호아빈사 - 탄롱사 - 국도 1B에서 이어지는 지방도 272호선은 길이가 10km도 안 되며 2000년 이후로 포장이 되었습니다. 2010년 이후, 광손과 탄롱 채석장에 대형 및 소형 트럭이 출입하면서 도로가 악화되기 시작했습니다.
탄롱사 란취안촌 두옹꾸이타이 씨는 분노하여 말했습니다: 거의 10년 동안, 성도 272호선이 완전히 파손되어 우리 국민의 경제 발전에 영향을 미쳤습니다. 오직 광산으로 돌을 운반하는 트럭만 낮과 밤에 운행되며, 일반 승용차나 화물 밴은 도로 상태가 나빠서 운행할 수 없습니다. 오토바이를 타는 것조차 힘들기 때문에, 물건 교환은 비용이 늘어나지만, 가격은 떨어진다. 아이들과 손주들을 학교에 데려가는 것도 매우 어렵습니다. 비가 오면 도로는 진흙과 물웅덩이로 가득합니다. 햇살이 내리쬐면 먼지가 너무 두꺼워서 하늘을 가립니다.
기자는 272번 지방도로의 실제 교통 상황을 확인하기 위해 호아빈 사의 포힉 마을과 탄도 마을의 경계 지역을 선택했습니다. 8월 14일 오전 8시 15분부터 9시 30분까지만 해도 5톤 소형 트럭부터 4축 트랙터까지 60대가 넘는 트럭이 탄롱과 꽝손 사구의 채석장으로 오가고 있었습니다. 호아빈과 탄롱 사찰 사이를 오토바이로 여행하는 사람은 매우 적으며, 다른 교통수단도 없습니다.
30년 동안 Pho Hich 마을에서 농산물을 판매해 온 Tran Thi Hau 여사는 다음과 같이 말했습니다. 2000년 이래로 Hich 시장은 Dong Hy 지구에서 가장 큰 시장이 되었을 뿐만 아니라 주변 공동체의 사람들과 타이 응우옌 성 안팎의 모든 상인들이 차를 사고 파는 곳으로 모여들었습니다. 2010년대 이후 도로 사정이 나빠져 시장에 찾아오는 사람이 줄어들었고, 이로 인해 거래가 어려워졌습니다. 차 상인과 생산자는 교통이 편리해지면서 이제 민랍 공동체 시장에 모여서 사고팔기를 하는 경우가 늘고 있습니다.
이전에 하우 여사는 비료, 농업용품, 가축사료만 전문으로 판매했지만, 지금은 경쟁과 도로 사정이 나빠 상품 판매가 부진해 사람들의 생산 발전이 제한되었습니다. 그래서 그녀의 가족은 제품을 다양화하고 수익을 늘리기 위해 가구, 전자제품, 냉장고 등 여러 품목을 수입해야 했습니다.
호아빈사 인민위원회 위원장인 황홍녓 씨는 지방도 272호선이 10년 이상 황폐화되었지만, 도로 표면이 완전히 파손된 것은 약 6년 전이라고 밝혔습니다. 이는 호아빈사에서 국도 1b(호아트엉-민랍-호아빈)까지 이어지는 273번 지방도가 건설되어 사용된 시기였습니다. 이때, 광산 지역(광선, 탄롱)에서 273번 도로로 이어지는 272번 도로는 매일 자재를 실은 수백 대의 트럭이 이동하는 무게를 더 이상 견딜 수 없었습니다.
수년 동안 유권자와 지역 지도자들은 모든 계층과 부문에 지방 도로 272를 업그레이드하는 데 투자하도록 지속적으로 청원했습니다. 지방 정부는 또한 사업체에 도로를 수리하고 평평하게 만드는 기계를 제공하여 사람들이 더 편리하게 여행할 수 있도록 기여할 것을 요청했지만, 일시적으로 평평하게 만든 도로는 며칠만 지속되고 다시 고르지 않게 되었기 때문에 예상대로 효과가 없었습니다.
다이도안켓 신문 기자들과의 인터뷰에서 동하이 지구 인민위원회 부위원장인 응오쑤언휘 씨는 272번 도로의 노후화가 수년간 진행 중이지만, 지역 사회에는 투자할 자원이 없다고 말했습니다. 해당 구는 이 문제를 타이응우옌성 인민위원회에 보고하였고 투자 계획이 고려되었으나, 여전히 문제가 남아 있어 언제 프로젝트를 시행할 수 있을지는 알 수 없습니다.
자금 지원을 기다리는 동안, 지방인민위원회는 지방도로 272호선이 통과하는 전문부서와 자치단체에 토지 기부를 적극적으로 촉구하고 프로젝트가 순조롭게 진행될 수 있도록 유리한 환경을 조성하라고 지시했습니다.
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출처: https://daidoanket.vn/thai-nguyen-nguoi-dan-kho-vi-tuyen-duong-tinh-toan-ao-voi-ho-10290701.html
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