일론 머스크는 300억 달러 더 부유해졌는데, 도널드 트럼프 덕분에 폭발적으로 성장할 수 있을까?

유럽연합(EU)이 중국산 전기자동차에 기존 수준보다 4.5배 높은 세금을 부과했습니다. 이것이 일론 머스크의 테슬라에게 이점이 될까요? 그리고 도널드 트럼프가 선거에서 이긴다면 추가적인 추진력이 될까요?

10월 29일, 유럽연합(EU)은 중국산 전기자동차(EV)에 대한 수입세를 기존 7.8%에서 35.3%로 공식 인상했고, 승용차에 대한 표준 수입세도 10%에서 45.3%로 인상했습니다.

이는 중국 전기 자동차 기업에 큰 압박이 될 것입니다. 미국과 캐나다가 중국 전기 자동차에 최대 100%의 세율을 부과하면서 큰 타격을 입은 후, EU는 대규모 시장이 되었기 때문입니다.

중국은 국내 기업을 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것이며, 양측이 무역 긴장이 고조되는 것을 피하기 위한 해결책을 찾기를 바란다고 밝혔다. 그러나 베이징은 유럽에서 수입된 농산물과 사치품을 표적으로 삼아 보복 조치를 취해야 할 수도 있습니다.

유럽연합은 작년에 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사를 시작하며, 중국산 전기차가 불법적으로 보조금을 받고 있으며 EU 전기차 산업에 경제적 위협을 가하고 있다고 주장했습니다. 중국의 초과 생산 능력은 연간 300만 대의 전기 자동차로, EU 시장 규모의 두 배에 달합니다.

5월 중순, 미국은 저렴한 자동차가 국내 시장에 범람하는 것을 막고 국내 산업을 보호하기 위해 중국에서 수입되는 전기 자동차에 대한 관세를 25%에서 100%로 인상했습니다.

일론 머스크의 테슬라 전기 자동차 주가는 10월 24일 10년 만에 가장 큰 하루 상승률을 기록하며, 테슬라가 3분기 이익이 급증하고 완전 자율 주행 전기 자동차인 테슬라 로봇밴과 로보택시를 출시했다고 보고한 후 22% 상승했습니다.

EVTrungQuoc DW.gif — *중국은 세계 최대의 전기자동차 시장이다. 사진: DW*

테슬라의 시가총액은 7,000억 달러에서 8,360억 달러 이상으로 폭등했으며, 10월 31일 기준으로 8,330억 달러를 유지했습니다. 세계 자동차 제조업체 중 1위를 차지했으며, 토요타의 2,320억 달러, 중국의 BYD의 1,150억 달러, 메르세데스-벤츠의 650억 달러보다 훨씬 높습니다.

일론 머스크의 개인 순자산은 10월 24일 2,700억 달러로 약 340억 달러가 증가했으며, 10월 31일까지 2,682억 달러에 달했습니다. 지구상에서 가장 부유한 사람의 위치에 확고히 자리 잡았으며, 2위인 제프 베조스 씨보다 600억 달러 이상 앞서 있습니다.

도널드 트럼프가 승리하면 테슬라가 붐을 일으킬까?

질문은 도널드 트럼프가 미국 대선에서 승리하면 테슬라가 더욱 폭발적으로 성장할 것인가입니다.

최근 백악관 경쟁에서 트럼프 대통령을 엄청나게 지지하는 엘론 머스크는 득과 실이라는 두 가지 가능성에 직면해 있다.

트럼프 대통령이 당선될 경우 새 행정부에서 직위를 얻고 항공우주 및 전기 자동차 부문의 정책과 계약에서 유리한 입장을 차지하게 될 것입니다.

하지만 카말라 해리스가 당선될 경우 일론 머스크의 사업은 많은 어려움에 직면할 것으로 전해진다.

하지만 전기 자동차의 경우, 일론 머스크는 반드시 중국산 제품에 대한 높은 수입세율을 지지하지는 않습니다. 나스닥에 따르면 중국은 머스크에게 중요한 시장이기 때문입니다. 2023년 테슬라 매출의 22.5%를 중국이 차지할 것입니다. 테슬라의 상하이 공장은 글로벌 공급망에서 회사의 핵심 생산 공장 중 하나입니다.

일론 머스크는 5월에 중국을 방문했을 당시 테슬라는 중국 시장에서 좋은 경쟁력을 갖추고 있으며, 특별한 세금이나 차별을 받지 않는다고 말했습니다. 이는 이전에 한 억만장자가 미국이 조치를 취하지 않으면 중국 전기 자동차가 글로벌 경쟁자들을 압도할 것이라고 말했던 것과는 완전히 다른 관점입니다.

실제로 중국의 전기 자동차 가격은 세계 평균보다 훨씬 낮습니다. EU는 중국이 재정적 인센티브와 보조금을 제공하고, 국내 전기 자동차 기업에 시장 가격보다 낮은 가격으로 토지, 배터리, 원자재 등을 공급했다고 비난하며 관세를 인상했습니다.

중국 자동차 회사들은 중국이 세계 최대의 전기 자동차 시장이라는 이점이 있습니다. 자율주행 기술이 상당히 발달하고 인기가 있으며, 새로운 회사들이 시장에 진출하지만 샤오미와 같이 매우 빠르게 성공을 거두고 있습니다. 샤오미는 전기 자동차 시장에서 세계 3위를 차지했고 시가총액은 830억 달러로 메르세데스보다 높습니다.

관세를 인상하면 국가는 저렴한 중국산 전기자동차의 판매를 막을 수 있지만, 중국 기업이 혁신에 투자하고 경쟁력을 강화하도록 할 수 있습니다. 중국은 세금을 피하기 위해 동남아시아, 터키, 우즈베키스탄, 브라질, 멕시코, 헝가리 등 다른 국가에서 생산을 늘릴 예정입니다.