'베트남-라오스-캄보디아' 여행, 관광 브랜드로 성장 기대

문화체육관광부는 과감한 조치를 취하면 베트남-라오스-캄보디아의 "한 번의 여행, 세 가지 목적지" 모델이 아시아의 주요 브랜드가 될 것이라고 믿고 있습니다.

지난 2월 베트남 총리 Pham Minh Chinh, 캄보디아 총리 Hun Manet, 라오스 총리 Sonexay Siphandone 간의 고위급 회담에서 3개국이 시행하기로 합의한 내용 중 하나는 "한 번의 여행, 세 가지 목적지" 관광 모델이었습니다. 따라서 이 여행에 참여하는 관광객은 베트남, 라오스, 캄보디아의 3개국을 탐험하는 일정에 따라 여행하게 됩니다.

문화체육관광부는 이번 회의가 3개국 간 관광 협력에 있어 중요한 진전으로, 위 모델을 앞으로 실현하기 위한 튼튼한 기반을 마련했다고 밝혔습니다.

베트남은 캄보디아 관광부 및 라오스 정보문화관광부와 협력하여 첫 번째 3자 장관회의의 시간과 장소에 대한 협력, 조정 및 계획을 합의할 것입니다. 관광부는 독특한 관광 상품을 중심으로 유명 목적지를 연결하기 위한 3개국 실무 그룹을 구성할 것입니다. 그 중, 베트남 바다 리조트 관광, 문화, 요리 분야에 강점이 있습니다. 캄보디아는 정신적, 문화적 유산을 관광하는 것을 개발하고 있다. 라오스는 생태모험 관광에 중점을 두고 있다.

베트남은 라오스에 관광 진흥 사무소를 설립하여 이 지역 국가와 관광을 연결하고, 3개국의 공통된 강점을 활용해 더 많은 외국인 관광객을 유치하고자 합니다. 문화체육관광부는 "한 번의 여행, 세 가지 목적지"로 관광객을 더욱 유치하기 위해 3개국 간에 국제 방문객을 위한 유연한 비자 정책을 추가하는 것을 고려할 수 있다고 밝혔습니다.

3개국의 항공사, 여행사, 호텔 및 운송업체도 제품 개발 및 홍보에 참여했습니다. 또한, 관광부는 국제 관광 박람회 등 베트남의 주요 관광 행사를 활용해 기업 간 협력을 촉진할 예정입니다.

베트남과 마찬가지로, 캄보디아 관광부와 라오스 정보문화관광부도 3개국의 전반적인 관광 품질을 조화시키기 위해 관광 상품 개발을 촉진하고, 서비스 품질과 인적 자원을 개선해야 합니다. 또한, 두 나라는 베트남과의 항공망, 도로, 강 인프라를 확장하는 것도 고려할 수 있습니다.

세 지점을 도로와 강으로 연결하면 국경 지방의 관광 개발이 용이해지고, 덜 알려진 목적지로 방문객을 분산시키며, 관광 상품을 다양화하는 데 도움이 될 것입니다.

문화체육관광부의 평가에 따르면, "한 번의 여행, 세 가지 목적지" 모델은 국제적인 관광 매력을 높이고 많은 장거리 및 장기 관광객을 맞이할 기회를 얻는 등 베트남 관광 산업에 많은 이점을 가져다줍니다. 동시에 이 모델은 캄보디아와 라오스 관광객은 물론, 여러 번 다시 방문할 가능성이 있는 인근 시장에 베트남의 여행지를 홍보하는 데에도 기여합니다.

베트남이 유리하다 3개국 중 가장 광범위한 국제 노선 네트워크를 갖춘 항공 허브입니다. 유럽, 북미, 중동에서 라오스, 캄보디아로 가는 환승객에게 밝은 희망이 됩니다. 점점 더 많은 고객이 베트남을 오가며 다른 두 나라로 연결되는 항공편을 이용함에 따라 베트남의 교통, 환승 및 숙박 서비스도 혜택을 보게 될 것입니다.

베트남 관광객의 눈으로 본 캄보디아의 앙코르 와트 사원. 사진: 황 디엡

아시아 관광 개발 연구소의 Pham Hai Quynh 소장은 3개국 간 무역과 협력이 증가한 덕분에 베트남의 많은 여행사들이 2000년대 중반부터 이 모델을 따른 투어를 제공하기 시작했다고 말했습니다. 시간이 지나면서 이 여행을 하는 관광객 수는 10~20% 증가했는데, 특히 해당 지역 정부가 관광에 유리한 정책을 마련한 덕분이었습니다.

