프로젝트의 나머지 패키지의 진행 상황은 다음과 같습니다. 패키지 CP05 - 창고 지역 건축 작업이 99.4% 달성되었습니다. 패키지 CP06 - 철도 시스템 1의 설계 및 설치: 기관차, 차량기지 장비, CC/SCADA, 신호, 정보 및 전원 공급 - 고가 구간 99.6% 달성 패키지 CP07 - 철도 시스템 2(E&M)의 설계 및 설치: 환경 제어 시스템, 엘리베이터 및 에스컬레이터, 화재 예방 및 소화 시스템, 배수 시스템 - 고가 구간이 99.6% 달성됨 패키지 CP08 - 철도 시스템 3의 설계, 공급 및 설치: 전 노선의 철도 및 차량기지 내 철도(3번째 레일 포함) - 고가 구간의 진행률 99.9% 달성 패키지 CP09 - 티켓 시스템 - 고가 구간 진행률이 98.3%에 도달했습니다.

정식 운영에 앞서 시범 운영을 진행하기 위해, 프로젝트에서는 운영 훈련, 시스템 안전성 평가 및 보고, 승인 등을 진행하고 있습니다.

아래는 Nhon-Hanoi 철도 노선의 8개 고가역의 사진입니다.

고가역은 전체적으로 평화의 새 모양을 하고 있습니다. 역 주변에는 나무가 푸른 카펫처럼 깔려 있으며, 자동으로 심고 물을 줍니다.
역 지붕은 V자형 구조로 되어 있고, 경사가 비교적 크기 때문에 비가 오면 스스로 청소가 가능합니다. 유지관리가 더 간편해집니다.
지붕 유리 시스템은 단열, 자외선 차단 유리로 선정되어 낮 동안 자연광을 확보하고 플랫폼에서 기차를 기다리거나 승하차하는 승객의 건강을 보호합니다.
승객은 도로 양쪽 보도에 있는 4개 방향의 입구와 출구 4개를 통해 고가역에 접근할 수 있습니다.
계단, 에스컬레이터, 엘리베이터 시스템은 장애인, 노약자, 임산부, 어린이에게 편리합니다.
이 프로젝트의 고가역 8곳은 높이가 약 22.5m, 너비가 24m이고, 도로 표면에서 8m 높이에 위치해 있습니다.
각 역은 3개 층으로 설계되었습니다. 승객이 열차를 기다리고 탑승하는 플랫폼 바닥에는 승객에게 정보를 제공하는 시스템과 운영을 위한 안전 제어 시스템이 갖춰져 있습니다.
현재, 티켓 수집 시스템은 8개 고가역의 환승 층에 완전히 설치되었습니다. 이 시스템은 유럽 표준에 따라 설계되었으며 장비는 주로 프랑스에서 수입되었습니다.
일부 시스템 장비는 다음과 같습니다. 자동 발권기(TVM), 도어 시스템, 매표소에 있는 발권기(TOM), 카드 발급기(CIM), 휴대용 발권 장치(PCD)... AFC 자동 발권 시스템을 이용하면 승객은 노선의 어느 역에 도착하든 다양한 종류의 카드와 티켓을 선택하여 구매할 수 있습니다.
8개 역의 공식 명칭은 노선이 지나는 지리적 위치에 따라 결정되는데, 예를 들어 Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay 등이 있습니다. 각 고가역은 기능적, 기술적 요건을 충족할 뿐만 아니라, 수도의 문화를 홍보하고 존중하기 위해 고유한 이미지를 갖도록 설계되었습니다.

도시 철도는 도시 서부 지역의 건축적 경관을 이루는 하이라이트입니다.

린팜

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