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CNN은 미국 해안경비대(USCG)의 말을 인용해 실종된 잠수정 타이탄의 희생자 5명이 모두 "끔찍한 폭발"로 사망했다고 보도했습니다.
이 소식은 타이타닉호 난파선 투어 중 실종된 타이탄 잠수정 (사진) 을 구조하기 위한 대규모 국제 구조 활동이 슬픈 종식이라는 것을 의미합니다.
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비극적인 호감
Titan의 소유주인 Ocean Gate는 성명을 통해 "이 사람들은 모험심과 전 세계 바다를 탐험하고 보호하려는 깊은 열정을 공유한 진정한 탐험가들이었습니다."라고 밝혔습니다. 우리의 마음은 이 다섯 영혼과 그 가족 모두에게로 향합니다." 배에서 사망한 5명은 다음과 같습니다: 스톡턴 러시(61세) - OceanGate 설립자이자 CEO, 영국의 억만장자 하미쉬 하딩(58세), 파키스탄계 영국 사업가 샤흐자다 다우드(48세), 그의 아들 술레만(19세), 프랑스 해양학자이자 타이타닉 전문가인 폴 앙리 나르조올레(77세).
보스턴에서 기자들과 만난 미국 해안경비대 1지역 사령관인 존 모거 해군 소장은 무인 심해 수색 로봇이 6월 22일 오전 타이타닉호 뱃머리에서 약 488m, 해수면 아래 4km 지점에서 타이타닉호 잔해를 발견했다고 밝혔습니다. "잔해는 잠수함의 압력 방지실에서 치명적인 압착이 발생했음을 보여줍니다."라고 Mauger 씨는 말했습니다. 모거 해군 소장은 타이탄호가 정확히 언제 추락했는지는 알기에는 너무 이르다고 했지만, 타이타닉호 잔해와 아주 가까운 곳에 파편이 있었고, 타이탄호가 통신이 두절된 시간을 고려하면 이 사건은 6월 18일에 배가 바다 바닥에 착륙할 준비를 하는 중에 일어났다는 것을 알 수 있다.
월스트리트 저널은 익명을 요구한 미 해군 고위 관계자의 말을 인용해 잠수함이 항해를 시작한 지 몇 시간 후, 타이탄이 파괴되는 소리로 추정되는 소리를 들었다고 보도했습니다. 미국 해군의 비밀 수중 음향 감지 시스템(적의 잠수함 감지에 사용)이 타이탄 잠수함이 실종된 지역 근처에서 으깨지거나 폭발하는 소리를 들었습니다. 당시 미국 해군은 자신들이 들은 소리가 타이탄이 파괴되는 소리라는 것을 확인할 수 없었고, 생존자 수색이 계속되도록 하기 위해 이 정보를 언론에 알리지 않았습니다. 그러나 이 정보는 타이탄호 수색을 지휘하는 미국 해안경비대가 6월 22일에 난파선을 발견하기 전에 수색 범위를 좁히는 데 도움이 되었습니다.
수색대는 4일간의 다국적 작전을 마치고 곧 현장을 떠날 예정이지만, 자율 주행차는 계속해서 해저에서 증거를 수집하고 있습니다. 사고의 성격과 해발 아래 4km 깊이의 혹독한 환경을 고려할 때 시체가 발견될지는 불확실합니다.
위험은 사전에 경고되었습니다.
관찰자들에 따르면, 타이탄 우주선의 안전성은 사고와 조사를 둘러싼 의문의 중심이 될 것입니다. OceanGate의 안전 실수는 2018년 전 임원이 제기한 소송에서 제기되었습니다. 당시 OceanGate는 Titan 잠수정에 대한 안전 우려를 제기하고 인간 시험 여행을 승인하지 않은 후 해양 운영 책임자인 David Lochridge를 해고했습니다. 5년 전 워싱턴 주에서 제기한 소송에서 OceanGate는 로크리지 씨가 회사의 기밀 및 독점 정보를 공개함으로써 기밀 유지 계약을 위반했다고 비난했습니다.
로크리지의 전임 CEO는 OceanGate가 Titan을 손상시키지 않고 내부 및 외부 결함을 찾아내는 방법인 선체 설계의 비파괴 검사를 실시하기를 거부한 것에 대해 우려를 표명했습니다. 로크리지 씨는 또한 잠수함의 관측창은 허용 수심 1,300m에서만 견딜 수 있도록 설계되었지만, OceanGate는 손님들을 4,000m 깊이까지 데려갈 계획이라고 말했습니다. 로크리지 씨는 또한 OceanGate에 미국의 전문 기관을 통해 타이탄 선박의 안전성을 평가해 달라고 요청했습니다.
타이타닉 감독 제임스 카메론은 타이타닉호 침몰 사고가 타이타닉호 재난과 유사하다고 말했습니다. 따라서 타이타닉호 선장은 밤에 가시 거리가 매우 나쁜 얼음으로 덮인 바다로 항해하는 것은 위험하다는 경고를 여러 번 들었습니다. 타이탄에 대한 안전 경고도 발표되었지만 무시되었습니다.
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