지하철 2호선 건설은 2단계로 나뉩니다. 운영 완료 예정 시기는 2030년이고, 보증 기간은 2년입니다.
지하철 2호선의 총 길이는 11,042km이며, 그 중 지하 구간은 약 9,091km, 고가, 전환 및 차량기지 접근 구간은 약 1,951km입니다. 출발점은 벤탄역(1군)이고, 도착점은 탐르옹 차량기지(12군)이며, 지하역 9개, 고가역 1개, 차량기지 1개로 구성되어 있으며 기관차, 객차, 전기기계 시스템, 정보, 신호, 제어 및 자동 티켓 판매 등의 서비스 장비 시스템을 제공 및 설치합니다.
지하철 2호선 인프라 사업 기공식
이 프로젝트는 2019년 11월 14일자 호치민시 인민위원회 제4880/QD-UBND 결정에 따라 총 투자액이 47조 8,908억 4,000만 VND로 조정을 승인했습니다. 이 중 ODA 자본구조는 37조4,869억7,000만동이고, 상대자본은 10조4,038억7,000만동이다.
도시철도관리위원회 부위원장인 응우옌 꾸옥 히엔 씨는 전체 프로젝트의 부지 정리 작업이 지금까지 86.69%에 도달했으며, 그 중 1, 10, 12구와 탄빈, 탄푸구 등 6개 구 중 4개 구가 100%에 도달했다고 밝혔습니다.
3지구의 일부 사건(66건)은 보상 단위 가격과 관련된 사건입니다. 그러나 4월, 시인민위원회 위원장은 이러한 어려움과 문제를 철저히 해결하기 위한 자문을 제공하는 실무 그룹을 구성했습니다. 현재 관련 기관은 2023년 말까지 프로젝트의 모든 부지 정리 작업을 완료하는 데 주력하고 있습니다.
도시철도관리위원회 부위원장인 응우옌 꾸옥 히엔 씨가 연설했습니다.
히엔 씨에 따르면, 이 프로젝트의 기술 인프라를 이전하는 건설 작업은 지하철 2호선 노선을 따라 12개 장소(지하철역 9개소, 노천 구간 2개소, 고가역 1개소)에서 비연속적인 20개월에 걸쳐 수행되었습니다.
건설 과정은 2가지 주요 건설 단계로 나뉜다.
1단계, 급수 및 배수 시스템 건설 지하철 역사와 고가 역사 양쪽으로 5m 복도에 고전압(110kV) 송전선이 1회씩 배치되고, 이 5m 복도에는 전기공사(중저압)와 통신공사도 일시적으로 이설되고 있습니다.
2단계 공사는 지하 전기 공사(중압 및 저압)와 통신 공사를 지하역 덮개/위쪽에 배치한 지하 기술 트렌치로 영구적으로 이전하여 설계와 현대적인 도시 경관과의 호환성을 보장하는 작업이며, 모든 기술 인프라 공사는 지하에서 진행됩니다.
지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 1구, 3구, 10구, 12구, 탄빈구, 탄푸구 등 6개 구를 통과합니다. 회수해야 할 프로젝트 총 면적은 251,000m2가 넘고, 603건이 영향을 받았습니다.
루옹 Y
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