유명한 타이타닉호는 약 3,810m 깊이에서 침몰했지만, 이는 지금까지 발견된 가장 깊은 난파선과는 거리가 멉니다.
대서양 바닥에 가라앉은 타이타닉호의 난파선. 비디오: WHOI
1912년에 침몰한 타이타닉호에 대한 관심이 다시 높아지고 있습니다. 타이타닉호를 방문하기 위해 5명을 태운 타이탄 잠수함이 6월 18일 대서양에서 통신이 두절된 사건이 발생했기 때문입니다. 6월 23일 이른 아침(하노이 시간), 미국 해안 경비대는 타이탄호에서 파편을 발견했다고 발표했으며, 이는 해당 선박이 폭발할 수밖에 없었음을 시사합니다.
타이타닉호는 캐나다 뉴펀들랜드에서 약 600km 떨어진 곳에서 침몰했습니다. OceanGate Expeditions 웹사이트에 따르면, 수중 난파선 투어는 2021년부터 시작되며, 가격은 1인당 25만 달러입니다. 이 배는 약 3,810m 깊이에 잠복해 있는데, 이는 미국의 유명한 그랜드 캐년보다 2배 이상 깊고, 세계에서 가장 높은 빌딩인 두바이의 부르즈 칼리파보다 5배 높습니다.
그러나 이 깊이는 여전히 세계에서 가장 깊은 난파선인 USS 새뮤얼 B. 로버츠(USS Samuel B. Roberts, 일명 "새미 B")보다 훨씬 낮습니다. 이 배는 약 1년 전인 2022년 6월, 필리핀 해의 6,895m 깊이에서 발견되었습니다. 미국의 탐험가 빅터 베스코보는 비극이 일어난 지 수십 년 후에 이 배를 발견했습니다.
USS 새뮤얼 B. 로버츠는 1944년 레이테만 전투의 마지막 단계에 참여했는데, 당시 일본 해군과 미국군은 필리핀 레이테만에서 전투를 벌였습니다. 이 기간 동안 이 배는 군함의 공격을 받아 침몰하여 89명이 사망했습니다. 현재 그랜드 캐년의 깊이보다 거의 4배 깊은 곳에 있습니다.
필리핀해에서 침몰하기 전의 USS 새뮤얼 B. 로버츠호. 사진: DM Published Images
작년에 USS 새뮤얼 B. 로버츠가 발견되면서 USS 존스턴은 세계에서 가장 깊은 난파선이라는 타이틀을 잃습니다. 제2차 세계대전 중 일본군과의 전투 후 1944년 10월 25일에 침몰한 미국 해군 구축함 USS 존스턴은 약 1년 동안만 이 타이틀을 유지했습니다. 이 난파선은 2019년 필리핀 해의 사마르 섬에서 처음 발견되었으며, 2021년에 공식적으로 확인되었습니다. 배는 6,456m 깊이에 있는데, 이는 엠파이어 스테이트 빌딩 15개를 쌓아 올린 깊이와 거의 같습니다.
2019년, 연구선 페트렐의 전문가들은 해저에서 USS 존스턴 선체의 왜곡된 부분을 보여주는 영상을 공개했습니다. "우리는 온전한 선체 구조를 발견하지 못했습니다. 배는 완전히 파괴되었고, 파편만 남았습니다." 전문가 팀은 난파선을 발견했을 때 이렇게 말했습니다.
USS 존스턴호가 침몰하기 전, SS 리오 그란데호는 거의 30년간 세계에서 가장 깊은 난파선이라는 기록을 보유하고 있었습니다. 이 배는 1996년 브라질 해안에서 약 1,000km 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 오늘날까지도 배에서 나온 잔해와 소지품이 해안에 떠밀려 온다. SS 리오 그란데호는 1944년 미국 전투기의 공격을 받아 약 5,762m 깊이로 침몰한 제2차 세계대전 당시의 독일 군함입니다.
카이로의 SS 시티호는 세인트헬레나에서 남쪽으로 770km 떨어진 곳에서 침몰했습니다. 사진: DM Published Images
세계에서 가장 깊은 난파선 목록에서 SS 리오 그란데호에 이어 1위를 차지한 것은 대서양의 5,150m 깊이에 침몰한 SS 시티 오브 카이로호입니다. 이 배는 1942년 나치 잠수함의 어뢰 공격을 받아 바다 밑으로 가라앉았습니다. 당시 이 배에는 승객 136명과 은화 약 100톤이 실려 있었습니다. 이 동전은 2015년에 회수되었습니다.
영국 정부는 DOS(Deep Ocean Search) 회사를 위탁하여 선박에서 유물을 수색하도록 했습니다. 은화 보물은 현재 영국 정부가 소유하고 있으며, 그 가치는 약 3,400만 파운드로 추산됩니다.
"임무팀은 깊은 곳에서 작업하는 것이 심각한 기술적 어려움을 초래한다는 것을 금세 깨달았습니다. 이러한 어려움은 우리에게는 처음이었고 신속하게 해결해야 했습니다. 압력, 온도, 이 깊이에서의 반복적인 다이빙 및 기타 문제가 결합되어 3,000~4,000m 깊이에서 작업하면서 전에는 겪지 못했던 많은 시스템 오류가 발생했습니다." DOS 대변인이 임무에 대해 공유했습니다.
투 타오 ( 메일 에 따르면)
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