또한 회의에 참석한 사람으로는 중앙당위원회 위원들이 있었습니다: 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리, 호 덕 폭(Ho Duc Phoc) 부총리, 메콩 삼각주 지역 장관, 성(省) 및 시(市) 당 서기였습니다. 호치민시와 빈즈엉 성의 지도자, 메콩 삼각주의 교통 인프라 프로젝트에 참여하는 기업과 계약자입니다.
총 자본금 106조 VND 규모의 9개 프로젝트
교통부 보고서에 따르면, 현재 메콩 삼각주 지역에서는 총 투자 자본이 약 106조 VND에 달하는 교통 부문의 핵심인 9개의 주요 국가 교통 프로젝트가 시행되고 있습니다.
이 중 8/9개 프로젝트가 건설 중입니다. 교통부가 관리 기관으로 참여하는 미안-까오란 고속도로 프로젝트(한국 ODA 자본)가 절차를 완료하고 2025년 초에 공사가 시작될 예정입니다.
현재 추진 중인 총 8개 사업 중 2025년까지 완료할 예정인 사업은 6개로, 이 중에는 3,000km를 완료하는 모방계획에 따른 총 연장 207km의 고속도로 4개 사업과 교량 2개 사업이 포함된다.
차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 기본적으로 2026년에 전체 노선이 완공되고 2027년에 운영에 들어갈 예정입니다. 2번째 구성 요소인 카오란-안후 프로젝트(티엔장성)와 다이응아이 교량 프로젝트(프로젝트 관리 위원회 85)는 2027년에 완료될 예정입니다.
회의에서 지역 지도자들은 프로젝트 실행과 물질적 필요성에 대해 보고했습니다(HCMC는 링로드 3 프로젝트에 대해 보고했습니다. 칸토는 차우독-칸토 구성 요소 2 프로젝트에 대해 보고했습니다). 토-속짱, 하우장은 구성 요소에 대해 보고했습니다. 프로젝트 3 차우독-칸토-속짱…); 티엔장성, 벤째성, 속짱성, 빈롱성, 동탑성, 안장성, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아붕따우성에서 자재 공급 상황을 보고했습니다. 경영진과 계약자들은 어려움과 문제점을 제기합니다. 천연자원환경부는 건설자재(돌, 모래, 자갈 등)의 개발에 대해 보고합니다. 기획투자부는 남부 및 메콩 삼각주의 교통 인프라 프로젝트에 대한 자본 배분 시행에 대한 보고를 발표했습니다.
호치민시 순환도로 3호 프로젝트와 관련하여, 호치민시 지도자들은 프로젝트가 통과하는 4개 지자체의 총 모래 수요는 약 920만 m3라고 밝혔습니다. 지금까지 3개 지방자치단체가 총 용량 약 1,000만 m3의 모래를 프로젝트에 공급하기로 약속했습니다.
지금까지 총리와 부총리의 지시에 따라 모래는 기본적으로 프로젝트에 도착했습니다. 2024년 순환도로 3호 프로젝트의 모래 수요는 500만m3이며, 지금까지 공사 현장에 동원된 모래 양은 180만m3입니다. 부지 정리, 자본 지출, 건설 조직 등 나머지 문제는 기본적으로 요구 사항을 충족합니다. 지방정부는 2026년 말까지 전체 노선을 교통에 개방하는 프로젝트의 전반적인 진행을 약속했으며, 일부 구간은 2025년에 완공되어 교통에 개방될 예정입니다.
메콩 삼각주 고속도로망은 확실히 바뀌었습니다.
Pham Minh Chinh 총리는 마무리 발언에서 교통부와 정부 사무실, 각 부처, 지부, 지방 자치 단체에 모든 의견을 종합하고 수용하여 회의 결론 통지문을 작성하여 조만간 발행하도록 지시했습니다. 이를 통해 시행을 통일할 것입니다.
총리는 제10차 중앙회의 정신은 '가속하고 돌파하라'는 것이라고 다시 한번 천명했습니다. 과학과 기술, 혁신에 집중하다. 분권화, 최대한의 권한을 각 부처, 지부, 지방에 위임, "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임진다" 그리고 지방이 혜택을 받는다. 일만 하고, 뒤돌아보지 않아 가장 최근에 사무총장 겸 회장인 토 램은 "낭비와의 싸움"이라는 기사를 썼습니다. 총리는 프로젝트가 장기화되고 비용이 증가하면 낭비가 발생할 것이라고 말했습니다.
