2023년 여름은 세계 최대 규모의 여행 그룹 중 하나인 TUI Travel Group(독일 본사)에 바쁜 여름이 될 것으로 예상됩니다.
해당 단체 보고서에 따르면, 올해 4월부터 6월까지 550만 명이 넘는 관광객이 TUI의 서비스를 이용했으며, 이는 작년 같은 기간보다 510만 명의 방문객이 늘어난 수치입니다. 그룹의 이자 및 세금 공제 전 이익(EBIT)은 작년 같은 기간의 2,700만 유로 손실에 비해 1억 6,940만 유로로 증가했습니다. 이는 TUI에 좋은 소식입니다. 왜냐하면 이 관광 그룹은 2020~2021년 기간에 기록적인 높은 손실을 겪었고 위기를 극복하기 위해 독일 정부로부터 구제금융을 받아야 했기 때문입니다.
| 지난 여름, 일련의 국가가 팬데믹을 통제하기 위해 "봉쇄" 정책을 해제한 이후 코로나19 이후 관광 및 항공 산업의 회복 조짐이 기록되었습니다. 급증하는 여행 수요는 2022년 여름 유럽 공항의 혼잡과 혼란을 초래하는 요인이며, 심각한 인력 부족과 노동자 파업 등의 다른 원인도 있습니다. |
여름철 관광 및 여행 수요가 크게 늘어나 항공 산업이 개선되고 있다는 확실한 신호입니다. 독일 항공사 루프트한자는 2023년 말까지 26억 유로에 달하는 역대 최고 이익을 달성할 것으로 전망하고 있으며, 2023년은 회사 70년 역사상 최고의 매출을 기록할 수 있을 것으로 전망했습니다. 영국의 저가 항공사인 이지젯이 방금 2023 회계연도 3분기 세전 이익이 2억 300만 파운드로 역대 최고 수준에 도달했다는 수치를 발표했습니다.
2023년 6월 중순, 국제항공운송협회(IATA)는 2023년 글로벌 항공 여객 교통량이 급증하여 2019년 수준으로 돌아올 것으로 예측했습니다. IATA에 따르면, 연료비 상승으로 인해 티켓 가격이 상승하는 상황에서도 경제적 불확실성이 여행 활동을 억제하지 않았습니다.
지난 여름, 일련의 국가가 팬데믹을 통제하기 위해 "봉쇄" 정책을 해제한 이후 코로나19 이후 관광 및 항공 산업의 회복 조짐이 기록되었습니다. 급증하는 여행 수요는 2022년 여름 유럽 공항의 혼잡과 혼란을 초래하는 요인이며, 심각한 인력 부족과 노동자 파업 등의 다른 원인도 있습니다.
IATA는 항공사들이 지난 '혼란스러운 여름'에서 얻은 교훈 덕분에 올해의 여행 성수기를 헤쳐나갈 수 있을 것이라는 자신감을 표명했습니다.
밝은 성장 전망에도 불구하고 관광 산업은 여전히 일련의 어려움에 직면해 있으며, 특히 기후 변화가 눈에 띄는 문제입니다. 아시아부터 유럽, 아메리카까지 광범위한 지역에 걸쳐 극심한 더위가 이어지면서 많은 승객이 여행 습관을 바꾸었습니다.
그리스에서는 폭염과 산불로 인해 로도스와 코르푸 섬에 있는 수천 명의 관광객이 대피했습니다. 이 나라는 산불로 피해를 입은 관광객에게 2024년에 로도스 섬에서 무료 휴가를 제공하겠다고 발표했습니다. 무디스는 더위로 인해 남부 유럽에 대한 관광객의 매력이 감소하거나 적어도 여름철 수요가 줄어들 수 있으며, 이는 경제에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 밝혔습니다.
노동력 부족은 관광산업의 지속적인 문제이다. 미국 교통부는 2024년까지 항공 교통 관제사를 1,800명 더 고용하기 위해 노력하고 있습니다. 세계 여행 및 관광 협회(WTTC)는 일본의 관광 및 호텔 산업이 2023년까지 560만 명의 근로자가 필요할 것으로 추정합니다.
그러나 일부 전문가에 따르면, 직원의 대량 채용은 "양날의 검"이며 관광 수요 회복의 지속 가능성에 대한 의문이 여전히 남아 있습니다. 몇몇 유럽 국가에서는 여전히 노동 파업이 일어나고 있으며, 이로 인해 항공 운항이 중단되고 있습니다.
다른 산업이나 직업과 마찬가지로, 관광 산업은 서로 얽힌 많은 기회와 도전에 직면해 있습니다. 코로나19 팬데믹은 관광 부문이 지속 가능성을 향해 전환하고 위기에 더 탄력적으로 대처할 수 있는 계기를 마련했으며, 이는 글로벌 경제의 전반적인 성장에 기여했습니다.
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)