광남 지방 지도자들이 14E 도로 프로젝트 진행을 위해 노력하다

Báo Đô thịBáo Đô thị19/12/2024

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진행 상황은 거의 "보류" 상태입니다.

최근, 탕빈, 히엡덕, 푸옥썬 지역을 지나는 국도 14E(QL14E)를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트가 지역 주민들의 분노를 불러일으켰습니다. 2024년이 거의 다 되었지만, 프로젝트 진행은 여전히 ​​"정지" 상태이며, 빈딘박 코뮌(탕빈 구)을 통과하는 짧은 구간만 포장되었습니다. 게다가 '표범 가죽' 인수인계 과정과 공사 중단으로 공사 현장은 더욱 혼란스러워졌습니다.

새로운 구역의 토지 정리 위원회(GPMB)는 64.0/71.38km(89.66%)만을 양도했습니다. 기본 토지 취득 및 정리 자금의 승인과 지출이 일정에 맞춰 이루어지지 않았습니다. 현재 지자체에서는 75,552/950억 VND만 승인하여 조정된 등록 계획의 79.53%에 도달했습니다.

철도 고가도로 구간만(빈귀사, 탕빈구) 단지 45가구만이 보상 계획을 승인받았습니다. 그 중 19가구가 돈을 받는 데 동의하고 건물을 인도하기로 약속했습니다. 26가구는 계획에 합의하지 못했습니다.

기자의 관찰에 따르면, 철도 고가도로 구간이 이 프로젝트의 중요한 교통 교차로로 지정되었지만, 계약자는 아직 어떠한 공사 조치도 취하지 않았습니다. 전체 경로는 주로 세로 홈으로 구성되어 있지만, 홈이 여기저기에 있고 연속적이지 않습니다. 가장 위험한 것은 수백 미터 길이의 많은 구간에 교통 불안을 유발하는 '움푹 패인 곳'이 있다는 것입니다.

아스팔트 포장을 시공할 수 없어 14E 도로의 표면이 심각하게 손상되었고, 많은 구간이 진흙투성이가 되어 사람들이 여행하기 매우 어렵습니다. 
아스팔트 포장을 시공할 수 없어 14E 도로의 표면이 심각하게 손상되었고, 많은 구간이 진흙투성이가 되어 사람들이 여행하기 매우 어렵습니다.

도로 표면의 대부분이 손상되었고, 곳곳에 삐죽삐죽한 바위와 웅덩이가 나타났다. 많은 구간에서 건설업체가 땅을 평평하게 하고 포장을 준비하기 위해 흙을 부었지만, 비 때문에 진흙으로 변하고 미끄러졌습니다. 도로는 좁고 심하게 파손되었으며, 특히 대형 차량이 점점 더 많이 통행하면서 사람들은 더욱 좌절감을 느끼고 있습니다.

응우옌 티 눙(56세, 탕빈군) 여사는 우기에는 14E 도로가 자주 침수되어 사람들이 자전거에서 떨어지는 일이 끊이지 않으며, 이는 특히 학생들에게 위험하다고 말했습니다. 하지만 해가 뜨면 먼지가 두꺼워져 공기가 오염됩니다. 따라서 사람들은 지방정부와 건설업체가 사람들의 삶을 안정시킬 수 있는 구체적인 건설 대책과 계획을 내놓기를 기대합니다.

도 인민위원회 간부, 투자자 및 계약자에게 "최후통첩" 발표

광남성 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙(Tran Nam Hung)은 QL14E 프로젝트의 건설 및 부지 정리 작업을 시찰하면서 해당 단위의 진행 상황에 대해 실망감을 표시했습니다. 그는 특히 Thang Binh과 Hiep Duc 지구의 지도자들을 비판했습니다. 공약에 비해 진전이 없는 상황에서도 부지 정리 작업이 너무 느리기 때문입니다.

광남성 인민위원회 지도자와 베트남 도로 관리국은 국도 14E를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.
광남성 인민위원회 지도자와 베트남 도로 관리국은 국도 14E를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다.

성 인민위원회 부위원장은 탕빈현에 2025년 2월 말까지 철도 고가도로 부지를 넘기라는 "최후통첩"을 내렸다. 몇 가구가 살고 있는 나머지 구역은 건설 단위가 아스팔트를 깔 수 있도록 설 전에 토지를 넘겨야 합니다.

히엡덕 지역의 경우, 성 인민위원회 부위원장은 2025년 3월 말까지 부지 정리 작업을 완료해 달라고 요청했습니다. 푸옥손 구만 해도 기본적으로 2024년 말까지 완공을 보장하고 이를 목표로 삼을 것입니다.

각 지구의 인민위원회는 정책과 방향에 합의하고, 계약자와 관련된 몇 가지 이슈를 제안했습니다. 일반적으로 건설 과정에서는 강한 진동이 발생하여 사람들의 집에 영향을 미칩니다. 폭우로 인해 평탄해진 토양이 생산 현장으로 흘러내렸습니다. 계약자는 지방 당국과 적극적으로 협력해야 합니다. 충분한 길이의 플라스틱 카펫을 활용하세요...

응우옌 만 탕(Nguyen Manh Thang) 베트남 도로 관리 부국장은 광남성이 2025년 2월까지 철도 고가도로 구간의 깨끗한 토지를 인계해야 한다고 말했습니다. 계획에 따르면 이 구간은 2025년 9월까지 완공되어야 합니다. 현장 조건이 맞지 않을 경우, 프로젝트는 중단되고 자원 낭비를 피하기 위해 자본을 회수해야 할 가능성이 높습니다.

Thang 씨는 건설업체에 대해 날씨가 좋을 때는 더욱 과감한 건설 조치가 필요하다고 단언했습니다. 프로젝트 관리 위원회 4는 "3교대, 4교대"라는 모토를 따르고, 심지어 설날에도 작업하기로 계약자와 회의를 해야 합니다.


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출처: https://kinhtedothi.vn/lanh-dao-tinh-quang-nam-thuc-tien-do-du-an-duong-14e.html

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