총리에 따르면, 동기적이고 현대적인 인프라 시스템을 구축하는 것은 제13차 당대회에서 제시한 3대 전략적 돌파구 중 하나입니다. 2025년까지 3,000km의 고속도로를 건설하고 2030년까지 5,000km의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 합니다.
총리는 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트와 공사를 위한 국가 지도 위원회를 설립했습니다. 지금까지 운영위원회는 14차 회의를 열고 14개의 결론 문서를 발표했습니다. 동시에 총리는 고속도로 프로젝트의 시행을 지시, 운영 및 촉구하는 400개 이상의 문서를 발표했습니다.
특히 메콩 삼각주 지역의 전략적 교통 인프라 프로젝트와 관련하여 총리는 해당 지역의 부처, 지부, 지방 자치 단체와 5차례 직접 협력했습니다. 건설 현장을 여러 차례 시찰하고, 직원, 근로자, 계약자들을 독려, 방문하고 격려했으며, 어려움을 해소하고 건설 진행을 가속화했습니다.
"메콩 삼각주에서 고속도로 프로젝트를 연구하고 구현하기 시작한 지 3년이 지난 지금, 지금까지의 초기 결과는 다음과 같습니다. 우리는 아무것도 없는 것을 가능하게 만들었고, 어려운 것을 쉬운 것으로 만들었고, 불가능한 것을 가능하게 만들었습니다. 단지 아이디어에서 가능한 것으로 만들었습니다. 구체적이고 현실적인 프로젝트, 완성된 많은 노선 및 교량을 갖는 것, 돈이 없는 상태에서 돈이 충분한 상태로, 광대한 논에서 고속철도에 이르기까지 "현대의 속도는 분명히 형성되고 있으며 메콩 삼각주 지역에 큰 개발 전망을 가져다주고 있습니다. " 총리는 강조했다.
승인된 계획에 따르면, 메콩 삼각주 지역에는 총 길이가 약 1,200km인 고속도로 6개가 있습니다. 이번 임기 이전에는 이 지역 전체에 고속도로가 39km밖에 없었고, 투자나 건설을 위한 프로젝트도 준비되지 않았습니다.
중앙정부의 결의와 지방자치단체의 결의로, 지금까지 고속도로의 '저지대'로 여겨졌던 메콩 삼각주의 연결 교통 인프라망은 확연히 변했습니다.
현재까지 이 지역 전체에 120km의 고속도로가 개통되었습니다. 현재 428km의 고속도로가 건설 중이며, 2025년까지 기본적으로 완공을 목표로 하고 있습니다. 투자 준비를 위해 215km가 연구 중입니다(Duc Hoa-My An(74km), My An-Cao Lanh(26km), Ha Tien-Rach Gia(100km), Can Tho 2 다리(15km) 포함). . km).
총리는 "이 프로젝트를 시행하는 것은 정치적 과제이며, 마음의 요구이자 메콩 삼각주 지역 주민들의 기대"라고 말했습니다.
그와 함께 지방 자치 단체, 계약자 및 건설 단위는 성숙하고 강해졌으며, 대규모 프로젝트를 능숙하게 수행하고 구현했습니다. 남부지역 매립지 사업의 대부분 매립지 재료는 총 수요량 약 6,500만m3 중 약 3,700만m3가 확보되었습니다.
현장 정리 작업은 기본적으로 진행되었으며, 현장의 90% 이상이 인도되었고, 많은 프로젝트가 100% 완료되었습니다. 지방 자치 단체는 재정착 지원 및 사람들의 삶을 돌보는 작업에 중점을 두고 이를 잘 시행해 왔습니다. 프로젝트 지역 내의 안보, 질서, 사회적 안전은 보장되며, 사람들은 프로젝트를 지지합니다.
총리는 원인을 분석하면서 달성된 결과는 당의 지도력, 정치 시스템 전체, 모든 계층 및 부문, 특히 지방 당 위원회 및 당국의 과감한 참여, 참여, 적극적인 대응 및 국민과 기업의 합의.
