'단속'에도 호치민시 중심부 '불법 버스·역' 여전히 혼란

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호치민시 교외(푸후구, 투덕시, 호치민시)에서 버스 회사들이 저지른 혼란스럽고 불법적인 활동을 주의 깊게 관찰한 후, 우리는 불법 버스와 역으로 인해 혼란이 빚어지고 있다고 많은 사람이 불평하는 도심으로 이동했습니다.

'불법 버스와 버스 정류장'으로 인해 호치민시 중심부에 혼란이 빚어지고 있다.

우리는 호치민시에서 붕따우시까지 버스로 이동해야 한다는 신분을 가장하고, 1군(호치민시) 중심가에서 운행하는 호아마이와 후이호앙 버스 회사에 문의했습니다.

응우옌타이빈 거리와 예르신 거리는 항상 교통이 혼잡합니다. 100m마다 16인승 리무진 1~2대가 도로변에 주차되어 있거나, 도로를 드나들며 운행하고 있습니다. 이들 중 다수는 Huy Hoang, Hoa Mai와 같은 대형 브랜드의 이름과 "계약 차량", "관광 차량"이라는 단어를 가지고 있습니다.

30 예르신에서는 30분 간격으로 호아마이 버스가 정차하여 승객을 내립니다.

보통 11월 어느 날 오전 9시, 호아마이 회사에서 "관광차"라고 표시한 리무진이 30 예르신의 보도에 대피하기 위해 방향 지시등을 켰습니다. 운전사는 재빨리 앞문에서 내려와 승객들에게 빨리 자리를 비워달라고 부탁했습니다.

리무진에서 8~9명의 승객이 내렸다. 25세쯤 된 한 여인은 고개를 저으며 손을 흔들어 거부했지만, 여전히 오토바이 택시 무리의 추적을 피할 수 없었다. 일부 고객은 자율운영 오토바이 택시 그룹을 단호히 거부하고, 앉을 카페를 찾아 기술이 적용된 오토바이 택시를 주문했습니다. 이 사람들은 무거운 짐을 지고 길 건너편으로 가방과 여행을 가는 데 어려움을 겪었습니다.

30 예르신에서 승객을 내려주는 것이 어색한 상황에 처하게 할지도 모른다는 것을 신경 쓰지 않은 호아마이 운전자는 재빨리 조종석으로 돌아와 가속 페달을 밟고 리무진을 몰고 떠났다.

자동차 경적 소리가 요란하게 울리고, 어떤 사람은 승객에게 버스에 오르라고 권유하고, 어떤 사람은 승객에게 빨리 움직이라고 소리치며 분주한 분위기 덕분에 '임시 버스 정류장'도 실제 버스 정류장처럼 보인다.

이러한 활동은 너무 자주, 너무 오랜 시간에 걸쳐 일어나기 때문에 지역 주민과 지나가는 사람들은 언제든지 이 "왕"이 들어오고 나갈 때 길을 비켜줘야 하는 데 익숙해져 있습니다.

우리는 호아마이 리무진을 따라가서 승객을 내린 후 어디로 가는지 알아보기로 했습니다. 하지만 30분이 넘게 따라간 후, 우리는 그 차들에는 고정된 주차장이 없다는 것을 깨달았습니다.

구체적으로, 운전자는 예르신 30번지에서 승객을 내린 후 1구의 중심가를 계속 운전하며 빈 보도에서 멈췄습니다. 새로운 여행 시간이 되면 운전자는 버스 회사로부터 명령을 받고 픽업 장소로 이동합니다.

호아마이 버스를 계속 타고 가다가 0889 200 200 핫라인에 전화해서 붕따우행 티켓을 예약했습니다. 운전수는 우리에게 전화번호, 성명, 출발 희망 시간을 남기고, 버스를 기다리기 위해 15분 일찍 83 Nguyen Thai Binh(1군)에 도착하라고 했습니다.

가격에 대해 이 사람은 20만 VND/회라고 했고, 보증금은 필요 없고, 그냥 버스에 타면 누군가가 티켓을 받아갈 거라고 했습니다.

체크인을 한 후 83 응우옌타이빈에 도착해 출발을 기다렸습니다. 이 위치에서 호아마이 버스 정류장의 첫 번째 하차 주소까지는 약 550m입니다. 호아마이 버스 회사는 픽업 및 출발역이 서로 매우 가깝도록만 운행을 제한한 것을 볼 수 있습니다.

응우옌타이빈 83번지에는 "서부 버스 정류장 - 붕따우 버스 정류장"이라고 쓰인 간판이 굳건히 세워져 있습니다. 이곳은 호아마이 버스 회사의 지점입니다. 이 집은 너비가 약 20제곱미터이고, 손님이 앉아서 기다릴 수 있도록 안에 의자가 몇 줄로 놓여 있습니다.

