공격 부대는 참호를 따라 힘람 언덕에 있는 적의 진지에 접근하여 1954년 3월 13일 작전 개시일에 이 중요한 거점을 파괴했습니다. 사진: VNA

참호는 본래 공격 방법으로 의도된 것이 아니었다. 디엔비엔푸 전투 이전까지 베트남 인민군의 '참호와 포위' 전투 형태는 프랑스 식민지 개척자들을 놀라게 했고 세계 군대를 놀라게 하면서 창조적이고 독특한 전쟁 형태가 되었고, 우리 민족의 결정적인 승리에 기여했습니다.

적의 약점을 악용하여 우리의 역량을 극대화하세요.

프랑스군이 디엔비엔푸에 건설한 요새가 점차 완성되자, 이곳을 방문한 많은 프랑스와 미국의 고위 인사들은 만장일치로 이곳을 "난공불락의 요새"라고 평가했다. 프랑스군은 120mm 박격포탄에도 견딜 수 있는 매우 견고한 요새와 지휘소를 건설했습니다. 각 요새에는 요새를 서로 연결하는 구불구불한 참호와 통신 참호가 있었고, 요새 주변에는 50~75m 높이의 철조망이 여러 겹으로 쳐져 있었습니다. 또한 빽빽한 지뢰밭과 매우 강력한 화력 시스템을 갖춘 기동부대도 있습니다. 현장에서 우리 군이 가하는 모든 공격은 기지 자체의 직접 사격, 철조망 울타리, 지뢰밭에 맞서기 전에 항공기, 포병, 전차의 화력과 낙하산병을 포함한 기동 부대의 반격을 극복해야 했습니다.

이 전술에 대해 고전적 군사 이론가인 클라우제비츠는 다음과 같이 썼습니다. "이런 (작은) 요새를 여러 개 가까이 지으면 거의 난공불락의 막강한 전선을 형성한다는 것을 인정해야 합니다." (1)

적의 방어적 변화가 늘어나는 상황에서, 우리가 '빠르게 싸우면 빨리 이긴다'는 전투 방식을 사용하면 불리하다는 것을 명확히 알고 있었던 이 전역의 사령관 보 응우옌 지압 장군은 극도로 걱정했습니다. 우리는 우리 군의 수준에 맞는 전투 방식을 찾아야 하며, 적의 기본적인 약점을 이용하고, 우리 포병의 전력은 최소화하고, 우리 군의 전투 능력과 무기의 특징을 극대화해야 합니다. 마침내 장군은 개전일을 연기하고 전투 전략을 "확고히 싸우고, 확고히 전진하라"로 바꾸기로 결정했습니다. 우리는 거점 전체를 공격하기보다는 공성전을 구축하고, 적을 분산시키고, 포병대를 안전한 위치로 이동시키고, 거점을 사정거리 내에 위치시키고, 공항을 장악한 다음, 일련의 공성전을 실시하고, 각 저항 거점을 파괴하고, "디엔비엔푸 고슴도치"를 교살할 것입니다.

공격 계획은 원래 계획보다 한 달 이상 지연되었습니다. 그 당시 우리는 후방과 병참을 통합했고, 특히 공격적 위치 구축, 참호 파기, 디엔비엔푸 주변의 포위 강화에 집중했습니다. 적의 옛 거점 옆에는 '제2의 거점, 이동형 거점'이 형성되었습니다. 이 거대하고 빠르게 번식하는 고리는 "강철 고슴도치" 디엔비엔푸의 운명을 결정할 "올가미"입니다.

포위 공격을 강화하다

무엉탄 주요 공항은 디엔비엔푸의 거점 그룹의 '목구멍'이자 큰 목구멍으로 여겨진다. 평균적으로 매일 카트비 공항(하이퐁), 자람 공항(하노이)에서 출발하는 수송기 약 100대가 약 200~300톤의 물품을 공급하고, 므엉탄 공항을 경유하여 디엔비엔푸에 있는 프랑스군에 약 100~150톤의 물품을 낙하산으로 낙하시켰습니다. 만약 우리가 이 공중 교량을 봉쇄할 수 있다면, 프랑스를 어려운 상황에 빠뜨릴 수 있을 겁니다.

1954년 3월 23일, 즉 전역이 시작된 지 불과 10일 만에, 무옹탄 공항은 우리가 포위하고 분리한 전장과 참호에서 우리 포병대가 정확하게 볼 수 있는 거리에 있었습니다. 3월 30일이 되자 비행기는 공항에 도착할 수 없었고, 물자는 낙하산을 통해서만 운반될 수 있었습니다. 1954년 4월 22일 오후, 우리 군대는 무옹탄 공항을 완전히 장악했습니다. 인도차이나의 프랑스군 총사령관인 나바 장군은 절망에 빠져 이렇게 인정해야 했습니다. "적군이 요새 지역에 점점 더 가까이 침투하려 하고 있습니다. 그들의 참호는 특히 동쪽에 곳곳에 나타났다. 우리의 대포병대도 폭격도 베트민의 대공포와 지상포를 잠재울 수 없었습니다." (2)

전장의 현실은 전투가 치열할수록 참호의 가치가 더욱 커진다는 것을 보여줍니다. 우리 군대의 참호는 군대에게 안전한 피난처를 제공하는 방어선일 뿐만 아니라 적의 지원군을 포위하고 분리하고 제한하고, 보급을 차단하는 동시에 중앙 지역을 위협하는 모든 규모의 화력을 개발하는 데 도움이 되었으며, 군대가 적에게 접근하여 공격할 수 있는 조건을 조성했습니다.