또한 특히 법률 문제, 투자 절차, 자금원 등 실행 과정에서 발생하는 문제와 어려움을 신속하고 철저하게 처리합니다. 계약자, 직원, 기술자, 노동자, 노동자는 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고", "빨리 먹고, 급히 자고", "3교대, 4교대", "휴일에도" 일하는 정신으로 각오가 매우 강합니다. 설날에도 토요일과 일요일에 일합니다"; 프로젝트 건설을 위해 땅과 생활, 생산 공간을 포기한 사람들의 지원, 공유, 동의.
총리는 정부를 대신하여 정부와 총리의 지시를 확고히 이행하여 어려움과 장애물을 제거한 각 부처, 지부, 지방자치단체, 기관, 단위, 기업 및 계약자를 인정하고 칭찬하며 높이 평가했습니다. 작업을 수행하고 메콩 삼각주의 고속도로 체계의 모습을 바꾸는 데 기여했습니다.
동시에 총리는 Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, An Giang 및 Soc Trang 지방이 투자자 및 프로젝트 관리 위원회와 긴밀히 협력하여 허가 및 채굴 절차를 해결하고 충분한 자료를 제공한 점을 칭찬했습니다. 평탄화 및 도로바닥 건설 쇄석 자원이 있는 지역(끼엔장성, 안장성 및 동남부 지방)이 특별 메커니즘에 따른 프로젝트에 대한 채굴 허가 절차를 적극적으로 시행한 점을 칭찬합니다.
총리는 메콩 삼각주 지역의 지방 정부가 이 지역 내부와 전국 여러 지역을 연결하는 교통 인프라 시스템을 형성한 것을 축하했습니다. 그리하여 새로운 개발 공간을 개척하고, 물류 비용과 투입 비용을 줄이며, 상품의 경쟁력을 높이고, 지역 사회, 전체 지역, 국가 전체에 이익을 가져다줍니다.
달성된 기본 결과 외에도 프로젝트 실행에는 여전히 단점, 제한, 어려움 및 과제가 있습니다. 예를 들어 일부 지역에서 처음 프로젝트를 관리하도록 지정되었을 때 관리에 어려움이 있습니다. 복잡한 기술적 요구 사항이 있는 대규모 프로젝트 관리, 특히 사이트 평탄화 및 제방을 위한 재료 정리 및 확보.
7월 이전 기간에는 충진재가 충분하지 않았습니다(충진재 2,700만m3 이상 부족). 현재 소스는 기본적으로 보장되지만, 일부 프로젝트는 일정대로 진행될지 아직 보장되지 않습니다. 바다 모래를 시범적으로 활용하는 방법은 아직 혼란스럽다.
더불어 부지 정리 작업은 총리가 정한 2024년 9월 완료 진행 요건을 충족하지 못했습니다. 모든 프로젝트는 여전히 현장 정리 문제에 직면해 있지만, 그 비율은 크지 않습니다. 전기 인프라와 지하 공사를 이전합니다(이전되지 않은 고전압 전력선이 15개 있습니다). 일부 강모래 채굴 프로젝트는 사람들로부터 높은 공감대를 얻지 못했습니다.
총리에 따르면, 이러한 단점과 한계의 원인은 일부 지방 자치 단체가 적극적이지 않고 공동 건설 자재 광산의 허가 및 인도 절차를 이행하는 데 느렸기 때문입니다. 일부 지역 관리 기관은 아직 심층적인 연구를 수행하지 않았습니다. 법적 규정 및 정부와 총리의 지시를 시행하는 데 대한 잘못된 조언. 일부 지역에서는 국민의 동의와 지지를 얻기 위해 완전하고 객관적인 정보와 선전을 적극적으로 제공하지 않았습니다.
배운 교훈에 대해 총리는 폐기물 퇴치에 대한 기사에서 총무이자 대통령인 토 람이 "500kV 송전선 프로젝트, 회로 3을 구현하는 데 있어서의 경험을 요약하고 재현하라"고 지시했다고 밝혔습니다. Quang Trach(Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen)은 주요 국가 공공 투자 프로젝트, 고속도로, 주요 지역 간 프로젝트 및 프로젝트의 실행 시간을 단축합니다. "이 프로젝트는 스필오버 효과가 있습니다."
따라서 총리는 장관, 부문 책임자, 도 및 시의 당 서기, 지방 인민위원장에게 500kV 송전선 사업, 3호선 사업, 주요 국가 인프라 사업에서 얻은 교훈을 철저히 이해할 것을 요청했습니다.