이 주소는 호아마이 운송 및 서비스 회사가 호치민시 교통부에 미엔타이 버스 정류장에서 승객을 받는 지점으로 등록했지만, 이 지점의 운영은 "불법 정류장"과 다를 바가 없습니다.

호아마이 버스 회사는 전화 교환대와 안내 데스크를 통해 매우 정교하게 개별 고객을 모은 다음, "마술처럼" 고객을 "관광차" 서비스 이용자로 전환하는 반면, 버스 회사 자체는 공개적으로 자사 리무진을 고정 노선 버스로 운행하도록 허용합니다.

당국의 허가를 받지 않기 위해, 호아마이 버스 회사는 여전히 교환기를 통해 승객을 받고 정보를 저장합니다. 하지만 접수소에서 승객을 픽업할 경우 티켓을 발권하지 않고 바로 버스로 안내합니다.

호아마이 버스 정류장에는 직원 카운터가 있습니다. 우리가 도착했을 때 여기에는 약 3명의 직원이 일하고 있었습니다. 한 명은 손님을 직접 받고, 한 명은 전화를 받고, 한 명은 메모를 하는 사람이었습니다.

"붕따우에 가는 사람은 앞으로 나오세요. 버스가 왔어요." 직원이 소리쳤다. 그러고 나서 그 사람이 명단을 들고 나와서 각 손님의 이름을 불렀습니다.

붕따우 시 여행에 관해 직원에게 물어보려고 계산대에 갔더니, 직원이 개인 정보(성함, 전화번호)를 모두 기입하라는 양식을 주었습니다. 양식을 작성한 후, 직원은 기다리라고 하고, 회사에서 바로 본사로 차를 보내서 우리를 픽업할 것이라고 했습니다.

사전에 티켓 예약을 위해 핫라인으로 연락한 경우, 직원이 귀하의 이름과 전화번호를 확인하고, 위의 양식에 개인 정보를 입력하도록 요청할 것입니다.

우리는 왜 티켓이 없는지 궁금했고, 직원은 간단히 "누군가가 돈을 받아갈 테니 걱정할 필요 없습니다"라고 대답했습니다.

우리는 걱정스러운 표정으로 말을 이었다. "티켓도 없이 우리를 태워갈 차가 있을 거라고 어떻게 확신할 수 있겠어요? 버스 회사가 우리를 태우지 않으면 어떻게 해야 하나요?

이를 보고, 이 직원은 마지못해 이렇게 설명했습니다. "고객 정보는 컴퓨터와 손으로 쓴 목록에 저장되어 있습니다. 필요할 때 버스 직원이 방금 제공하신 전화번호로 전화할 것입니다."

발각되는 것을 피하기 위해 우리는 목록에 거짓 정보를 기입했습니다. 물론, 그들은 그것을 감지할 수 없었습니다. 그들에게 가장 중요한 것은 승객의 수이고, 개인정보가 정확한지는 중요하지 않습니다.

그러나 이때쯤 버스 승무원들의 얼굴에 경계심이 생기기 시작했고, 우리는 대화를 멈추고 좌석 구역으로 이동했습니다.

기다리는 동안 우리는 이 접수처로 손님들이 끊임없이 드나드는 것을 보았습니다. 30분 간격으로 6~9명의 손님이 직원의 조정에 따라 차량으로 이동합니다.

출발 시간에 딱 맞춰, "관광차"라는 문구가 적힌 리무진이 응우옌타이빈 거리에 주차되어 승객을 태웠습니다. 대기실에서 무거운 짐을 든 승객들이 보도로 쏟아져 나와 줄을 섰습니다.

직원과 운전자의 외침 소리가 자동차 경적 소리와 뒤섞여 울려 퍼졌습니다. 각 손님의 이름이 호명되고, 명단에 있는 사람들은 버스에 탑승합니다. 이 혼란스러운 장면은 너무 익숙해서 아무도 이상하다고 생각하지 않았습니다.

모든 일이 1구 중심가의 보도에서 바로 진행되며, 지방 행정 기관이나 관리 기관의 개입은 전혀 없습니다.

약 2시간의 이동 후, 호아마이 버스 회사의 리무진을 타고 붕따우 시내 중심가로 이동했습니다.

우리는 버스 회사를 끝까지 따라가기로 결심하고, 호아마이 버스에서 내린 후 후이호앙 버스 지점(붕따우시 7구 응우옌안닌 거리 312번지)으로 이동했습니다.

후이 황은 호치민시 - 붕따우 노선의 승객 수가 호아마이 버스 회사와 동일한 버스 회사입니다. 붕따우 시에서는 후이 황 버스 회사도 "유명"한데, 많은 차량을 보유하고 있고 수년간 운영되어 왔기 때문입니다.

