재원, 우대 대출 및 ODA(공식 개발 원조) 자본과 더불어 국가 예산(중앙 예산과 지방 예산 포함)의 자본을 활용하는 것을 제안했습니다. 특히, 정부는 총리가 국채 발행을 결정하고, ODA 자본을 동원하고, 다른 합법적인 자본 재원을 활용하여 프로젝트의 실행 가능성과 효과성을 보장할 수 있도록 하는 등 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 제안했습니다.
국회 경제위원회도 이 사업이 국가중점사업의 기준을 충분히 충족한다고 검토, 평가했습니다. 하지만 구현 과정에서 자본 균형을 맞출 수 있는 능력을 보장하는 것에 대한 우려도 있습니다. 그러나 경제위원회 위원장인 Vu Hong Thanh 씨는 정부가 제안한 구체적인 메커니즘은 타당하며 유관 당국에서 검토했지만, 실행 과정 전반에 걸쳐 거시경제 균형과 국가 공공부채 안전을 보장하는 원칙을 준수하는 것이 필요하다고 단언했습니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트는 규모가 매우 크고 기술적 요구 조건이 높아서 구현 과정에서 많은 위험이 따릅니다. 이러한 위험은 투자 준비가 부족하거나, 비현실적인 추정치, 실행 불가능한 실행 계획 등으로 인해 발생할 수 있으며, 이로 인해 시간이 길어지고 총 투자가 늘어나게 됩니다. 따라서 국회 경제위원회는 이런 상황을 피하기 위해 신중하게 연구하고 해결책을 제시할 필요성을 강조해 왔습니다.
경제 위원회는 또한 프로젝트의 진행과 효과성을 보장하기 위해 보다 강력한 조치가 필요하다는 의견을 제시했으며, 프로젝트 완료 후 기술 이전, 운영 및 활용과 관련된 문제점을 명확히 해달라고 요청했습니다. 이를 통해 외국 기술에 대한 의존을 피하고 국가 교통 인프라의 운영 및 활용에 있어서 주도성을 확보하는 데 도움이 될 것입니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트는 사회경제적 발전 촉진, 운송 능력 향상 및 지역 연결, 국제 무역 관계 확대에 있어 전략적으로 중요한 국가적 프로젝트입니다. 그러나 규모가 크고 투자 자본이 큰 프로젝트인 만큼, 프로젝트를 실행하려면 신중한 준비가 필요하며, 실현 가능성과 경제적 효율성을 보장해야 합니다. 또한, 이전 프로젝트에서 발생했던 것처럼 위험을 해결하고 자본 증가와 공사 기간 연장을 피하기 위한 대책도 필요합니다. 국회는 앞으로 투자 옵션을 계속 검토하고 논의하여 최종 결정을 내릴 예정입니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/quoc-hoi-nghe-bao-cao-ve-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-386606.html
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