베트남 관광청 부국장 Pham Anh Vu는 이 모델은 주로 해외 방문객을 대상으로 한 "인도차이나" 탐험 투어와 베트남 방문객을 대상으로 한 라오스-캄보디아 투어로 판매된다고 덧붙였습니다. 이 회사에서는 2012년부터 2018년까지 육로와 항공편을 결합한 10~15일 일정의 하노이-루앙프라방-씨엠립 투어가 국제 관광객을 대상으로 한 노선 시장 점유율의 약 20%를 차지했었습니다. 부 씨는 3개 정부의 지원 정책 덕분에 이 숫자가 앞으로 40%까지 증가할 수 있다고 말했습니다.

"현재 투어 가격은 체류 기간과 서비스에 따라 500~1,200달러 사이입니다." 관광개발연구소 소장 Pham Hai Quynh의 말입니다.

이 여행을 위한 추천 일정: 1~5일차: 베트남 탐험(하노이, 하롱, 다낭/호이안 또는 호치민시) 9월 6일: 라오스 방문(루앙프라방, 비엔티안) 10-15일차: 캄보디아(씨엠립, 프놈펜) 탐험.

부 씨에 따르면, 이 투어는 외국인 손님, 특히 인도차이나를 원활하게 여행하고 많은 돈을 쓰고 오랫동안 머물고 싶어하는 서양 손님에게 적합하다고 합니다. 베트남 관광객들은 종종 국경 관문을 통과하는 육로로 여행하는 것을 선택하며, 최단 시간 내에 이동하면서도 더 저렴한 가격으로 세 나라를 모두 방문할 수 있는 국경 경로를 선택합니다.

문화체육관광부에 따르면, "한 번의 여행, 세 가지 목적지"라는 관광 모델은 많은 장점을 가지고 있습니다. 세 나라 모두 다양한 관광 자원을 가지고 있으므로, 이를 상호 보완하여 다양한 고객 유형의 요구에 맞는 전문 여행을 구축할 수 있습니다. 교통 연결은 점점 더 편리해지고 있습니다. 베트남은 가까운 미래에 항공 네트워크를 확장하고 여러 개의 새로운 공항을 운영할 예정입니다. 3개국은 서로에 대한 비자 면제를 시행하여 블록 내 여행을 위한 여건을 조성했습니다. 3개국의 비자 정책은 개방적이며, 관광객에게는 전자 비자가 적용됩니다.

그러나 위의 관광 모델은 여전히 몇 가지 문제에 직면해 있다. 다음과 같은 어려움이 있습니다. 3개국을 연결하는 인프라 시스템을 개선해야 합니다. 세 나라의 도로 교통 품질은 아직 일관되지 않습니다. 라오스 북부로 가는 일부 도로는 품질이 좋지 않고 안전하지도 않습니다. 메콩강 연결은 엄청난 잠재력을 가지고 있지만 아직 충분히 활용되지 않았으며, 관광 항구의 인프라는 여전히 제한적입니다.

부 씨는 많은 고객이 하노이에서 비엔티안이나 비엔티안에서 씨엠립까지의 이동 시간이 길어 피로감을 느낀다고 불평했다고 말했습니다. 하노이에서 비엔티안까지 방문객은 주로 버스나 코치를 이용해 이동하며, 카우트레오 국경 관문을 거쳐 약 20~24시간이 걸립니다. 후에에서 사반나케트까지 버스로 가는데, 라오바오 국경 관문을 거쳐서 가는 데 약 12~14시간이 걸립니다. 여행이 긴 이유는 주로 산길 상태와 역 정차로 인한 것이며, 관광이나 휴식을 취하기보다는 주로 이동하며 여행하기 때문입니다. 이 여행은 여전히 복잡한 비자 절차, 3개국 간 공통된 비자 정책이나 간소화된 절차가 부족하다는 등의 어려움에 직면해 있습니다.

문화체육관광부에 따르면, 3개국의 관광 서비스 품질과 관광 산업의 인적자원은 균등하지 않습니다. 베트남은 국제 기준에 따르면 고급 관광 숙박 시설 면에서 다른 두 나라에 비해 뚜렷한 이점을 가지고 있지만, 세 목적지가 고급 관광객을 유치하고자 할 때는 어려움이 있을 것입니다.

그러나 관광부는 어려움이 관광산업의 기회이기도 하다고 믿고 있습니다. 3개국이 강력한 정책과 조치를 취한다면 이 모델은 동남아시아와 아시아 지역 관광산업의 큰 브랜드가 될 것입니다.

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