잠시 티켓을 사라고 부탁한 후, 후이 황 버스 직원은 붕따우 시에서 응우옌타이빈 거리(호치민 시 1군)까지 왕복 티켓 가격이 20만 VND/회라고 말했습니다.

차가 출발하기 전에 우리는 운전자에게 다가가서 질문을 던져보려고 했습니다. 이때 우리는 각 운전자에게 "자동차로 승객을 운송하는 계약"이라는 문구가 적힌 계약서가 주어졌다는 것을 발견했습니다.

계약 내용은 비슷합니다. 따라서 당사자 A(운송 임대인)는 Le Ngoc Hai 이사가 대표하는 Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited입니다. 당사자 B(운송 임차인)의 대표자는 NTT라는 사람입니다.

NTT라는 사람에 대한 정보에는 주소와 전화번호만 급하게 적혀 있고, CCCD/신분증과 관련된 정보는 비어 있습니다.

우리는 후이 황 버스 회사가 고정 노선 승객 버스를 "계약 버스"로 바꾸기 위해 "유령 계약"을 사용했을 것이라고 의심하고 "차량 승객 운송 계약"이라고 적힌 서류가 무슨 뜻인지 물었지만 운전사들은 아무 말도 하지 않았습니다.

Huy Hoang 회사의 차량 번호판 72B-028.47인 리무진에 타자마자, 승객 명단에 성함, 전화번호, 출발지와 목적지 등의 개인 정보를 입력하라는 요청을 받았습니다.

작성 후, 운전자는 신고서를 보관하고, Huy Hoang 회사가 처음에 발행한 "자동차로 승객을 운송하는 계약서"와 함께 보관합니다.

붕따우 시에서 호치민 시까지 티켓을 구매하던 개인 고객에서, 자신도 모르는 사이에 여행사의 고객이 되었고, 동시에 수수께끼의 인물이 나타나 우리를 대신해 후이 황 회사와 렌터카를 빌려주는 '계약서'에 서명하기도 했습니다.

후이황과 차량으로 승객을 운송하는 계약을 체결한 사람에 대한 정보는 어디서 나왔나요? 버스 회사에서 우리가 타고 있던 리무진이 "계약 차량"으로 바뀌었다는 사실을 왜 알려주지 않았을까요? 버스 회사가 당국의 검사를 피할 수 있도록 도와준 "유령 계약"이었을까요?... 이것이 우리와 많은 승객이 궁금해하는 질문입니다.

그 전에, 우리가 버스를 탔을 때, Huy Hoang 회사는 운전자가 승객을 태울 수 있도록 Vung Tau 시내를 돌아다닐 수 있는 "무료" 승차권을 제공했습니다. 버스는 312 Nguyen An Ninh에서 출발합니다. 운전사는 노선을 돌며 운전하고 승객들에게 미리 정해진 주소로 와서 버스를 기다리라고 전화하고 재촉하는 것을 잊지 않습니다.

운전자는 모든 손님을 태우기 위해 붕따우 시내를 돌아다니는 데 약 30분이 걸렸습니다. 우리처럼 일찍 버스를 탔거나 매표소에서 나간 사람들은 당연히 기다려야 했습니다.

운전자는 승객을 태울 때 엔진을 끄지 않고 급히 차를 세우고 신호등을 켰는데, 이는 불법 주차로 당국에서 벌금을 물게 되는 것을 피하기 위한 것이었습니다. 후이 황 운전자는 한 명 한 명 태우고 가면서 계속 휴대전화를 눌러 주소를 큰 소리로 읽고 "나가, 차가 왔어요"라고 명령했다.

30분간 승객을 태운 후, 우리를 태운 리무진은 마침내 붕따우 시를 떠나 51번 고속도로를 타고 호치민 시로 향했습니다. 우리를 태운 리무진은 달려갔고, 승객들은 티켓이 없었지만 운전사는 전혀 걱정하지 않았습니다. 동나이성 롱탄 구에 도착하자 리무진은 갑자기 휴게소로 바뀌었다.

호아마이와 비슷하게, 후이 황 버스 회사는 동나이 롱탄 구에 있는 51번 고속도로에서 정차하여 휴식을 취하는 동안 승객에게서 20만 VND를 받았습니다. 하지만 이러한 징수는 승객에게 어떠한 티켓이나 영수증도 제공하지 않고 이루어집니다. 운전자는 승객의 이름도 묻지 않았고, 정보가 처음 제공된 명단과 일치하는지도 묻지 않았습니다.

운전사는 돈을 받을 때 사람의 머리를 세어서 필요한 금액을 꺼낸 후 문을 쾅 닫았습니다. 그렇다면 티켓을 발행하지 않고 돈을 모으는 이야기는 끝났습니다!