호치민시 순환도로 4호선, 자본배분 어려움에 직면

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10월 20일, 바리어붕따우성에서 동남지역 6개 성이 2023년 3분기 지방간 교류협력을 위한 회의를 개최했습니다.

회의에서 호치민시 교통국 국장인 Tran Quang Lam 씨는 지방 자치 단체가 현재 링로드 3 프로젝트와 주요 프로젝트에 자본을 집중하고 있기 때문에 호치민시 링로드 4 프로젝트에 할당된 자본을 균형 있게 조달하지 못하고 있다고 말했습니다.

현재까지의 예비 조사 결과에 따르면, 벨트웨이 4 프로젝트 총 투자에서 보상 비용과 부지 정리 비용이 큰 비중을 차지합니다. 구체적으로 바리어붕따우 성을 통과하는 구간은 약 42.4%입니다. 동나이성을 통과하는 구간은 약 45.6%이다. 빈즈엉성을 통과하는 구간은 약 55.8%이다. 호치민시를 통과하는 구간은 약 48.5%입니다. 롱안성을 통과하는 구간은 약 39.9%이다.

호치민시 순환도로 4호선 프로젝트는 동남부 지역의 지방을 연결하는 중요 국가 사업 기준에 속하는 대규모 프로젝트입니다.

이에 따라 지방자치단체들은 2021~2025년과 2026~2030년 기간(순환도로 3호선 프로젝트와 유사)에 걸쳐 프로젝트를 시행하기 위해 중앙 예산을 지원해줄 것을 총리에게 제안하기로 합의했습니다.

구체적으로 중앙 예산은 호치민시, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아붕따우성이 전체 예산 자본의 50%를 프로젝트에 참여하도록 지원합니다. 중앙 예산은 롱안성을 지원하며, 총 예산 자본의 90%가 이 프로젝트에 참여합니다.

램 장관은 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트에 대해 현재 일대일로 및 고속도로 프로젝트에 필요한 건설 자재 공급이 매우 어렵다고 말했습니다.

조사 결과, 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 공급된 건설모래와 제방모래의 공급원은 약 80%에 불과합니다.

" 올해의 모래 공급은 기본적으로 충분하지만, 지방에는 새로운 모래 광산이 없습니다." 램 씨는 총리가 메콩 삼각주의 지방 인민 위원회를 주재하고 협력하여 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 필요한 지방의 광물 광산에서 특정 양의 약속을 조정하고 이행할 것을 제안했습니다.

또한, 교통부, 천연자원환경부, 과학기술부는 현재의 모래 재료 부족 문제를 해결하기 위해 고속도로 프로젝트에 대한 바닷모래 사용 표준의 공포를 서두를 것을 권고합니다.

호치민시 순환도로 3호선 구성 프로젝트의 부지 정리와 관련하여 램 장관은 호치민시가 6월 30일 이전에 공사가 시작된 건설 패키지의 부지 면적의 70%를 인계하고, 기본적으로 12월 31일 이전에 나머지 면적을 인계하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

현재 호치민시, 빈즈엉성, 롱안성이 관리하는 구성 프로젝트는 모두 입찰 패키지의 건설 부지 면적의 최소 70%를 인도했지만, 동나이성을 통과하는 구간에 대한 부지 정리 작업은 여전히 더디게 진행되고 있습니다.