순환 43/2023은 자동차 개조를 규제하는 순환 85/2014를 개정 및 보완하며, 별도의 안개등이 추가된 자동차는 자동차가 개조되었지만 개조로 간주되지 않는 경우라고 규정합니다.
교통신문 핫라인은 독자 한 분으로부터 헤드라이트 위에 별도의 안개등을 추가한 차량이 검사를 통과할 수 있느냐는 질문을 받았습니다.
야간 조명을 높이기 위해 별도의 안개등을 장착한 자동차는 차량 등록 시 검사 항목에 불합격하지 않도록 설치 요건을 충족해야 합니다(설명 사진).
이 문제에 대해 하노이의 등록 센터 대표는 자동차 개조를 규제하는 통지문 85/2014를 개정 및 보완하는 통지문 43/2023은 자동차에 개조가 있지만 개조로 간주되지 않는 경우 중 하나를 다음과 같이 규정하고 있다고 말했습니다. 별도의 안개등을 추가로 설치한 경우 자동차는 여전히 정상적으로 등록됩니다.
그러나 추가 안개등은 안전을 보장하기 위해 설치 규정을 준수해야 합니다.
구체적으로, 자동차 검사를 규제하는 통지문 30/2024에서는 추가 안개등 검사 범주를 통과하려면 램프 설치 위치가 차량 바깥쪽 가장자리로부터 400mm 이상 떨어져 있어야 하고 높이는 250mm 미만이어야 한다고 명시되어 있습니다. 특히, 전조등 위에 설치해서는 안 됩니다. 전조등의 광선이 위쪽으로 비춰져 반대 방향으로 주행하는 다른 차량의 운전자에게 눈부심을 줄 수 있으며, 잠재적으로 교통 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
또한 교통신문 독자 한 분은 "안개등을 헤드라이트 위에 설치하면 이 항목에 합격하지 못하므로 자동차 검사에 불합격하게 됩니까?"라고 질문하셨습니다.
또한, 검사센터 담당자는 추가 안개등도 검사 자격을 갖추려면 여러 가지 다른 기준을 충족해야 한다고 말했습니다. 포함 사항: 조명은 2개여야 하며 대칭적으로 설치해야 합니다. 밝은 색은 흰색 또는 노란색입니다. 전면 조명과 별도로 켜고 끌 수 있도록 설치되었습니다.
이 담당자는 안개등이 전조등과 별도로 켜고 꺼야 하는 이유를 설명하면서, 헤드라이트와 공통된 스위치가 있는 안개등은 사용하기 매우 위험하며, 특히 도시를 운전할 때, 고속도로가 아닌 마을길, 지방도, 지방도, 국도 등 도로에서 운전할 때 더욱 그렇다고 말했습니다.
그 이유는 이 두 가지 조명에서 동시에 방출되는 빛으로 인해 눈부심이 발생하고, 다른 도로 이용자에게는 일시적으로 실명까지 초래하여 가시성을 저하시키고, 교통사고의 위험을 초래하기 때문입니다.
"현재 자동차가 규정을 위반하여 안개등을 설치하는 상황은 여전히 흔하며, 이는 차량 검사에 불합격하는 결과를 초래합니다. 자동차 소유자는 설치할 때 위의 규정을 주의하여 검사를 위해 자동차를 가져갈 때 교통 안전과 편의성을 확보해야 합니다." 검사 센터 대표가 강조했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm
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