퍼시픽 항공이 부채로 인해 모든 항공기를 반환한 후 체크인 카운터가 텅 비어 있다 - 사진: CONG TRUNG
3월 18일 오후, 투오이트레 온라인은 탄손누트 국제공항의 퍼시픽 항공 체크인 카운터가 거의 텅 비어 있었다고 기록했습니다. 다른 항공사가 오고 가는 사람들로 붐비는 동안, 직원들은 매우 신속하게 항공편을 체크인할 수 있었습니다.
고객 지원 직원을 계속 유지하세요
이는 항공사가 어려운 "어려움"을 겪고 있음에도 불구하고 고객을 지원하는 퍼시픽 항공의 방식입니다. 가끔 고객이 여행 가방을 끌고 와서 항공편 정보를 묻는 경우가 있는데, 항공사 측에서는 여전히 담당자를 배치하여 고객에게 답변하고 안내를 해줍니다.
그 사이, 퍼시픽 항공의 수십 개 체크인 카운터는 "불을 껐고", 항공편 정보 게시판에는 더 이상 해당 항공사의 항공편이 표시되지 않았습니다.
3월 18일에는 항공편이 없었지만 Pacific Airlines는 여전히 고객을 지원하기 위해 직원을 배치했습니다. - 사진: CONG TRUNG
퍼시픽 항공 관계자는 이 기간 동안 일부 항공편의 운항 계획이 변경되거나 중단될 수 있다고 밝혔습니다.
항공편 일정은 곧 복구되어 정상화될 예정입니다. 항공편 취소로 영향을 받는 승객에게는 새로운 항공편 일정이 안내되거나 베트남 항공편으로 변경됩니다.
퍼시픽 항공은 베트남 항공으로부터 항공기 임대 협상의 마지막 단계에 있다고 밝혔지만, 언제 운항을 시작할지는 구체적으로 밝히지 않았습니다.
베트남 민간항공국 국장인 딘 비엣 탕 씨는 퍼시픽 항공이 더 이상 운항할 항공기가 없다고 밝혔습니다. 이 회사는 베트남 항공으로부터 비행기 3대를 임대할 예정이다.
퍼시픽 항공의 항공기를 '폐기'한 이유는 부채로 인한 것이며, 재정 상황이 심각한 위험에 직면해 있습니다.
회사의 영업 현금 흐름이 부족하고, 연체된 대규모 부채로 인해 지불 불능 상태가 될 위험이 있습니다.
Pacific Airlines는 Bamboo Airways를 통해 서비스를 제공하고 있어 여전히 "운영" 중입니다.
하지만 퍼시픽 항공은 파산 소문을 부인하며 여전히 운영을 이어가고 있다. Tuoi Tre Online 의 정보에 따르면, Pacific Airlines는 조종사, 승무원 및 지상 체크인 서비스 부서와 함께 지역 최저 임금에 따라 구조 조정 기간 동안 휴가를 제공하기로 직원들과 합의했습니다.
퍼시픽 항공은 뱀부 항공의 지상 서비스라는 또 다른 서비스 부문에서 여전히 "라이트 온" 운영을 유지하고 있습니다. 현재 Pacific Airlines에서는 Bamboo Airways 터미널에서 항공기까지 사다리차, 수하물 처리 시설, 승객 차량을 유지 관리하고 있습니다.
퍼시픽 항공은 수년간 어려움을 겪어 왔습니다.
퍼시픽 항공은 1991년에 설립된 베트남 최초의 저가 항공사로, 국유기업이 주주로 참여하고 있습니다.
2007년, 저가 항공사인 젯스타의 모회사인 콴타스 그룹(호주)은 주정부 자본 투자 기업(SCIC)과 투자 계약을 체결하여 퍼시픽 항공의 지분 30%를 매수하고 전략적 주주가 되었습니다.
수년간의 사업 손실과 코로나19 팬데믹의 부정적 영향으로 인해 콴타스 그룹은 2020년 10월 퍼시픽 항공에서 철수하는 절차를 진행하고 주식의 30%를 증여의 형태로 베트남 항공에 양도했습니다.
2022년 1분기에 이 거래가 완료되었고, 그 이후로 베트남 항공은 Pacific Airlines의 지분 약 99%를 보유하게 되었습니다.
2022년 퍼시픽 항공은 총 수익 약 3조 4,870억 동, 세전 손실 2조 960억 동을 기록했습니다.
항공편 정보 화면에 더 이상 Pacific Airlines 항공편이 표시되지 않습니다. 사진: CONG TRUNG
같은 베트남항공그룹에 속한 베트남항공은 승객들로 북적거리는 반면, 퍼시픽항공은 많은 어려움에 직면해 일시적으로 항공편을 중단했습니다. - 사진: CONG TRUNG
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