이 노선의 많은 직책은 이전되지 않았습니다.
10월 9일, 칸호아성 인민위원회는 500일 정점에 대응하여 성 지도자들이 닌호아 타운의 주요 프로젝트에 대한 부지 정리 작업을 지원하고 감독할 실무 그룹을 구성하기로 결정했다고 발표했습니다. 이 작업반은 11명의 위원으로 구성되었으며, 지방 인민위원회 부위원장인 Tran Hoa Nam 씨가 이끌고 있습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로에 있는 송롭 교량 건설은 부지 정리 문제로 인해 많은 어려움에 직면했습니다.
최근, 닌호아 타운을 통과하는 고속도로 건설에 필요한 기술 인프라의 부지 정리 및 이전이 지연되었습니다. 따라서 실무그룹은 반퐁-냐짱 고속도로 프로젝트와 카인호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 보상, 지원 및 재정착 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 지원, 감독하고 신속하게 제거하는 임무를 맡고 있습니다.
프로젝트 관리 위원회 7(투자자)의 보고서에 따르면, 9월 말 현재 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 부지 정리 작업이 기본적으로 주요 노선을 완료했지만, 일부 지역에서는 기술 인프라와 부지 정리 문제로 인해 건설할 수 없는 구간이 1.4km 남아 있었습니다. 새로운 지역에서는 8/20개의 직위가 완료되었습니다. 이 외에도 아직 이전되지 않은 옥상 태양광 발전 프로젝트의 변전소가 2곳 있습니다.
주택은 칸호아-부온마투옷 고속도로(닌중공, 닌호아 타운을 통과하는 구간)에 있습니다.
"총리의 지시에 따라 2025년 4월 30일 이전에 프로젝트를 완료하기 위해, 투자자는 지방 인민위원회가 닌호아 시 인민위원회에 부지 정리 작업을 보다 철저히 수행하도록 지시하고, 10월 말까지 깨끗한 부지를 인도하여 건설 부문이 프로젝트 진행을 앞당길 수 있도록 노력할 것을 제안했습니다." 프로젝트 관리 위원회 7의 대표가 말했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트와 관련하여, 칸호아성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회(투자자)는 닌호아 타운 토지 기금 개발 센터가 투자자에게 28/31km 이상의 토지(거의 90%)를 인계했다고 밝혔습니다.
반퐁-나트랑 고속도로를 가로지르는 220kV 전력선으로 인해 건설업체는 안전을 확보하기 위해 해당 전선 아래에서 공사를 중단해야 했습니다.
"투자자는 닌호아 타운 인민위원회에 토지 기금 개발 센터에 재정착 조건을 충족하는 사례를 긴급히 검토하여 토지 가격이 나오는 즉시 계획에 대한 평가 및 승인을 위해 제출하도록 지시하여 보상 및 정리 시간을 단축하도록 요청했습니다. 동시에 하탄 재정착 지역의 나머지 지역에 대한 부지 정리 작업을 가속화하여 계약자가 프로젝트 항목, 특히 전기 및 수도 인프라 연결 건설을 가속화할 수 있도록 합니다."라고 칸호아 성 교통 공사 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 부국장인 Pham Van Hoa 씨가 말했습니다.
220kV 송전선의 이전은 10월 말까지 완료될 예정이다.
닌호아 타운 인민위원회 보고서에 따르면, 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트(닌호아 타운을 통과하는 구간)의 220kV 전력선을 이전하는 공사로 지금까지 15/16개의 기둥 기초 공사가 완료되었습니다. 해당 도시는 송전망 이전 공사의 진행과 안전을 보장하기 위해 관련 전력 기관과 협력하여 정전 계획을 시행했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 건설을 위한 부지 정리 작업과 관련하여, 1,000건 이상의 피해 사례 중 지금까지 850건에 대한 보상 계획이 승인되었습니다. 나머지 사례들은 보상, 지원 및 재정착 절차를 거치고 있습니다.
반퐁-나트랑 고속도로의 탄람 교량은 한 쪽만 건설되었고, 반대쪽은 고압선 아래에 위치해 있어 건설이 불가능합니다.
닌호아 시 인민위원회 위원장에 따르면, 두 고속도로 프로젝트에 대한 토지 취득 및 정리를 시행하는 데 있어 어려움은 규정에 따라 법을 위반하여 조성된 토지에 부착된 자산(예: 농지에 주택 건설)에 대한 보상이 이루어지지 않기 때문입니다. 그러나 해당 지역에서는 해당 부동산이 불법적으로 조성되었다고 판단할 법적 근거가 없습니다. 조직이나 개인이 위반할 경우, 적절한 검사와 처벌이 이루어지지 않기 때문이다.
" 현재 보상, 지원 및 재정착 계획의 준비는 토지에 부착된 주택 및 기타 건설 공사의 가격표와 토지 및 칸호아 성의 일부 공사에 대한 보상 비용에 대한 규정이 만료되었기 때문에 시행할 법적 근거가 충분하지 않습니다." 닌호아 타운 인민위원회 부위원장인 보 응옥 민 씨가 설명했습니다.
부지 정리 문제에도 불구하고, 건설업체들은 칸호아-부온마투옷 고속도로의 모양을 만들기 위해 많은 구간을 적극적으로 건설했습니다.
반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 고전압 전력선 문제에 대해, 칸호아성 실무 그룹 책임자이자 성 인민위원회 부위원장인 쩐 호아 남 씨는 산업무역부가 지역 사회를 지원하고, 송전 단위와 긴밀히 협력하여 프로젝트의 영향을 받는 220kV 전력선을 이전하는 과정에서 구체적인 계획을 시행해야 한다고 말했습니다. 닌호아 시 인민위원회는 문제를 해결하기 위해 구체적인 일정을 정해 노력할 것입니다. 도 인민위원회는 현지 태양광 발전 프로젝트의 변전소 두 곳을 처리하는 계획에 동의했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 현장과 관련하여, 남 씨는 닌호아 시 인민위원회에 보상, 지원 및 재정착 정책과 관련된 문제의 각 사례를 구체적이고 자세히 긴급히 보고해 줄 것을 요청했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로 건설업체는 흩어져 있는 토지를 활용해 여전히 공사를 진행하고 있습니다.
천연자원환경부는 보상, 지원 및 재정착에 관한 규정을 적용하는 데 있어 발생하는 어려움을 조사하고 해결을 지도하는 업무를 담당합니다. 동시에, 10월 10일 전까지 법률 규정에 따라 도(省)인민위원회의 권한에 따라 보고, 자문, 제안하는 내용을 제출한다.
칸호아를 통과하는 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트는 길이가 83km가 넘습니다(반닌, 닌호아, 디엔칸, 칸빈의 4개 군과 마을을 통과합니다). 이 프로젝트의 총 투자액은 11조 8,000억 VND가 넘고, 2023년 1월에 시작되어 2025년 4월 30일에 완료될 예정입니다(예정보다 8개월 앞당겨짐).
117km 길이의 카인호아-부온마투옷 고속도로는 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 여기서, 칸호아와 닥락 지방의 인민 위원회는 구성 프로젝트 1과 3의 투자자이고, 교통부는 구성 프로젝트 2의 관리 기관입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 22,000억 VND이며, 2023년 6월에 시작되었습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm
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