교통이 "더 개방"되나요?

(NLDO) - 호치민 시는 주요 교차로에 빨간불에서 우회전을 허용하는 신호기 50개를 설치해 교통 체증을 줄이고 도시 안전을 강화할 계획이다.

호치민 시는 도시 교통을 개선하고 혼잡한 지역의 교통 체증을 줄이기 위한 노력의 일환으로 주요 교차로 50곳에 빨간불에서 우회전을 허용하는 녹색 화살표를 설치했습니다. 이 솔루션은 교통 흐름을 최적화할 뿐만 아니라 교통 참여자가 신호등에서 기다리는 시간을 줄이는 데도 도움이 될 것으로 기대됩니다.

2024년 168호 법령에 따라, 신호등 규제 및 관리 권한은 신중하게 시행되며, 적용 전에 절대적인 안전성이 보장됩니다.

도로교통인프라관리부장인 도응옥하이(Do Ngoc Hai) 씨는 호치민시에 신호등에서 우회전을 허용하는 녹색 화살표 설치에 대해 공유했습니다. - 사진: 응옥트린(NGOC TRINH)

응우이 라오 동 신문 기자는 호치민시 교통부 도로교통인프라관리국장인 도 응옥 하이 씨와 시내 주요 교차로에 빨간불일 때 우회전을 허용하는 녹색 화살표 50개를 설치하는 것에 대해 인터뷰를 가졌습니다.

* 기자: 선생님, 빨간불에서 우회전할 때 녹색 화살표를 설치하는 목적은 무엇이며, 어떻게 설치하나요?

- 도 응옥 하이(Do Ngoc Hai) 의원: 빨간불에서 우회전을 허용하는 녹색 화살표를 설치하는 것은 주요 교차로의 교통 체증을 줄이는 매우 실용적인 해결책입니다. 목표는 차량이 더 유연하게 움직일 수 있도록 돕고, 신호등에서 대기하는 시간을 줄이며, 교통량이 많은 지역의 교통 흐름을 최적화하는 것입니다.

현재 우리는 녹색 화살표를 롤링 방식으로 설치하고 있습니다. 즉, 각 교차로는 연말연시와 설 연휴 기간 동안 원활한 교통을 보장하고 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해 신중하게 선정 및 평가되었다는 의미입니다.

설치가 계획된 화살 50개에 대해서는 아직 적합한 위치를 조사 중이며, 필요한 경우 조정할 수 있습니다.

현재 파스퇴르-디엔비엔푸(3군), 디엔비엔푸-팜응옥타크(3군), 하이바쯩-디엔비엔푸(1군) 등의 교차로에서 설치 공사가 진행 중입니다.

2025년 1월 1일부터 시행되는 법령 168/2024에 따라 교차로의 신호등을 직접 규제하고 통제할 수 있는 권한은 호치민시 경찰이 교통부와 협력하여 결정하게 됩니다. 새로운 안전 교차로에는 녹색 화살표가 표시됩니다. 구현 과정에서 우리는 모든 교차로에 대량으로 설치하기보다는 각 위치에서 확장하거나 축소할지 결정하기 위해 조사 전후에 지속적으로 모니터링, 평가, 비교합니다.

* 그렇다면 설치 과정에서 교통 안전을 확보하기 위해 센터는 어떤 조치를 취했나요?

- 녹색 화살표 설치를 위해 선정된 모든 위치는 엄격한 교통 안전 기준을 충족해야 합니다. 먼저, 각 교차로의 교통 상황을 구체적으로 조사하고 검토하여 교통량, 교통 참여자 행태, 보행자, 노인, 어린이 등 교통약자 계층의 안전성 등을 분석하고, 보행자, 노인, 어린이 등 교통약자 계층에 미치는 영향을 평가했습니다.

교통부는 교통부 관계자, 지방 자치 단체, 교통 경찰로 구성된 실무 그룹을 설립했습니다. 현장 조사 과정에서는 설치 전에 각 교차로에서 평가 보고서를 작성합니다. 관광객과 보행자가 많은 중심지에는 보행자에게 영향을 주지 않도록 설치를 제한합니다.

그린 애로우의 설치 과정은 매우 빠르며, 사다리를 설치하고 기존 신호등 시스템에 연결하기만 하면 되므로 교통에 영향을 미치지 않습니다.

또한 우리는 사람들이 빨간불에서 우회전할 때의 규칙을 이해하도록 돕기 위해 적절한 교통 표지판과 함께 녹색 화살표를 사용하는 방법에 대한 교육을 조직합니다. 또한, 교통 흐름에 미치는 영향을 최소화하기 위해 합리적인 시간 내에 공사가 완료되도록 보장합니다.

* 이러한 솔루션을 통해, 녹색 화살표가 설치된 구역에서 교통에 참여할 때 사람들에게 센터는 어떤 권장 사항을 제공합니까?

- 운전자는 지시된 교통 규칙을 준수해야 하며, 녹색 화살표나 회전 허용 표지판이 있는 구역에서만 빨간불에서 우회전해야 합니다. 동시에 모든 교통 참여자의 안전을 보장하기 위해 보행자에게 주의를 기울이십시오.

우리는 첫 번째 50개 그린 애로우의 효과를 검토하고 평가하고 있습니다. 센터는 실제 결과를 토대로 교통량이 많은 다른 교차로에도 추가 확장을 제안하면서도 교통 안전을 보장할 계획입니다. 확장 과정에서는 새로운 위치가 교통 체증을 줄일 뿐만 아니라 보행자, 노인, 어린이 등 취약 계층의 안전을 최대한 유지할 수 있도록 신중한 조사에 중점을 둘 것입니다.

출처: https://nld.com.vn/50-mui-ten-xanh-o-tp-hcm-giao-thong-se-thoang-hon-196250112125510602.htm