따라서 리더십, 관리, 지시 및 운영의 작업에서 우리는 생각은 명확해야 하고, 결의는 높아야 하고, 노력은 커야 하고, 행동은 과감하고 집중되어야 한다는 모토에 집중해야 합니다. 집중하고, 한 가지 일을 단번에 해야 합니다. 시간; 배정에는 사람, 업무, 책임, 시간, 제품, 결과에 대한 내용이 명확해야 합니다. 결과는 쉽게 확인하고 모니터링하고 평가할 수 있도록 측정, 가중치가 부여되고 계산 가능해야 합니다. 감독을 강화하다
국민연대의 힘을 강화하고, 사회적 자원을 동원하며, 정치체제 전체의 참여를 촉진합니다. 핵심 프로젝트를 핵심 업무로 식별합니다. 4가지 현장 모토를 이행합니다. 현장 지휘, 현장 인력, 현장 장비, 현장 물류, 건설 현장에서 계약자를 홀로 두지 않습니다.
투자자와 건설 단위는 "공유, 협력, 즐거움, 승리, 발전"의 정신으로 모든 노력을 기울이고, 적극적이며, 긴밀히 조정하고, 협력하고, 함께 성장해야 합니다. 함께 개발하고, 기쁨, 행복, 자부심을 가져야 합니다. .
과학성과 효율성을 보장하면서, 업무를 회피하거나 회피하지 않고, 군대, 계층, 부문, 지방, 기관 및 단위 간의 조정과 협력을 강화합니다. 어떤 단계나 수준에서든 문제가 발생하면 해당 수준에서 해결해야 합니다. 수준을 넘어서는 것은 시간만 많이 걸리고 비효율적입니다.
우리는 일을 하면서 경험을 종합하고 학습해야 하며, 애국심의 경쟁 운동을 자극하고 민족적 자긍심을 불러일으키며, 즉시 격려하고 보상하며 엄격하게 징계해야 합니다. 특히 건설 현장 및 프로젝트에서 좋은 사람들과 좋은 행동에 대한 정보 소통을 강화하여 사회적 합의를 형성합니다.
3가지 문제를 한번에 해결하세요
미래 방향에 대해 총리는 더 높은 정치적 결의와 더 과학적이고 효과적인 방법으로 가속화하고, 더 많은 돌파구를 마련하고, 조직과 실행을 강화하는 것이 필요하다고 분명히 밝혔습니다.
각 부처, 지부, 지방자치단체는 다음의 세 가지 일관된 관점을 철저히 이행하는 데 계속 주력하고 있습니다. (i) 교통은 원활하게 이루어져야 하며, 선두를 달려야 합니다. (ii) 업무에 대해서만 논의하고, 후퇴하지 않으며, 프로젝트가 일정에 맞게 그리고 앞서 진행되도록 하고, 품질을 개선하고, 기술적, 미적, 안전, 위생, 환경을 보장하고, 부정성과 낭비를 방지합니다. 수수료; (iii) 논의하여 결정해야지, 논의하여 그대로 두어서는 안 됩니다. 논의하고 결정한 후에는 실행해야 합니다. 실행한 후에는 구체적이고 측정 가능한 제품과 결과가 있어야 합니다.
총리에 따르면, 앞으로 각 프로젝트마다 업무량이 매우 많아서 모든 계층, 부문, 지방 자치 단체에서 정책, 메커니즘, 정책을 적용하는 데 있어 매우 시급하고 적극적이며 유연하고 창의적이어야 합니다. "500주간 피크타임을 활용해 고속도로 사업을 성공적으로 완료"라는 에뮬레이션 운동에 실질적이고 효과적으로 대응합니다. 2025년 말까지 메콩 삼각주 지역의 고속도로 600km를 기본적으로 완공하고, 2030년까지 약 1,200km를 완공하는 목표를 달성하고자 노력합니다.
총리는 주요 과제와 해결책에 대해 장관, 부문장, 도·시 당위원회 서기, 지방인민위원장들에게 각자의 기능, 과제, 권한에 따라 지도, 발전에 주력할 것을 요청했다. 상기 내용을 더욱 추진한다. 프로젝트 구현에서 얻은 교훈.
