미국 정부는 8월 31일 전기 자동차로의 전환을 가속화하기 위해 자동차 제조업체에 보조금과 대출을 제공하겠다고 발표했습니다.
미국 에너지 장관 제니퍼 그란홀름은 8월 31일 조 바이든 미국 대통령 행정부가 자동차 제조업체와 공급업체에 120억 달러의 보조금과 대출을 제공할 것이라고 말했습니다. 목표는 전기 자동차와 기타 첨단 자동차를 생산할 수 있도록 공장을 개조하는 것입니다.
20억 달러의 보조금은 작년에 통과된 물가 상승 억제법에서 지원될 예정이다. 100억 달러 규모의 대출은 에너지부 대출 사무소에서 지원되었습니다. 그란홀름은 미국 정부가 국내 배터리 제조업체에 35억 달러를 지원할 것이라고 밝혔습니다.
"전기 자동차로 전환하면서, 우리는 근로자들이 지역적으로 이동할 수 있도록 하고 싶습니다. 아무도, 어떤 지역 사회도 뒤처지지 않을 것입니다." Granholm이 기자들에게 말했습니다.
쇼룸의 테슬라 모델 S. 사진: 로이터
올해 초, 바이든 행정부는 2032년까지 미국에서 판매되는 신차의 3분의 2를 전기 자동차가 차지하도록 하는 야심찬 정책 제안을 내놓았습니다.
기존 자동차 공장을 전기 자동차 생산으로 전환하기 위한 지원을 가속화하는 것도 백악관이 자동차 제조업체와 전미자동차노동조합의 비난을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이전에 미국 관리들은 전기 자동차 시대를 열기 위해 많은 환경 보호 규정을 제안했습니다.
UAW는 미시간, 오하이오, 일리노이, 인디애나 등의 주에서 너무 빨리 변화하면 수천 개의 일자리가 위험에 처할 수 있다고 경고했습니다. 미국 정부의 발표에 따라 UAW 위원장인 숀 페인은 이 정책이 "전기 자동차로의 전환에는 UAW가 요구하는 임금 인상과 안전 기준이 수반되어야 한다는 점을 자동차 제조업체에 분명히 알렸다"고 말했습니다.
조 바이든 미국 대통령도 "깨끗한 에너지 경제를 구축하는 것은 자동차 제조업체와 근로자 모두에게 이익이 된다"고 단언했습니다. 이는 수십 년 동안 미국 경제를 지탱해 온 구성 요소입니다.
페인은 이전에 스텔란티스가 폐쇄를 원했던 일리노이주에 있는 지프 공장을 보호하겠다고 약속했습니다. 다만 자동차 회사는 정부 지원을 받아 신제품을 생산할 수 있다면 공장 개장 가능성을 열어두었습니다.
공장 재개를 돕기 위한 120억 달러 규모의 지원 가능성에 대해 질문을 받은 Granholm은 공장이 "이 자금이 열어준 기회로부터 이익을 얻을 것"이라고 말했습니다.
미국 에너지부 관계자는 현재로서는 기업들이 지원을 받을 수 있는 구체적인 노동 규정은 없다고 밝혔다. 그러나 작업 조건이 좋은 프로젝트는 자금을 받을 가능성이 더 높습니다.
하투 (Reuters에 따르면)
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