11월 23일, 탄 니엔 기자에 따르면, 쩐 반 토이 현 인민위원회는 3.5톤 현수교(랏랑 현수교, 쩐 반 토이 타운)를 31톤 트럭이 통과하면서 다리가 파손된 사건과 관련된 기관 및 개인의 책임에 대한 검사 및 설명에 대한 보고를 했습니다.
과적차량이 지나간 후 다리 난간이 변형되었습니다.
보도에 따르면, 사건 당시 트란반토이 지구 경찰 순찰대는 트랑코 다리(트란반토이 타운 5번 마을)와 옹독 강 남쪽 기슭에 위치한 다리 요금소(로이안 코 콩응이엡 마을)에서 차량을 점검하고 있었습니다. 그 사이, 옹독강 북쪽 강둑에서 남쪽 강둑으로 교통 흐름을 위반한 트럭은 제때 감지되지 않았습니다.
보고서는 또한 트럭이 쩐반토이 지구를 통과하기 전에 이미 트랜스아시아 고속도로(토이빈 지구와 카인안 사, 민 지구)를 통과했기 때문에 해당 지구에 대한 순찰과 통제가 어려웠다고 밝혔다.
이 소식을 접한 트란반토이 지방 경찰의 교통경찰은 즉시 현장에 병력을 파견해 상황을 수습했습니다. 이후, 지방인민위원회 위원장인 쩐 반 토이는 지방교통안전위원회에 지방경찰청 차장 겸 지방교통안전위원회 상임부장의 과적차량에 대한 검사, 순찰 지시, 통제 및 처리의 엄격성 부족으로 인해 사건이 발생했다는 책임을 검토하라고 지시했습니다.
동시에, 과적 차량에 대한 순찰, 통제 및 처리를 엄격하게 시행하지 않고, 위반 사항이 발생하도록 방치하면서도 이를 적시에 감지, 예방 및 처리하지 않은 점에 대해 집단과 쩐 반 토이 지방 경찰 교통 경찰대 대장을 엄중히 비난합니다.
현재 경찰은 라치랑 현수교의 피해에 대한 평가를 요청하여 법에 따라 어떻게 처리할지 결정하고 있습니다.
Thanh Nien의 보도에 따르면, 10월 16일 오전 9시 50분경, 번호판 76H-004.16을 단 트럭이 운전자 P.D.P(30세, Quang Ngai 시, Tinh Khe 사에 거주)가 운전하며 Ong Doc 강의 북쪽 강둑에서 남쪽 강둑으로 Rach Rang 현수교를 건넜습니다.
이 트럭의 적재용량은 17.9톤이지만, 다리를 통과할 때 실제 하중은 31톤(차량 적재량과 화물 포함)입니다. 한편, 라치랑 현수교의 최대 하중은 3.5톤으로, 다리가 심각하게 파손되어 다리를 통과하는 차량에 영향을 미치고 있습니다.
쩐반토이군 인민위원회에 따르면, 교량관리기관이 보고한 피해액은 약 50억 VND로 추산됩니다. 라크랑 현수교는 총 150억 VND가 투자되었으며, 2010년 7월부터 사용되었으며, 리엠 두옌 하이 주식회사가 운영하고 통행료를 징수합니다.
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