교통 부문 개발을 위한 자원 극대화

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SGGPO 2023년 6월 22일 18:15

판 반 마이 동지는 교통부 당위원회에 계획, 규정 및 표준을 검토하고 업데이트해 달라고 요청했습니다. 교통 부문 개발을 위해 최대한의 자원을 유치하고 동원하기 위한 정책 메커니즘을 연구하고 제안합니다.

6월 22일 오후, 호치민시 교통부 당위원회는 2020-2025년 임기 제7차 교통부 당대회 결의안을 이행하기 위한 중간 검토 회의를 열었습니다.

당 중앙위원회 위원, 시당위원회 상임부서기, 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이 동지가 참석했습니다.

회의에서 연설한 판 반 마이 동지는 교통부 당위원회가 설정된 업무와 목표를 이행하는 데 주도적인 역할을 했다는 점을 인정했습니다. 당 건설 활동은 기본적으로 목표를 달성했습니다. 목표, 업무, 생활 습관 등을 철저히 파악하고 구체화하고 업무를 할당하는 좋은 방법들이 있습니다. 당위원회의 정부사업 지도와 대중조직 지도는 집중되어 있으며, 확실한 성과를 가져온다.

당위원회가 부서와 업계의 정치 임무를 수행하는 데 있어서 보여준 지도는 긍정적인 성과를 거두었으며, 많은 어려움에도 불구하고 많은 대형 프로젝트가 완료되고 시작되었습니다.

판 반 마이 동지가 회의에서 연설했습니다.

호치민시는 이번 학기 전반기에 다른 학기에는 거의 발생하지 않았던 어려움을 겪었고, 이에 대해 판 반 마이 동지는 교통부 당위원회가 과제와 목표의 실행 성격을 적절히 평가하기 위해 정확한 원인을 분석해야 한다고 요청했습니다. 이를 바탕으로 향후 구현을 위한 구체적이고 집중적인 솔루션을 제안합니다.

그는 교통부 당위원회가 당위원회와 당 세포의 활동에서 규율, 품질, 원칙의 실행을 계속 유지하고 증진하고 당원들 사이에 모범적이고 개척적인 자질을 구축하도록 요청했습니다. 동시에 당원, 간부, 공무원, 공공근로자로 구성된 팀을 건설하는 데 주력해야 합니다. 이들은 진정한 선구자이며, 진취적인 사고방식을 가지고, 대담하게 생각하고, 대담하게 행동하는 사람들입니다. 특히 앞으로의 기간에는 교통부의 요구 사항이 매우 커서 양적인 측면뿐만 아니라 태도와 책임감 측면에서도 팀을 강화할 것이 요구됩니다. 이와 함께, 간부, 공무원, 공공근로자를 보다 잘 보살피기 위한 선도적 조직에 집중합니다.

전문적인 업무를 수행하는 리더의 경우, 그는 교통부 당위원회에 계획, 규정 및 표준을 검토하고 업데이트해 달라고 요청했습니다. 산업 발전을 위해 최대한의 자원을 유치하고 동원하기 위한 정책 메커니즘을 연구하고 제안합니다. 그는 가까운 미래에 국회에서 통과될 것으로 예상되는 제54호 결의안을 대체하는 결의안 초안을 언급하며, 이는 호치민시에 많은 기회를 열어줄 것이지만 동시에 엄청난 양의 업무를 맡길 것이라고 말했습니다. 그는 교통부가 이 부문의 업무를 잘 준비하고 조직하여 도시의 발전에 기여할 것을 요청했습니다.

회의 대표단

그는 교통부가 일대도로, 고속도로, 도시 철도, 항만, 지역 연결 노선 등 핵심 교통 인프라 프로젝트 구축에 집중할 것을 요청했습니다. 대중교통과 수상교통 개발에 집중하세요. 특히, 올해 안에 지하철 1호선 1단계 사업을 완료하고, 지하철 2호선은 2025년에 착공해야 하며, 다른 사업도 조기에 추진하기 위해 연구하고 적극적으로 계획해야 합니다.

또한, 판 반 마이 동지는 교통부에 도심 교통을 전기 자동차(대중교통 및 버스)로 전환하기 위한 정책과 녹색 전환 로드맵을 연구하고 제안해 달라고 요청했습니다. 이와 함께 스마트 교통, 문명 교통에 대한 연구 개발도 이루어지고 있습니다. 도시 및 서비스 개발과 관련된 교통 개발 물류센터의 문제를 조기에 형성하고 해결합니다.

교통부 당위원회 보고서에 따르면, 교통부 당위원회는 임기 초부터 전체 임기의 작업 프로그램, 행동 프로그램, 당위원회의 검사 및 감독 프로그램, 계획, 결의안, 그리고 여러 가지 전문적 결의안 개발을 주도하는 데 주력하여 각급 당위원회와 정부가 당 건설과 정부 건설의 임무를 수행하도록 이끌었습니다.

간부, 공무원, 당원으로 구성된 집단은 끊임없이 사고와 업무 방식을 혁신하고, 적극성, 창의성, 책임감을 고취하며, 설정된 목표와 업무를 완수하는 데 기여합니다.

그러나 교통사고 감소 등 일부 목표는 달성되지 않았으며, 교통사고로 인한 사망자 수는 여전히 높은 수준이다. 최근 교통 체증이 다시 심화되는 추세입니다.

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