참호는 주로 밤에 구축되었으며 전선 전체에 동시에 배치되었습니다. 이는 참으로 고난과 희생으로 가득한 싸움이었습니다. 우리 군인들은 프랑스 군대의 집중포화를 받으며 혹독한 기후와 날씨 속에서 수동 굴착 도구를 들고 힘들게 일해야 했습니다.

참호가 들판을 가로질러 수십 킬로미터 뻗어 나가자 우리 군대는 더 이상 적의 눈을 피할 위장술을 쓸 수 없게 되었고, 참호의 모든 땅은 피로 물들기 시작했습니다. 적의 포병대는 낮에 발견한 우리 참호를 향해 밤새도록 포격을 가했습니다. 항공기는 폭격을 위한 새로운 목표물을 발견하기 위해 계속해서 낙하산 플레어를 투하했습니다. 적군은 근처 전장에 군대를 보내 우리 경비병들을 격파하고, 참호를 메우고, 지뢰를 설치하여 우리 군대가 더 이상 땅을 파지 못하도록 막았습니다. 공격진지를 구축하고, 참호를 파고, 포위망을 강화하는 과정은 아군과 적군 사이에서 격렬한 전투로 이어졌습니다.

하지만 참호는 여전히 훈련과 같았고, 중앙 지역의 적의 거점을 향해 여러 방향에서 몰려왔으며, 멈출 수 없는 힘으로 점점 더 좁아졌습니다. 모든 적의 방해 공작은 실패했습니다.

1954년 5월 7일 오후, 베트남 인민군의 "싸움에 대한 결의, 승리에 대한 결의" 깃발이 드 카스트리스 장군의 벙커 지붕 위에 게양되었습니다. 역사적인 디엔비엔푸 전투는 완벽한 승리였습니다. 사진: VNA 문서

디엔비엔푸 전투 당시 우리 군대는 두 가지 유형의 참호를 팠습니다. 하나는 보병과 포병의 이동과 부상당한 병사의 이동에 사용된 축방향 교통 참호로, 적의 중앙 전투 구역을 둘러싼 넓은 원을 형성했습니다. 두 번째는 보병의 접근 참호로, 숲 속의 부대 위치에서 출발하여 들판으로 나가서 축 참호를 가로질러 우리가 파괴하려는 적의 위치로 진군합니다. 보병 참호를 따라 완전한 대인포병 구덩이, 대피소, 전투 참호 및 총포 진지가 있으며, 이는 또한 우리 군대가 만나고, 놀고, 휴식을 취하는 장소이기도 합니다. 참호는 깊이가 1.7m(사람 머리 높이까지)이고, 참호 바닥 폭은 1.2m이고, 보병 참호 바닥 폭은 0.6m이다. 원래 지도상으로는 길이를 100km 정도로 추산했지만, 작전 수행 중에 우리 군은 순전히 인력으로만 2배인 200km 이상을 파야 했습니다. 첫날 삽날은 반짝반짝 빛나고 둥글었지만, 참호 파기가 끝나고 적군이 접근했을 때쯤에는 삽날이 닳아서 초승달처럼 휘어진 작은 철 조각만 남았습니다.

프랑스군이 끔찍한 궁핍 속에서 살아야 했던 반면, 우리 군대는 상당히 풍부한 생활 조건을 갖추고 있었습니다. 분단된 전장 덕분에 우리는 또한 프랑스군으로부터 많은 보급품을 노획했는데, 여기에는 105mm 탄환, 박격포탄, 건조 혈청, 식량 등 우리에게 매우 필요한 품목들이 포함되었습니다. 그것은 프랑스군을 절박한 상황에 빠뜨렸을 뿐만 아니라, 1954년 5월 7일 디엔비엔푸 전투에서 "포위, 침략, 공격, 파괴"라는 전술은 베트남 군사 예술의 수준을 새로운 수준으로 끌어올리는 데 기여했으며, 세계 군사 예술에 창의적이고 독특한 전투 형태를 기여했습니다.

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(1) “보 응우옌 지압 장군 - 회고록 모음” 앞의 책, p. 948

(2) “진실의 시간 - 앙리 나바르”, 인민경찰출판사, 2024년.

baotintuc.vn에 따르면