특히, 느린 진행을 보상할 수 있는 해결책이 있어야 하며, 남은 세 가지 문제, 즉 부지 정리 문제를 철저히 해결하는 데 특별한 주의를 기울여야 합니다. 고전압 전력선 이전; 자재(모래, 돌, 자갈) 공급
총리는 각 부처, 지부, 지방자치단체에 국회 결의안, 정부 결의안, 총리 지시에 명시된 과제와 해결책을 동시적이고 과감하게, 효과적으로 이행하는 데 주력할 것을 요청했습니다. 특히 결론 통지 335/TB - 2024년 7월 19일자 VPCP는 다음의 주요 내용에 초점을 맞춥니다.
천연자원환경부, 교통부 및 관련 부처는 계속해서 지방자치단체와 직접 논의, 지원 및 지도를 통해 광산 허가 절차를 각자의 권한에 따라 처리하는 과정을 가속화하고 있습니다. 지역의 주요 교통 프로젝트 진행을 늦추고, 채우기용 모래와 쇄석 평탄화용 모래 공급을 방해하거나 어려움을 초래하는 규정을 절대 제정하지 마십시오.
산업무역부와 기업 국가자본관리위원회는 EVN과 지방 자치 단체에 고전압 전력선을 긴급히 이전하도록 지시했습니다. 지연이 발생할 경우 책임을 검토하고 명확히 하세요.
투자자, 프로젝트 관리 위원회, 계약자, 컨설팅 및 감독 부서는 인력, 기계 및 건설 장비를 늘려 "햇볕과 비를 이겨내라", "일만 하고 퇴근은 없다", "3교대, 4교대", "빨리 먹어라" , 빨리 자다", "휴일, 설날, 휴무를 보내다", "해야 할 일을 끝내다", "약속을 지켜야 한다", 프로젝트 진행 수준을 빠르게 한다 주 계약자는 프로젝트에 참여하는 지역 계약자 및 기업과 협력하고 지원합니다. 군대와 경찰이 할 수 있는 모든 일을 하되, 군대와 경찰이 참여하도록 동원해야 합니다.
사업 지역 내 지방 인민위원회는 2024년 10월까지 부지 정리 작업을 100% 완료하는 데 주력해 사업 진행에 영향을 미치지 않도록 할 방침이다. 현지와 긴밀히 협조하여 재료 공급원(모래, 돌, 자갈)을 확보하기 위해 투자자와 계약자에게 강력히 지시합니다. 고의로 지연하는 경우에는 엄격히 처리합니다. 투자자와 계약자에게 건설 진행 속도를 높이고, 완공을 보장하며 일정보다 앞서 완료하도록 요구합니다. 적절한 보상과 규율 계약자가 일정에 뒤처지는 경우 단호하게 처리합니다. 재정착민들의 삶을 잘 돌보고, 새로운 거주지에서의 생활 조건이 이전 거주지보다 더 나은지 확인하는 일을 계속하십시오. 안보, 질서, 사회적 안전을 보장한다. 해당 지역 건설 현장에서 일하는 근로자와 계약자를 조정하고 지원하기 위해 지역 조직을 계속 동원합니다.
교통부와 호치민시, 칸토, 하우장성 인민위원회 (채움재 조달에 주도권을 잡을 수 없는 지역)는 프로젝트의 도로바닥 채움용 모래 공급 절차 진행 상황을 정기적으로 업데이트합니다. 즉시 배치 자재를 채굴하고 건설 현장으로 가져와 적재 및 침하 처리를 지원하고 쇄석 자재를 적극적으로 조달하는 활동입니다.
총리는 지역 내 장관, 부문 책임자, 시·도 당 비서, 지방인민위원장, 투자자, 사업관리위원회, 계약자, 컨설팅 단위에 대해 책임감을 더욱 강화하고 긍정적으로 대응할 것을 요청했습니다. 그리고 프로젝트 실행에 적극적이고, 온 마음과 영혼을 다해 일하고, 밀거나 피하지 말고, 논의하고 완료한 작업을 완료하고 철저히 처리하십시오. 단결하여 모두 메콩 삼각주의 발전, 국가의 힘과 번영을 위해 , 국민의 행복과 번영을 기원합니다.
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출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-no-luc-hoan-thanh-600-km-cao-toc-tai-dbscl-trong-nam-2025-381683.html
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